Acheter une moto a restaurer

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Acheter une moto a restaurer

Message par VF le Jeu 6 Juil - 19:18

Le stock de moto a retaper fondant comme neige au soleil , il est temps de prévoir les temps futurs .

Y a rien qui presse , mais je commence a y penser . Quoi trouver pour compléter la panoplie ? Les Z j'en aurais fait le tour ( bien qu'une Z750L3 ne serait pas pour me déplaire ) , et les prix s'envolent . Rolling Eyes

Bon , pour ne rien vous cacher , je songe a un Trail ( gros de préférence ) . Ça manque un peu dans le garage . Mais quoi ?

J'écarte d'emblée les 600DR , 650 Tengaï et 600 Ténéré que j'ai déja eu . Si je voulais spéculer , je reprendrais un 600 Ténéré modèle "1VJ" , mais ça ne m'interesse pas , j'ai déja roulé avec .

Reste :

800DR
Transalp
750 XLV
AfricaTwin ( 650 et 750 )
660 XTZ
750 Super Ténéré
800 TDM

Un "mono" , c'est un gros risque a prendre ( souvent a bout de course )
Un "bycindre" , y a moins de risques .. mais c'est plus cher .

Le budget ? Entre 300 et 400 euros . Au delà , financiérement parlant , il vaut mieux en trouver un a 1200 euros en état de rouler de suite .
Année maxi : 1997 ( pour pouvoir assurer en collection )

Voilà ou j'en suis de mes réflexions ...
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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par ultraritmo le Jeu 6 Juil - 20:38

kle 500
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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par VF le Jeu 6 Juil - 20:44

ultraritmo a écrit:kle 500

Oui il y a aussi le KLE , mais quitte a choisir , je préférerais une ou deux "grosses gamelles" pour envisager de grandes virées avec .

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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par Benji le Jeu 6 Juil - 21:04

800DR je pense que c une moto incomparable très bonne idée
Transalp cmou sans aucun effet moteur
750 XLV ça aussi faudrait les mettre dans son garage, moto incomparable aussi
AfricaTwin ( 650 et 750 ) oui
660 XTZ ?
750 Super Ténéré ne m'a pas plu du tout trop haute carénage très très fragile pas de bons souvenirs
800 TDM moteur très fort, carénage merdique et je crois moteur fragile


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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par VF le Jeu 6 Juil - 21:17

Ouais , la 800 DR ça doit être "quelque chose" !

Je suis d'accord avec toi pour le Transalp , le moteur est assez insipide ( mais ça rentre dans le budget )

L'XLV ça ce fait rare .. mais en étant patient ( de ce que j'en sait , elles étaient fragiles du cylindre AR a cause d'un mauvais refroidissement )

Bon , L'africaTwin .. je rêve un peu là ... ça ce négocie pas a ces tarifs là .

La Super Ténéré et la TDM partage le même moteur a priori . Fragile je sais pas , on en trouve de fortement kilométré et pas trop chère .
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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par VF le Jeu 6 Juil - 21:25

C'est sympa ces vidéos d'époque :

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Message par Benji le Jeu 6 Juil - 21:27

sur la tdm a boite est insupportable

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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par VF le Jeu 6 Juil - 21:38

Elle est dure non ? Comme sur toute les Yam .
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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par Benji le Jeu 6 Juil - 21:43

dure imprecise
j'aimerais retaper une xlv

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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par VF le Jeu 6 Juil - 21:44

Et sur la Super ténéré ? C'était pareil la boîte ?
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Message par Benji le Jeu 6 Juil - 21:44

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Message par Benji le Jeu 6 Juil - 21:45

oui

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Message par VF le Jeu 6 Juil - 21:55

Benji a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est quasi introuvable un réservoir là dessus .. c'est con parceque ça aurait pu le faire .
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Message par VF le Jeu 6 Juil - 21:56

Benji a écrit:oui

Tu démoli mes rêves là . Sad
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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par Benji le Jeu 6 Juil - 21:59

meu non ta l'habitude des boite délicates

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Message par VF le Jeu 6 Juil - 22:00

Ce que j'aime sur la Yam , c'est sa gueule avec les deux phares ronds . Je trouve ça bô .
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Message par Benji le Jeu 6 Juil - 22:00

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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par VF le Jeu 6 Juil - 22:03

Attention , les premières XLV avaient deux réservoirs , ou plutôt un réservoir en deux parties . Ces ceux là qui sont dur a trouver .
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Re: Acheter une moto a restaurer

Message par jako le Jeu 6 Juil - 22:06

On voit encore qq 800 Dr , j'en ai vu un transformé en sm l'autre jour et le dimanche de la,ffmc il y en avais aussi un ...

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Message par jako le Jeu 6 Juil - 22:11

J'ai les "arceaux" état neuf , qui protègent toute le hauteur de la 750 super Ténéré ..et aussi le porte top case ..
J'ai pas trop de mauvais souvenirs concernant la boite ..
Par contre lorsque le réservoir est plein et en tout chemin ...beurk ...pas fait pour ca ...

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Message par VF le Jeu 6 Juil - 22:12

jako a écrit:J'ai les "arceaux" état neuf , qui protègent toute le hauteur de la 750 super Ténéré ..et aussi le porte top case ..

JETTE PAS !! ........................................................................on sait jamais !
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Message par jako le Jeu 6 Juil - 22:14

La tdm est nettement plus nerveuse , le comportement moteur est diffèrent ...plus violent que sur super Ténéré ...(ordre d'allumage et calage cylindre diffèrent très certainement ?)

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Message par jako le Jeu 6 Juil - 22:16

La super Ténéré est magnifique , idem la Honda (deux phares ronds ...)

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Message par VF le Jeu 6 Juil - 22:17

jako a écrit:La super Ténéré est magnifique , idem la Honda (deux phares ronds ...)

Ah ! Enfin un connaisseur en "phares ronds" !
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Message par jako le Jeu 6 Juil - 22:18

La Honda en bleu Blanc rouge ....magnifique ...

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