Démonter un moteur de 250WR Husqvarna

On aurait pu intituler aussi : " Lopmop démonte et remonte tout "

Pourquoi démonter ? Ben pour voir l'état du piston , et pour rajouter un joint d'embase dans le but de gagner du couple .

Le démontage commence (reservoir , écopes ....) :

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La partie AR du cadre va être viré ;

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Le nouveau modèle de chez Husky :

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Le pot est enlevé :

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Après qu'il avoir vidangé le liquide de refroidissement , il s'attaque au démontage des radiateurs :

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Ouverture du carter de la commande de valve ( la partie rouillée lui donnera des sueurs froides , mais grâce a la dévisseuse a choc , la vis sera vaincu ) :

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Au tour de la culasse :

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Un petit Hors Sujet , juste pour vous montrer le début de calvitie du mécano ( les soucis surement ... ) :

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La culasse est déposée , il enlève a présent le cylindre :

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" YEAHHH!!! MON PREMIER MOTEUR PAR TERRE !!!"

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Pas de rayures sur le piston , ni dans le cylindre :

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La côte du piston est relevé pour le jour ou il voudra en changer :

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Il dépose un joint d'embase neuf au dessus de l'ancien :

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Il s'attaque a présent au démontage du boitier de valves :

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Il était temps ! Les valves sont vraiment encrassées , et le boitier dégueulait d'huile :

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Après nettoyage , il remonte le tout :

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Dans la foulée il va remonter cylindre/culasse/radiateurs ...  :

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... et comme il a monté les durites avec un "chouîa" de pâte , il faut attendre que cela sèche un peu . Donc il en profite pour démonter et nettoyer son carbu aux ultrason :

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Pendant que le carbu sèche , il en profite pour changer son câble d'embrayage ( cassé lors de la dernière sortie ) :

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Ensuite , remontage du carbu , remplissage en LDR , et le berzingue a redémarré en fin d'après midi :

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Comme il était trop tard pour aller essayer , il faudra attendre un peu pour savoir si le cylindre , un fois "décomprimé" , va gagner en couple ..

A suivre .

excellent bien joué

merci pour le reportage photo ! (pas pour la supposé calvitie que toi seul distingue )
PS : je tien a dire que rien de tout ceci n'aurait était possible sans les précieux conseil de VF ! rendons a césar ce qui est a césar ( a part ses cheveux )

J'ai juste donné quelques lignes directrices , y a pas de quoi couper un cheveux en quatre . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c un peu capilotracté ces échanges de politesse

Cherche pas des poux toi , hein !

sinon, épi, épi quoi ?
on sent bien que vous êtes de mèche
mais avant de me faire crêper le chignon, je la boucle

lopmop12 a écrit:merci pour le reportage photo ! (pas pour la supposé calvitie que toi seul distingue )
PS : je tien a dire que rien de tout ceci n'aurait était possible sans les précieux conseil de VF ! rendons a césar ce qui est a césar ( a part ses cheveux )

Le jour où j'essaye de faire ça à une moto, jamais elle repartira... ! FELICITATIONS pour ce taf !

Belle journée de mécanique entretien ...