Quadricycle

Dans les années 1950 sont apparus les premiers ATV (All-Terrain Vehicles). Ces modèles avaient d'abord six roues et c'est Honda qui, dans les années 1970 créa le premier ATV à trois roues, que l'on nomme communément ATC, abréviation de All-Terrain Cycle. En effet, les bucherons américains souhaitaient accéder rapidement à des espaces confinés et les Honda à six roues étaient trop imposants pour cela.





Honda, fort de son monopole sur les premiers véhicules, mit au point en 1981 l'ATC250R. Ce fut le premier « vrai » trois roues sportif de 248 cm3 doté d'un frein à disque avant et d'une boîte de vitesses cinq rapports. Le moteur de cette machine est dérivé de la célèbre moto-cross CR250





En 1983, Suzuki sortit le premier engin à quatre roues : le QuadRunner LT125, c'est en fait un Suzuki alt 125 avec quatre roues au lieu de trois ; le quad était né. Puis en 1984 Honda fabriqua le TRX200ES le premier quad de sa gamme.





Un an plus tard, Honda répliqua avec le FourTrax TRX250R, puis Kawasaki et Yamaha (le Banshee 350 en 1987) lui emboîtèrent le pas. Et vers la fin des années 1980 on vit apparaitre les quads sport à moteur quatre temps dont le Yamaha warrior 350 (1987) avec un monocylindre de 349 cm3 refroidi par air et d'autres modèles comme le Honda 300ex (1990) qui existe encore aujourd'hui, ensuite le Suzuki lt 230 (1985) quadsport et le Kawasaki mojave 250 (1985).




Autre point marquant dans le développement des quads, l'apparition du premier quad à quatre roues motrices : le FourTrax TRX350 4×4 de Honda (1986). Par la suite, d'autres constructeurs suivirent.




En 2001, la société MSA International commercialise le premier quad 50 cm3 homologué pour la route en France : le FOX 50 de la marque taïwanaise Herchee. Vont suivre un an plus tard les Mxer 150 d'une autre marque taïwanaise : Kymco qui connaîtront un succès retentissant, plaçant Kymco en tête des ventes de quads en France.


Aujourd'hui, les quads se sont séparés en familles :
les quads de loisirs, allant de 150 à 300 cm3, qui remportent un succès considérable auprès des familles ;
les quads sportifs, souvent des quads 2×4 à boite mécanique de plus de 250 cm3 particulièrement à l'aise dans les courses et enduros car l'absence de différentiel arrière permet des glissades contrôlées ;
les quads utilitaires, bénéficiant souvent d'une transmission 4×4 et d'une boîte automatique ou à variateur, franchissent aisément toutes sortes de terrains. Les quads démunis de différentiel sont peu adaptés à la route.


De nos jours, tous ces types de quads sont disponibles en version homologuée pour la route. Dans les pays très enneigés, des chenilles ont été développées pour remplacer les roues d'un quad pour l'hiver.

Le quad est apparu en France durant les années 1990. Depuis lors, il n'a cessé de connaître un essor grandissant. En 2008, on estime son parc à environ 400 000 unités (dont pratiquement la moitié en catégorie homologuée). La courbe des ventes, toutes marques confondues, continue de progresser








Bon tous cela pour vous dire que je passé sur 4 roue!!!!!!! Mais à CARBU!!!!!!!!!!








alors pourquoi un quad?????  pour le coter 4 roue donc une stabilité et un confort de conduite, on est assis comme dans son canapé







et puis ma femme ne veut pas faire de moto, pas assez  de roue ce l'on elle  mais sur un quad  il y a n'a 4, ma fille de 5ans qui veut faire de la moto, je la trouve trop jeune pour faire de la routière, la solution la quad  





alors quoi acheter???? qu'elle marque? qu'elle utilisation? qu'elle budget?              





Quoi acheter? un trail???? ah non c'est pas comme sur la moto, merde!!!! un truc multifonction        pas trop sportif, pas un truc de 500kg qui roule a 25km/h, donc je suis parti sur un quad de loisir à tendance utilitaire








Qu'elle marque????? Polaris, Yamaha, Cam-an, de jolie jouer mais hors budget pour ma pauvre bourse! les marque Chinoise, pas trop confiance au
bol-de-riz, mais en épuchent pas mal de forum      , bah au final il sont pas si mauvais que sa, ces petit bol-de-riz





après plusieurs essaye plus ou moins concluant, et de nombreuses heures passer sur le boincoin a écumé  tous les annonce de quad dans toutes la france  






je me suis acheter sa!!!!!!!





























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J'y connais rien .. c'est quoi ?

VF a écrit:J'y connais rien .. c'est quoi ?

Hytrack 410s 4x2

Hytrack c'est la marque ? Ça vient d'où ?

VF a écrit:Hytrack c'est la marque ? Ça vient d'où ?

made in china

C'est quand que tu viens barthasser avec nous ?

VF a écrit:C'est quand que tu viens barthasser avec nous ?

j'ai une grosse révision a y faire, pour voir si tout va bien


je sais pas si les sortis moto endure et quad on la même cadence

Quand tu goute à l'automatique....

ultraritmo a écrit:
je sais pas si les sortis moto endure et quad on la même cadence

Tsss ...tsss... pas d'excuse ... je vais te faire un parcours "sur mesure" .

aller demain aprèm je fini le boulot a 13h30!!! on va aller voir les chemins du naucellois

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Cool ça !

Je te préparerais une balade sur mesure dans le Villefranchois .

VF a écrit:Cool ça !

Je te préparerais une balade sur mesure dans le Villefranchois .

pas de souci

Salut à tous (tes)
Ça y est,
on a trouvé les quads : Ultraritmo et manu.
Ultraritmo, ton quad est très joli et au top (pas trop large) et bien équipé.
Pour la balade de VF, j'espère que tu va venir te régaler cet endroit est magique, il est aussi fait pour les quads.

Bof, à la vitesse ou on évolue, on ne risque pas de larguer les quads hi...

Perso , en quad , je m'y risquerais pas . Après quand on voit ou passe Manu avec le sien , on se dit que c'est possible . Ce qui me fait surtout douter , c'est au niveau largeur . Y a des passages qui doivent être "chaud" .