Re: changement de moto

par arno 12 Jeu 23 Juil - 19:04

Le cardan c'est geant !!! cheers

Pas d'entretien juste une vidange tout les 40000 kilomètres. C'est tres souple. C'est top moumoute.

par VF Jeu 23 Juil - 19:22

Et puis une GT sans cardan c'est comme un jardinier sans sarclette ... ou un pâtissier sans ninjette .

par Benji Jeu 23 Juil - 19:36

je continue recherche j'attend qu'un acheteur se mainifeste (silence radio pour l'instant)

par Benji Jeu 23 Juil - 19:42

une gtr avec 105 ooo c pas trop ?

par VF Jeu 23 Juil - 19:49

ça commence a faire quand même . Mais tout dépend si l'entretien a était suivi . Des fois il vaut mieux une bécane avec 100 000 bornes qui a un historique, qu'une de 50 000 jamais vidangée ... C'est un peu la loterie .

par jako Jeu 23 Juil - 22:48

un pâtissier sans ninjette ....
c'est vrai qu'elle complète bien mon travail ..la recréation sans soucis ....après les créations et les soucis ..

par panpacific12430 Ven 24 Juil - 20:53

Va faire un tour chez SUZUKI à Millau :
- BMW 1150 R
- BMW R100 classic
- 900 Diversion
-.............................................................

A+ Panpacific

par Benji Ven 24 Juil - 20:54

ok j'irai voir demain

par jako Ven 24 Juil - 21:04

Ha bon !!! combien la r100 classic ?
La 1150 je l"ai vu :nickel peut être la meilleure de la série des 1100/1200 ...
Il a pas besoin de les mettre sur le bon coin ...

par panpacific12430 Ven 24 Juil - 21:20

Pas demandé ....... les tarifs Embarassed

Faible kilométrage 60 000 km Very Happy

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A+ Panpacific

par Benji Ven 24 Juil - 21:26

merci pour les photos au fait je regarde pas mal de BM et j'y connais rien
quel modèle entre
1150 rt
r 1100 rs
k 1100 lt
r 1100 rt
k 1200 lt
quoi qu'est mieux quelles différences

par jako Ven 24 Juil - 22:26

k = 4 cylindres longitudinaux pour les 1000/1100/1200 .3 cylindres sur les 750
r , rs , rt = 2 cylindres à plat
Les 4 cylindres sont moins recherchés que les 2 ....
Et toi il te faut essayer pour savoir quel comportement mécanique te convient le mieux !!!!!
Et quel modèle :roadster , gt , gt sportive , sportive ...
Et voila ...
Tu as une gtr à vendre à salles la source ...tu devrais aller l'essayer ...

par VF Ven 24 Juil - 22:45

Question con, mais tu ne pourrais pas monter 2 valoches et un top-case sur la Suz' ?

par Benji Ven 24 Juil - 22:50

me suis posé la question pour les valises suzuki et top
je dois dire qu'avoir cotoyé la pan de pollux la bm de jako ça m'a donné d'autre envies

par jako Sam 25 Juil - 4:38

élève jeanben demain interrogation écrite .....sur les 2 , 3 , 4 cylindres bm......

par jako Sam 25 Juil - 4:42

panpacific merci pour les photos ..
mais si la bm classic est dans cet état chez hobby , va y avoir une émeute !!!!!
ils font dans le vintage à Millau ?

par jako Sam 25 Juil - 6:40

prochaine leçon : le 6 cylindres en ligne de la k 1600 GT qui coute un bras et 2 jambes....

par Benji Sam 25 Juil - 8:22

ola jako j'ai révisé sur les bm d'abord le nom : BM ou Bécane de Merde ou BMW Becane Magnifique Wonderfull
c'est selon la discussion fait salon sur le forum, ensuite les K , ne pas en faire un justement c d motos pour rouler que dans la longitude, pas facile pour les bouboucles, les r roulent sous toutes latitudes leurs cylindres couchés ne sont pourtant pas endormis et la k 1600 c'est pour un fer à repasser pour les cul de jatte
j'espère avoir la moyenne

par arno 12 Sam 25 Juil - 8:32

Salut jeanben si tu veux essayer ma Pan je suis là ce weekend envoie moi un MP si ça te dit.

par jako Sam 25 Juil - 9:35

mais on veut tous venir essayer la pan !!!!
tu nous fait un essai apéritif ? Cool

par arno 12 Sam 25 Juil - 10:31

Viens qui veut. ...

par jako Sam 25 Juil - 10:42

arno tu es un membre en or ..moi je veux pas l'essayer la pan parce qu’après j'aurais des envies !!!!
mais pour l’apéritif ..si!!!!
la 100 classic chez hobby ....ne courez pas tous ....elle n'est pas à vendre ....
panpacific tu as failli mettre le feu !!!

par Benji Sam 25 Juil - 11:58

ola merci arno je te contacte please give me ton tel en mp
chez hobby la rt 1150 61000 km pas très propre eszt à 5000 kidi mieux ?

par panpacific12430 Sam 25 Juil - 16:32

Personne n'a parlé de la FJR
C'est la moto des FLICS

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La FJR 1300 apparaît en 2001, remplaçant la 1000 GTS

Avec son 1300, la Yamaha FJR possède des performances identiques à une Bandit
Son équipement est complet .... valoches + .......

En occasion, bien côté, son prix est élastique, pour toutes les bourses affraid

A partir de 4 000 euros

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La première refonte de la FJR intervient en 2003
En 2006, deuxième refonte plus poussée du modèle.
En 2008, des évolutions sont apportées

A+ Panpacific

par arno 12 Sam 25 Juil - 19:08

Il y a aussi la kawa 1400 gtr avec le même moteur que la ZZR d'Alain mais bon mon voisin en a une et il est toujours emmerdé avec Question

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