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Message par ultraritmo Mar 17 Nov - 22:16

arno 12 a écrit:Trop belle........................

ouai avec un autre moteur je signe desuite!!!
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Message par arno 12 Mar 17 Nov - 22:20

ultraritmo a écrit:

ouai avec un autre moteur je signe desuite!!!

essai là ...........


j'ai lu sur moto journal qu'ils sortaient aussi la nouvelle S mais pas en France.. No
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Message par ultraritmo Mar 17 Nov - 22:25

arno 12 a écrit:
ultraritmo a écrit:

ouai avec un autre moteur je signe desuite!!!

essai là ...........


j'ai lu sur moto journal qu'ils sortaient aussi la nouvelle S mais pas en France.. No

je pence que j'aurai déjà ma nouvelle monture d'ici quel sorte
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Message par arno 12 Mar 17 Nov - 22:28

OUOUOUOUOU!!!!!!!!!!! tu as craqué toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par ultraritmo Mar 17 Nov - 22:52

arno 12 a écrit:OUOUOUOUOU!!!!!!!!!!! tu as craqué toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

non!!!!! pas encore j'ai encore des montures a testé avant de craqué
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Message par gargamel12 Mer 18 Nov - 8:56

belle robe mais moteur anémique et prix délirant!!!et pourtant je suis pro HONDA

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Message par arno 12 Mer 18 Nov - 12:46

gargamel12 a écrit:belle robe mais moteur anémique et prix délirant!!!et pourtant je suis pro HONDA

Je roule en nc 700s que tu as pu voir dimanche et je suis pas d'accord avec toi. C'est très coupleux et joueur. ..
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Message par gargamel12 Mer 18 Nov - 16:22

je pense que ça ne correspond pas à mes besoins mais je n'ai jamais dit que c'était une mauvaise moto peut importe la moto du moment qu'on se fait PLAISIR à bientot

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Message par VF Mer 18 Nov - 21:36

Il est clair que julien ou arno nous ont démontré le potentiel de la bête .
Pour autant, je comprend gargamel quand il parle de moteur "anémique" .
Je m'explique :

Pour la génération des 50/60 ans , qui a vécu "la course a l'armement" en terme de puissance , a la lecture des chiffres cette moto laissait dubitatif a sa sortie .
Moi-même je n'y croyait pas ! Il me semblait inconcevable qu'une moto (même un twin) ne puisse pas frôler les 10 000 trs/mn . Je me rappelle encore la reflexion que je me suis fait concernant la NC : "putain y z'ont mis la moitié d'un moteur de bagnole ! Shocked "

Je me fourrais le "doigt-dans-l'oeil-jusqu'a-l'os" ...

Je l'ai compris il y a seulement 3 ou 4 ans en lisant un article (dans je ne sais plus quel canard) sur la chute des ventes des moto hyper-sportives au profit des roadsters .

Après réflexion, quand est ce que l'on se marre le plus en moto ? ... Quand la route se met a tourner et quelle n'est pas trop fréquentée, pour être plus clair : sur les petites routes !
Et sur les petites routes, qu'est ce qui fait la difference ?  ... Le poids de la machine , le couple moteur et la partie cycle .

CQFD , pas besoin de 200 cv pour se catapulter d'un virage a l'autre , au contraire, mieux vaut un petit bourrin que tu maîtrise, qu'un troupeau de canassons qui font se qu'ils veulent ! Laughing

La perception que l'on a de la moto est directement liée a notre histoire personnelle . Quand j'avais 20 ans , le meilleur c'était celui qui avait la "plus grosse" (pas de reflexion svp !).

Les temps ont changés : radar + répression + points en moins ... Ce qui fait que notre terrain de jeu c'est déplacé sur les petites routes.

Certains "visionnaires" l'ont compris aussi , et compte dans leur panoplies des motos cubant allégrement les 300 cm3 . Laughing

Pour ma part, j'avoue sans complexe préférer rouler avec ma vieille Z (de presque 36 ans) et ses pneus de bicyclette (les freins aussi d'ailleurs ..) . Je m'éclate beaucoup plus qu'avec le SG2 la GTR , même si au demeurant c'est une excellente moto .

Voilà, c'était juste pour "esspliquer" aux d'jeuns que je comprend ce qu'a voulu dire notre ami gargamel en parlant "d'anemie motoristique" (si-si c'est français !).

Et pour la petite histoire, sachez que la puissance standard d'une "grosse" moto dans les années 80 c'était ... 70cv !   Wink
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Message par jako Mer 18 Nov - 21:50

Le visionnaire n'a jamais pu s'éclater avec une moto 'puissante' par contre avec les petites et moyennes cylindrées ...le paradiiiiiiis...le sourire... sentir le moteur qui te donne tout ce qu'il peut ....être obligé d'enrouler pour pas trop te faire manger ..l'impression de faire corps avec ta moto et de la connaître à fond et de l'aider la pauvre à passer le plus vite possible parce que sitôt la ligne droite tout le, monde te bouffe ...par contre lorsque tu as une passagère ....vaut mieux avoir un peu de monde à l'écurie ...les canassons ne sont plus de refus ...
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Message par jako Mer 18 Nov - 21:51

Mon prochain achat : 42 chevaux ...
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Message par VF Mer 18 Nov - 21:57

