changement de voiture

je dois malheureusement, revendre mon espace 3 2.2td qui affiche 351900km, il roule mais bon il est malade!!!!!

je veut une petite voiture, une citadine!!!!!

c'est une voiture pour aller au boulot donc 12x4= 48km par jours en gros 10.000km par an!!!! en sachent que j'ai le vivaro pour les gros volume et un c4 pour les longs trajet, et 2 moto

essence ou diesel?

je suis entrain de regarder les twingo (une grenouille)!!!!! j'en trouve qui on 120.000km qui tourne dans les 1600euro vos avis sur cette tuture!!!!!!!!!

ultraritmo a écrit:je dois malheureusement, revendre mon espace 3 2.2td qui affiche 351900km, il roule mais bon il est malade!!!!!

je veut une petite voiture, une citadine!!!!!

c'est une voiture pour aller au boulot donc 12x4= 48km par jours en gros 10.000km par an!!!! en sachent que j'ai le vivaro pour les gros volume et un c4 pour les longs trajet, et 2 moto

essence ou diesel?

je suis entrain de regarder les twingo (une grenouille)!!!!!  j'en trouve qui on 120.000km qui tourne dans les 1600euro     vos avis sur cette tuture!!!!!!!!!

MOI JE PRENDRAIS UN DIESEL  ET LA TWINGO MARCHE TRES BIEN   C'EST L'EQUIVALENT DE LA CLIO 
1,5 DCI   , UN CONSEIL   NE PAS FAIRE LE PLEIN CHEZ LECLERC   RODEZ   PAS MAL ON CASSER DES MOTEURS  A CAUSE DE L'EAU DANS LE GASOIL   ( marché u ou casino ou total  )   je n'en dit pas plus 
chacun fait comme il vœux              AAAAAAAAAAAAAAAAA++++++++++++++++++
                 SEB  LE  SURICOYOTE 
                 

moi vue le kilométrage annuel j'aurais justement conseiller une essence, vue le temps qu'il mettra a rentabiliser un diesel !

SEB a écrit:

ultraritmo a écrit:je dois malheureusement, revendre mon espace 3 2.2td qui affiche 351900km, il roule mais bon il est malade!!!!!

je veut une petite voiture, une citadine!!!!!

c'est une voiture pour aller au boulot donc 12x4= 48km par jours en gros 10.000km par an!!!! en sachent que j'ai le vivaro pour les gros volume et un c4 pour les longs trajet, et 2 moto

essence ou diesel?

je suis entrain de regarder les twingo (une grenouille)!!!!!  j'en trouve qui on 120.000km qui tourne dans les 1600euro     vos avis sur cette tuture!!!!!!!!!

MOI JE PRENDRAIS UN DIESEL  ET LA TWINGO MARCHE TRES BIEN   C'EST L'EQUIVALENT DE LA CLIO 
1,5 DCI   , UN CONSEIL   NE PAS FAIRE LE PLEIN CHEZ LECLERC   RODEZ   PAS MAL ON CASSER DES MOTEURS  A CAUSE DE L'EAU DANS LE GASOIL   ( marché u ou casino ou total  )   je n'en dit pas plus 
chacun fait comme il vœux              AAAAAAAAAAAAAAAAA++++++++++++++++++
                 SEB  LE  SURICOYOTE 
                 

le vivaro tourne chez total access avec de excellium, et la c4 du gazoil normal de chez total!!!!
les motos tourne au 98 uniquement

lopmop12 a écrit:moi vue le kilométrage annuel j'aurais justement conseiller une essence, vue le temps qu'il mettra a rentabiliser un diesel !  

c'est ce que je me dit aussi!

quelqu'un a déjà tenter l'essence bio ethanol E85 dans une voiture?

Une essence , sans hesiter ! Avec 1500 boules tu ne trouveras qu'un diesel en bout de course , et vu le prix de la mécanique ...
Les Twingo sont très solides ( moteur "cléon-fonte" dérivé des supercinq .... et des quat'chevaux . ), mais consommes un peu plus que la moyenne .

Il y a 7 ans j'ai acheté ma "Panda-tounette" pour 1000 euros. Elle avait 35000km . Aujourdhui elle a 75000 , elle roule comme au premier jour , consomme maxi 5l au 100km, et passe a chaque fois le contrôle technique "haut la main" . Et je n'ai jamais été emmerdé avec .

twingo : EXCELLENTE VOITURE .....utilitaire de tout les jours...
EXCELLENTE
à découvrir si tu connais pas .....

j'ai eu une ax 1.0injection sa marcher pas trop mal, mais le moteur est pas très costaud, joint de culasse fragile

autre choix une c2 des avis svp

ultraritmo a écrit:autre choix une c2    des avis svp

si c'est un diesel classique aucun problème  par contre si c'est le  1L4 HDI   MOYEN   COMME LE 1L6  HDI
tole alu  protection turbo    casse sans arrèt   vibration     problème injecteur qui fuit   (huile qui remonte )
fuite moteur  réqurante   meme voiture récente  AAAAAAAAAAA+++++++++++++
               SEB  LE  PETIT MECANO 
               

SEB a écrit:
si c'est un diesel classique aucun problème  par contre si c'est le  1L4 HDI  .....

C2 ou C3 , tu ne trouveras pas de diesel "classique" . Ce ne sont que des HDI .

Si j'ai un conseil a te donner prend un essence . Les diesel sont tres couteuxx a reparer (oui j'ai mis 2 x parce que c'est enorme !! ) rien que les systèmes antipollution c'est un bras et un œil a chaque fois (vanne EGR et compagnie ) Sur une essence tu as juste le cathalyseur. Vu les bornes que tu veux faire un essence serait plus judicieux . De plus l'etat dans l'avenir va faire la guerre au diesel. Ma bonne vieille CX essence marche super bien !!!!! un bon gros 2.2l essence a double corps de "la Française de la mecanique" il n'est pas sobre certe mais RAF (rien a f..tre) pour faire ce que je fais en caisse ...

si un jour tu me dit que une de mes voiture pollues, c'est que je suis malade! une fois chaud il faut y rentré dedans
les vannes EGR se neutralise assai facilement

C'est toi qui voit. ..

arno 12 a écrit:Si j'ai un conseil a te donner prend un essence .

Je "plussoie" .

Un de ces quatre on va nous coller une augmentation sur le diesiel qui sera pas "piqué des hannetons" .

   ET POURQUOI PAS UNE BONNE VIEILLE  207  ESSENCE    EN 2 LITRES  , CE DOIT ETRE ABORDABLE  DEPUIS QU'ILS ONT SORTIE   LA 208 ET LA 2008   A MEDITER  ..
                SEB LE SURICOYOTE 
                  

Et pourquoi pas une AMI 8 ?

VF a écrit:Et pourquoi pas une AMI 8 ?  

Ah là oui ! Très bon choix. ....

Voui , voui , mon grand père en avait une , et il en était très contend .

Si j'en trouve une en bon état et pas trop chère je l'achète. ..

ça commence ase faire rare de nos jours , mais bon , sait on jamais .... ( il y en a une qui circule a Villefranche , je l'ai vue plusieurs fois )

soyons sérieux bonne petite voiture une 206

jeanben a écrit:soyons sérieux bonne petite voiture une 206

 en  voila  un  qui tient la route   malgré ces grandes chaleurs ,  les autres déconnent a plein tube 
(  on dira qu'ils ont chaud  au casque comme moi  )            
                  SEB LE SURICOYOTE  EN SURCHAUFFE 
                   

seb ? tu supportes la pression ?? pas trop de vapeur ?