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Restauration Suzuki 800 DR

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Message par arno 12 Mer 18 Oct - 22:19

Non????
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Message par VF Jeu 19 Oct - 18:59

Bon , en attendant de la repeindre en jaune , j'ai démonté l'avant .

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Il faut réaliser une platine pour faire tenir le compteur . j'y réfléchi ..
J'ai quand même fabriqué un guide câble ( qui était absent ) :

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Puis tant que la roue est en l'air , j'ai descendu les tubes de fourche a leur place d'origine ( ils touchaient le guidon ) :

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Message par VF Sam 21 Oct - 11:44

un petit support vite fait :

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Message par VF Sam 21 Oct - 11:51

Présentation du compteur :

-"Salut , moi je m'appelle Athanase Compteur , et toi ?"

- " Enchanté , moi c'est Jean Supportunmax ! "

- etc ..

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Notez le parcours biscornu du câble :

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Message par VF Sam 21 Oct - 11:56

Montage a blanc des plastiques :

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Bon faudra fignoler un peu ( couper le plastique du compteur au niveau du neiman , arrondir les angles de la plaque , etc .. ) , mais une fois peindu en noir ça devrait le faire .
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Message par VF Sam 21 Oct - 16:17

Montage de la poignée d'embrayage pour voir si c'est la bonne :

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On passe au dépouillement de la bête pour accéder aux carburateurs :

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Message par VF Sam 21 Oct - 16:19

Avant d'essayer de sortir la rampe , il faut dévisser la boîte a air pour la reculer au maximum :

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C'est pas grand chose , mais ça donne un peu de mou :

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Message par VF Sam 21 Oct - 16:21

Les câbles enlevés :

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La rampe tombée :

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Message par VF Sam 21 Oct - 16:25

Voila le résultat quand on veut peindre le cadre sans rien démonter  Rolling Eyes  :

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Séparation des deux corps de carbus :

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Cette vis m'a gonflé . J'ai le regret de vous faire part de sa disparition dans la poubelle :

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Message par VF Sam 21 Oct - 16:29

Après c'est le train-train , démontage des giclous et nettoyage aux US :

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A noter que la vis de richesse sur le carbu principal était vissé ... a fond .  Wink  D’où bien sur ces problèmes de ralenti instable . C'est pourtant simple !

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Message par arno 12 Sam 21 Oct - 20:49

C'est des gros carbus... affraid
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Message par Benji Sam 21 Oct - 21:00

faut remplir la gamelle
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Message par VF Sam 21 Oct - 21:35

Ce sont emmerdé chez Suz' , z'ont coupé une rampe de GSXR en deux .
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Message par VF Dim 22 Oct - 18:47

Rampe de carbus nettoyé de fond en comble et remonté :

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Message par VF Dim 22 Oct - 18:51

Maintenant il temps de se pencher sur le jeu aux soupapes .
D'abord enlever les trappes :

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Coté admission :

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Coté échappement :

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Le bouchon de carter est enlevé pour accéder a la vis en bout de vilebrequin :

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Message par VF Dim 22 Oct - 18:55

La crainte que j'avais été fondé .. Le gars m'avait dit avoir essayé de faire le jeu sans y parvenir .
Résultat : pas de jeu du tout coté admission et trop de jeu coté échappement .

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Je remet ça "d'équerre" cette semaine et je remonte la rampe .
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Message par arno 12 Dim 22 Oct - 20:47

Ta signature permanente me parle!!!!
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Message par VF Dim 22 Oct - 21:05

Elle te parle , mais elle n'est pas permanente .
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Message par arno 12 Dim 22 Oct - 21:06

Ah pardon!!
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Message par VF Dim 22 Oct - 21:22

Ben ouais , quand je suis de mauvais poil c'est la marche funèbre de Chopin , si au contraire je suis très content c'est :

♫ TAAAAAAATA YOYOOOOOOOO!!!!!!
 QU EST CE QU-IL Y A              SOUS TON GRAND                 CHAPEAUUUUUUX ?!!!! ♫
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Message par jako Dim 22 Oct - 22:33

Il y a qu'une soupape à l'admission et une à l'échappement.... c'est rustik.....
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Message par Benji Dim 22 Oct - 22:40

ach un monosoupape
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Message par VF Lun 23 Oct - 1:39

jako a écrit:Il y a qu'une soupape à l'admission et une à l'échappement.... c'est rustik.....

Purée !!!! Vous me donnez des insomnies avec vos remarques .... totalement fausse !

4 soupapes qu'il y a ! Et des grosses en plus !
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Message par Benji Lun 23 Oct - 8:55

pov petit le méchant monsieur l'embête alien alien alien
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Message par jako Lun 23 Oct - 10:14

Ben en photos on dirait pas ...sinon oui on voit bien qu'elles sont balèzes..
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