reportage ceven'oil

[jako]

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pour pollux..

[jako]

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[jako]

bon c'est trop long de mettre les photos une par une ...je vais bidouiller pour voir si ...
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je verrais bien pollux la dedans ..au moins ca faite pas tupperwouairrre cette caisse !
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cette yam c'est panpacific qui m'avait demandé de la lui prendre ..j'ignore totalement pourquoi il s’intéresse à cette bécane ..
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la aussi panpacific semble être mélomane à ma grande surprise ..il voulait tout connaitre sur ce groupe..il aime les relation de groupe peut être bien
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voila pollux une meule bien en feraille regarde bien !
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4 cylindres en v ..c'est pas vf qui s'est enervé sur son honda par hasard ?
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de ce coté c'est nettement mieux ..elle est sur severac cette moto.je vais essayer de l'inviter pour le bbq de juin si réalisation
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pollux tu aurais pu le dire que tu participais ! ta discrétion t'honore ..
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le cirque de navacelles
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bon pour me mettre bien avec notre administrateur..

[VF]

Merci pour ces belles images !
Le "cafra" kawa est sur une base de KLE on dirait ...

[jako]

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vf sur cette kawa il y a un élément 'transformé' par rapport à l'origine ..le vois tu ?
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et voila les gars, il y en a d'autres mais j'ai pas le temps vraiment de tout mettre ..et les vidéos ? ça doit être long encore plus..
jak

[panpacific12430]

Merci Jacko pour ce reportage .... des regrets ....

A+ Panpacific

[pollux12pc]

Merci mon jako et merci pour la ferraille

[VF]

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vf sur cette kawa il y a un élément 'transformé' par rapport à l'origine ..le vois tu ?

 J'en voit même plusieurs!
Pour commencer le plus flagrant : les roues a rayons en 17" probablement d'origine "Zephyr Héritage" ( d'origine ce sont des roues a batons) en 19" a l'avant et 18" a l'AR .
-La fourche et les étriers de frein ( de Zephyr aussi)
-Les amortisseurs AR
- Le bras oscillant de GPZX reconnaissable a son système d'excentrique . A noter que les attaches d'amortisseur ont été soudées dessus (d'origine ce bras est fait pour fonctionner avec un mono-amortisseur showa), on peut rajouter que le bras a était polie alors qu'il est mat d'origine.
- la selle n'est pas d'origine, elle a était creusée .
- manque les poignées de maintien passager

Voila une photo de Z1r d'origine :

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Ce sont maintenant des modèles rarissimes !

Je trouve que ça t'irais pas mal !  

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[VF]

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le cirque de navacelles

ça c'est marrant j'ai pris la même photo l'an dernier !

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Le "selfie" du père et du fils, manque que le saint esprit ..

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[jako]

moi je suis pas un grand connaisseur car j'ai passé bcp de temps à rouler plus qu'à étudier les motos.. et là j'avais vu le bras oscillant !!! c'est tout ! le fait que le réglage soit excentrique et le fait qu'il soit poli...merci vf d'avoir joué au jeu des 7 erreurs..tu auras gagné le droit de boire un verre de sangria de plus . sans compter que du coup j'ai appris les autres modifs ..grâce à toi ..
jak

[VF]

Les roues en 17 pouces ça se voit de suite avec le garde boue avant , on voit que le diamètre ne correspond pas pile poil .
Faut dire aussi que cette taille de roues ne s'est généralisée que vers la fin des années 80 .

[jako]

Sacré vf, j'ai un respect énorme envers les gens passionnés , les vrais ...et là dans ta catégorie tu es un cador !
Respect
jak

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