L'autre jour je regardais sachin se jeter d'un virage a l'autre avec son XT , j'aurais bien aimé être a sa place ...
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Message par ultraritmo Mer 18 Nov - 22:14

jako12 a écrit:Le visionnaire n'a jamais pu s'éclater avec une moto 'puissante' par contre avec les petites et moyennes cylindrées ...le paradiiiiiiis...le sourire... sentir le moteur qui te donne tout ce qu'il peut ....être obligé d'enrouler pour pas trop te faire manger ..l'impression de faire corps avec ta moto et de la connaître à fond et de l'aider la pauvre à passer le plus vite possible parce que sitôt la ligne droite tout le, monde te bouffe ...par contre lorsque tu as une passagère ....vaut mieux avoir un peu de monde à l'écurie ...les canassons ne sont plus de refus ...

tu me fait rêvé la jako!!!! tu a décris tout a faire le monde de la nc
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Message par arno 12 Mer 18 Nov - 23:41

Moi perso plus j'y vais plus je l'aime bien ma petite nc. J'etait prêt à en changer mais bon cette moto m'impressionne par son couple ...et sa facilité. Ce petit moteur. ....traîner un type si gros en y mettant un coup de pied au cul a chaque fois qu'il tourne la poignée! !! ! ! Sa m'espente....
Je reste pour autant un grand amoureux de la Pan European et de Honda en général.
Honda un jour. ...Honda toujours. Miladiou !! ! ! ! !
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Message par jako Jeu 19 Nov - 4:31

ché pas comment vous faites pour être aussi fidèle .....
moi , bien au contraire , je préfère la diversité.....
est ce que cela représente un caractère instable ?????
par contre dans mon boulot quand qq chose marche bien je le garde tel qu'il est ..
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Message par ultraritmo Jeu 19 Nov - 7:07

arno 12 a écrit:Moi  perso plus j'y vais plus je l'aime bien ma petite nc. J'etait prêt à en changer mais bon cette moto m'impressionne par son couple ...et sa facilité. Ce petit moteur. ....traîner un type si gros en y mettant un coup de pied au cul a chaque fois qu'il tourne la poignée! !! ! !  Sa m'espente....
Je reste pour autant un grand amoureux de la Pan European et de Honda en général.
Honda un jour. ...Honda toujours. Miladiou !! ! ! ! !

je suis d'accord avec toi!!!

pour moi Honda est un cran haut dessus des autres marques, les finitions, les commandes qui sont super bien placé! cela a un prix
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Message par jako Jeu 19 Nov - 7:17

oui je reconnais que la finition et les plastiques sont de meilleures qualités et je n'ai pas eu bcp de honda dans ma vie car effectivement plus chères ...
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Message par arno 12 Jeu 19 Nov - 7:18

jako12 a écrit:ché pas comment vous faites pour être aussi fidèle .....
moi , bien au contraire , je préfère la diversité.....
est ce que cela représente un caractère instable ?????j
par contre dans mon boulot quand qq chose marche bien je le garde tel qu'il est ..

On peut être fidèle à Honda et aimer d'autres marques j'aime bien KTM DUCATI YAMAHA mais comme dit Ultraritmo Honda c'est un cran au dessus.
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Message par jako Jeu 19 Nov - 7:40

au fait , en plus du plaisir des petites et moyennes cylindrées : LA CONSOMMATION ....là c'est drôlement chouette.... ho que si !!!!ça gave à force de passer à la pompe ...20 € par ci 20€ par là ......ça finit vraiment par faire . la 300 pour ça , j'en reviens pas ...ça c'est un super bon point quand tu aimes changer les vitesses pour le plaisir de réaccélérer ...
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Message par gargamel12 Jeu 19 Nov - 8:43

la conso de mon 600 RIDICULE 340 kms avant la réserve les roadsters ça devient la course à l'armement 160 cv (gsxs mt 10 sans oublier ktm ducat j'en passe et des meilleures) bonne journée à tous

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Message par sachin Jeu 19 Nov - 9:11

jako12 a écrit:moi je préfère un moteur raisonnable dont je puisse tirer le meilleur, parce que si moteur plus puissant= risques en tout genre ....(je me connais..) du coup je n'ai jamais possédé de moto vraiment puissante, déja la gtr,la 900 diversion et la 1100 bm sont largement mais largement assez puissantes pour prendre 200...et pour doubler rapidos même chargé comme une mule ..
regarde , je m’éclate avec le 300 et je rêve d'un drz car à 100km/h tu t'amuses,tu vis ta moto,tu vis la route ...sinon avec les bécanes hight-tech, tu présentes mieux pour notre société, mais tu bouffes ton fric en pneus,assurance et cote à l'argus(qui tombe tellement vite que tu pourrais rouler dessus sans faire gaffe ...)

La XR 650 en super motard, tu l'as déjà essayé ? c'est une machine de guerre !! en plus elle est fiable .. c'est du Jap
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Message par arno 12 Jeu 19 Nov - 12:57

Pour ce qui est de la conso avec la NC c'est du 3, 9 l /100 soit un peu plus de 300 kms avec un plein de 14 l
Avec le pan c'est près du double normal double de cylindrée et de poids.
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Message par jako Jeu 19 Nov - 18:27

ultraritmo je t'envoie qq idées pour t'aider à choisir..
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Message par jako Jeu 19 Nov - 18:34

il est gentil le gars en r1....
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Message par jako Jeu 19 Nov - 18:37

trés gentil aussi celui en gsxr ...vitesse en pointe de la 300 :180 la clé entre les dents bien sur!
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