Montesa cota 314 : remise en état

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Mar 20 Fév - 21:07

Ça fait : "Pot! Pot! Pot!" .. c'est rigolo !
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Sam 24 Fév - 18:31

Des nouvelles de la "Montez ça" :

Reçu ce jour le kit de réparation du maître cylindre AR :

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Super y a de la pression maintenant !
Tellement de pression que je me suis aperçu que la durite fuyait au sertissage ..  Rolling Eyes Elle est foutu .

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Je vient d'en commander une .
Tout comme le maître cylindre , je ne me suis pas pourri la vie a commander de la pièce "Montesa" . J'ai juste commandé de la durite universelle + 2 raccords . En tout y en a pour vingt euros ... c'est pas la mort .

Pour info , le kit de réparation du maître cylindre Montesa coûtait 48 euros . Quand j'ai vu que c'était un maître cylindre AJP , j'ai trouvé le même a 14 euros sur un site de pièces pour 50cm3 .
Faut pas déconner non plus ...
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par jako le Sam 24 Fév - 21:30

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Dim 25 Fév - 9:44

N'applaudit pas trop vite .. rien n'est gagné encore . Wink Faudrait pas qu'après la durite, ce soit l'étrier qui se mette a fuir .

Je pense que les surprises ne vont pas s'arrêter là , il y a énormément de jeu dans la colonne de direction . Pas sur que resserrer les tés de fourche suffise a régler le problème si les roulements sont morts .
J'attend d'avoir solutionner le problème du frein AR avant de m'y attaquer ( obligé d'avoir la roue arrière en place pour faire contre-poids le temps de démonter l'avant ) .
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Jeu 1 Mar - 18:57

Hier est arrivé de quoi changer la durite :

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Et bien sur ..... :

VF a écrit:N'applaudit pas trop vite .. rien n'est gagné encore . Wink   Faudrait pas qu'après la durite, ce soit l'étrier qui se mette a fuir .


Le restant de filet dans l'étrier n'a pas survécu ... arraché/foutu/poubelle .

Contraint et forcé , me suis donc résigné a commander un étrier d'occaze en Angleterre .
50 euros le bout , ça fait iéch , mais pas le choix .. Evil or Very Mad
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Mer 7 Mar - 19:25

Reçu un colis de chez les British :

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'me suis donc empressé de monter ce nouvel étrier , et ... ça fonctionne ! :

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La durite par contre est trop longue , mais il n'existe pas plus court dans ce système .
Ce n'est pas très beau , mais pour ce que l'on veut en faire ça suffira .

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Prochaine étape : la colonne de direction .

Mon petit doigt me dit que cela va encore être "un grand moment" .  Rolling Eyes
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par jako le Mer 7 Mar - 19:53

Au fait pour les zones à faire chez soi, il parait que les gens font toujours trop difficiles pour débuter ... (en bon entendeur..)

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Mer 7 Mar - 20:07

Non mais jako .. je vais pas empiler des palettes devant la maison, non plus ..
Faudrait pas que Madame ai l'idée de se mettre au Trial .
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par Benji le Mer 7 Mar - 20:29

vous vous rappelez le petit tas de brindilles pour s'entrainer enduro ?
on peut peut etre le retrouver

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Ven 9 Mar - 18:38

J'ai remonté tout l'arrière :

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Du coup , je n'ai pas pu m'empêcher de l'essayer avant de démonter l'avant .

Et ben vous auriez rigolé ! Laughing

Déja , avec une moto de trial , comment on fait pour se lancer quand on peut pas s’asseoir dessus .. ?? Il m'a fallut cinq minutes pour y arriver proprement (avec la garde a l'embrayage mal réglé ) .

1- tu démarre le moteur
2- tu enclenche la 1ere ( ou la seconde ..)
3- tu met le pied droit sur son repose pied
4- tu incline la moto du coté droit
5- tu lâche l'embrayage tout en levant le pied gauche .. tout en cherchant le point d'équilibre
6- ... c'est pas simple le trial .
7- dés que ça roule t'es sauvé !

hi!hi! (comme dirait quelqu'un )

Après , quand tu roule ,et que tu veut monter une vitesse , il faut :

1- incliner la moto vers la gauche (mais en restant droit)
2- enlever le pied gauche de son repose pied
3- allllllllllllerrrrrrr  chercher le levier de vitesse qui est deux mètres devant
4- avec la botte enclencher la vitesse ... toujours en équilibre sur le pied droit ... tout en penchant a gauche ..
5- ... c'est pas simple le trial.
6- ramener vite le pied droit sur son repose pied , sinon tu tombe .


Une fois que tout cela est assimiler , tu peut commencer a faire des "8" entre les arbres .

Pour s'arrêter en gardant l'équilibre c'est simple :

1- tu débraye
2- tu freine
3- tu tourne la roue d'un coté ou de l'autre
4- tu bouge plus
5- là y a deux variantes : - soit tu insiste et tu te couche par terre
                                     - soit tu relâche l'embrayage pour repartir en te disant que t’essaieras une autre fois..

Bon , tout ça pour dire que j'ai enfin roulé avec ...
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Ven 9 Mar - 18:40

L'avant est démonté :

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Ven 9 Mar - 18:43

Heureuse surprise , les roulements ne sont pas mort . Le Té était juste désséré .

La semaine prochaine je te remonte tout ça bien nettoyé et bien graissé et Basta ! Cool

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... c'est pas simple le trial .


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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par jako le Ven 9 Mar - 18:50

Heu .... tu enclenches la 1 ère , tu montes ton 2 ieme pieds sur le repose pieds tout en actionnant le processus de démarrage avec une garde d'embrayage bien réglée !! et zou tu es loin !!

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par jako le Dim 11 Mar - 20:47

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par arno 12 le Dim 11 Mar - 21:01

Alors Vf c'est quand que tu te quille sur une pierre ???
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par Benji le Dim 11 Mar - 21:04

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par jako le Dim 11 Mar - 21:15

Quel spectacle magnifique ...des artistes ..

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par jako le Dim 11 Mar - 21:22

Tiens un flat deux temps ... j'adore ..
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Dim 11 Mar - 21:25

arno 12 a écrit:Alors Vf c'est quand que tu te quille sur une pierre ???

Paraît qu'il faut je commence par une palette ... (??!)
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Dim 18 Mar - 9:45

Fait un temps pourri ce matin , j'en profite pour finir de remonter l'avant :

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Voilà , y a plus de jeu .
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par arno 12 le Dim 18 Mar - 10:49

Pourtant le jeu c'est l'art de la mécanique...
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Dim 18 Mar - 10:54

Oui , mais trop ... c'est trop !

Je me suis fait avoir en remontant le sabot : il faut enlever le coude d'échappement .

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Allez hop ! on remonte tout et on en parle plus :

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Dim 18 Mar - 10:57

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Un petit peu de luxe quand même :

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Quand mon pilote d'usine rentrera de Toulouse , on affinera la carburation . En attendant elle pète et elle roule ...
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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par jako le Dim 18 Mar - 14:03

Mais mais je rêve ??? il y a une poignée de frein arrière au guidon coté gauche ??? y en a un qui s'amusait sur la roue arrière avec cette machine ...( ne me dit pas que c'est un décompresseur ..)

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Re: Montesa cota 314 : remise en état

Message par VF le Dim 18 Mar - 15:15

C'est le starter jako !
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