adieu strom

ola, bon j'ai vendu la strom samedi envie de changer et un peu lourde peut etre mais surtout envie de changer, elle est parti dans le 86, j'ai ramrement eu un acheteur aussi (pfffff) (censuré)
et que prendre j'avais opté szur du changement radical de chez radical, une 1200 lt bmw, le paquebot. suis allé en essayé une et me suis amèrement rappelé pourquoi j'ai vendu la fjr : trop lourde, et la la lt wouah ça fait de la fonte à balancer sur les mini routesz du clapier. alors j'ai abandonné l'idée, mais que prendre avec uoi rouler. j'aimerais un roadster, le 1150 r de bm, mais trop besoin de protection (bulle carénage)
suis revenu a mon ancien dileme avant d'ht la strom et voilà cve que j'ai trouvé hier au pied du canigou
bon tant pis pour vous le site refuse de charger des photos
alors je la décris elles grise et noire, en tbe, ligne complète leo vince, entretien pneus neufs kit chaine neuf, phares xénon, 58000 km,
elle me donne des ailes, des envies de voyage j'ai tapé dans le ....
zavez trouvé ?

un peewee...... !!!!!!!!



comment ça c'est lourd un K1200LT ?????

bon, en vrai, oui, ca l'est..... il faut jouer avec le poids..... c'est une grosse r1150 rt.... mais je la trouve bien plus facile que le xjr ..... au bon d'un certain moment.

Apres, par rapport aux motos que tu prends habituellement..... oui, ca change radicalement..... m

si g vendu la strom c la faute à arno, il est passé en tete dans le classement des changements de moto,faut que je mette les bouchées doubles pour le rattraper

hi !
Déjà bientôt  les 5000 premiers kms en royal enfield avec toujours un grand grand sourire dés que je la vois et dés que je monte dessus !
Elle va grimper sur la remorque pour partir en vacances, j'ai vraiment trouvé 'ma' moto ..Simple, facile, efficace , toujours prête à jouer sans faire de bruit ..Bientôt elle embarquera une nouvelle tête ( membre du fdma dans les prochains jours) pour d'autres aventures ...

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T'aurais dû prendre la 125 , t'aurais pu l'avoir en rouge

Quelle différence avec la Vstrom ?

Très jolie ta varadero.
Moto hyper fiable; increvable.

ola boss, j'ai peui de recul en km, surotut que celle est encore avec le kit de rabaissement, je vais remettre les pattes origines et remonter la fourche itou, après on verra. tout d'abord je préfère l'agrément moteur de la vara ,en terme de reprise en bas, faut dire qu'elle a une dent en moins au psb et la ligne complète leo vince, alors ça y fait, elle reprend bcp plus aisément. je la trouve plus légère à emmener. plus facile à manœuvrer, niveau compteur, manque une jauge, y juste témoin réserve. infos en plus la conso immédiate et la moyenne. niveau amorto je la trouve plus dure, moins confort mou. la selle est excellente (sur la strom aussi) je trouve son look un peu moins vieillot. quand je l'aurai remise dans sa config d'origine je pourrai en dire plus, voila, c pas un grand changement, je crois que je v avoir désormais bcp de mal à rouler sur autrechose qu'un trail routier.
la strom me peinait dans sa diffiulté à bas régime, et une certaine lourdeur, bon la vara c pas un vélo mais elle est plus facile. en tout cas j'adorre le son de la ligne

oui ya une réputation de fiabilité qui est rassurante

Tu finiras en 1200 GS toi


.. avec le pantalon et le blouson "BMW"

pascal t'es pas mal non plus, d'ailleurs vu avec quoi tu roules en tres grande majorité, on va t'appeler dl et non vf
(je le dis tout bas si arnaud écoute, mais j'ai déjà 2 pantalon bm

La DL elle me convient en tout point. Après, celle qui m'amuse aussi, c'est le 800Dr. Mais dès que j'ai le temps je vais m'en séparer , et itou pour la VFF.

Tres bon choix Benji. La Varadero pèse presque pareil que la v-strom. Si tu la trouve plus facile c'est dû à la répartition des masses qui est vraiment bien étudiée comme d'hab chez Honda. J'ai faillit en acheter une il y a 2 ou 3 ans. Tres fiable comme d'hab chez Honda aussi. Perso je trouve que ma strom est très surprenante à bas régime pour un bi. Pour les pantalons BMW je t'en veux pas ... le ridicule ne tue pas

VF a écrit:La DL elle me convient en tout point. Après,  celle qui m'amuse aussi, c'est le 800Dr. Mais dès que j'ai le temps je vais m'en séparer , et itou pour la VFF.

Si tu te sépare de la DR dit le moi stp.

Benji a écrit:si g vendu la strom c la faute à arno, il est passé en tete dans le classement des changements de moto,

Mêm pas vrai.....

ola bon j'ai remis vara en config origine, hauteur suspension et hauteur fourche, à l'arrière changement des triangles reliant amorto biellette et bras remise de ceux d'origine et redescente de la fourche me suis équipé d'un leve moto achment bien
demain vidange et filtre, et est que j'enlève ou laisse lez crash barres je ne sais
lève moto :
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Yo

ça marche bien cette "biroune-léve-mobylette" ?
En tout cas le principe est simple , et c'est facile a fabriquer ( a moins que ça coute peanuts .. )

ca marche tres bien et c vaut 50 balles

tit photo de la titine dans les cevennes
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