pose kit chaine

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pose kit chaine

Message par Benji le Mer 26 Aoû - 7:15

bonjour les zamis
je v changer le kit chaine bientot le meilleur prix est sur le web
l'un ou l'une d'entre vous (ou sont elles) aurait il le matos et pourrat il m'aider à le faire ça serait super
bonne journée
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Re: pose kit chaine

Message par jako le Mer 26 Aoû - 10:22

de quel matériel particulier as tu besoin?
j' ai un dérive chaine mais pour vélo !!!!
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Re: pose kit chaine

Message par Benji le Mer 26 Aoû - 18:13

pour vélo pour vélo, tu veux pas qu'on mette un élastique aussi
y faut deux outils je v regarder et te dirai ce qui faut
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Re: pose kit chaine

Message par VF le Mer 26 Aoû - 21:03

Si tu prend une chaîne ouverte , tu auras vite fait . Sinon avec une chaîne fermée, faut tomber le bras oscillant . Tu as la béquille centrale (je me rappelle plus ..) ?

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Re: pose kit chaine

Message par Benji le Mer 26 Aoû - 21:34

oui g la béquille, je pense prendre une chaine ouverte y faut un dérive/rive chaine
je v qd meme aller voir le prix chez les concess à mio
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Re: pose kit chaine

Message par VF le Jeu 27 Aoû - 18:20

Avec une chaîne ouverte tu prend une attache rapide . Même s'il est préférable de ne pas en mettre , mieux vaut une attache rapide bien posée qu'une chaîne mal rivetée !
J'en connaît beaucoup qui roule avec sans jamais avoir eu de problème , faut juste ne pas poser l'agrafe a l'envers...


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Re: pose kit chaine

Message par jako le Jeu 27 Aoû - 19:19

j'osais pas le dire ...mais c'est tout à fait vrai..et si facile !
merci vf ..
parce  que celui qui à jamais galéré pour dévisser un bras oscillant ...hallucinant parfois ..
sur la 900 diversion j'ai fait des recherches pour voir si par hasard le pas n’était pas inversé !!!
mais dans ce cas cela aurait été une inversion ! pas une diversion!!
y a pas pire que la diversion pour changer le kit chaine !!
(blague à part c’était pour le roulement ..of course !)
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Re: pose kit chaine

Message par VF le Jeu 27 Aoû - 19:26

jako12 a écrit:j'osais pas le dire ...mais c'est tout à fait vrai..et si facile !

Je répète : il suffit juste de ne pas monter l'agrafe a l'envers , c'est tout (mais ça vaut autant pour une 50 que pour une 1000) .

C'est sur qu'une chaîne fermée est plus "sécurisante", mais faut tomber le bras oscillant . C'est pas un mal non plus car cela permet de vérifier l'état des roulements de l'axe, voir de les graisser si besoin . Mais des fois c'est "galère" ...

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Message par panpacific12430 le Ven 28 Aoû - 8:08

900 diversion = cardan affraid

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Message par jako le Ven 28 Aoû - 12:36

ben oui panpacific, cardan c'est pour cela que je met 'blague à part c’était pour le roulement du bras !!!'
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