ce dimanche

Quand tu voit les "tolerances" en termes de consommation d'huile , que se donne les constructeurs : ils ne se mouillent pas !

J'ai eu il n'y a pas si longtemps , une kawa qui bouffait a peu près 1 litre aux mille Km . Bon elle avait plus de trente ans , et surement plus d'un tour au compteur .

J'ai vu mon pot hier soir et j'y en ai parlé. La tâche d'huile c'était sous la K100 rt et pas toujours il n'as jamais trouvé d'où ça venait. Par contre la r1150rt sur la latérale l'huile traverse les segments et se retrouve dans la chambre de combustion. Elle fume au démarrage. Sinon elle bouffe pas trop d'huile.

bougnat a écrit:

arno 12 a écrit:Tu as une Africa twin ? ???? Cool. ..

Oui une jolie africa.
J'avais essayé la 1000 versys , trop puissante pour moi! Super moto sinon cette versys et apparemment fiable.

Je suis allé à Laguiole cette aprem, du vent là haut et par endroit du verglas....

J'était sûr d'acheter une africa twin  (ça me trote toujours dans la tête ) mais le jour où j'ai essayé la Versys je suis tombé amoureux de cette moto. Puissance souplesse comfort je suis encore sous le charme

   moi ce jour , petite virée en R1   sur barraqueville ou je suis invité a 13H   ( déjeuner + paperasse)  et ensuite descente sur villeuf     alte rapide chez des amis et retour a la maison  en solo, je commence a mi  habitué  et je gère mon temps a ma guise......
AAAAAAA+++++++++++++++++++

SEB a écrit:    moi ce jour , petite virée en R1   sur barraqueville ou je suis invité a 13H   ( déjeuner + paperasse)  et ensuite descente sur villeuf     alte rapide chez des amis et retour a la maison  en solo, je commence a mi  habitué  et je gère mon temps a ma guise......
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On est parti a midi avec Lopmop , sinon on t'aurais pris volontiers ( encore qu'on ne savais pas que tu sortais la moto aujourd'hui ) . Le prochain coup je t'appelle .

alors la vf, bonne sensations ?
souplesse couple puissance ? et plaisir ?

Mis a part ce léger creux quand on arrive a 6000trs/mn , ça tourne "tip-top".
La position est bizarre mais je vais vite m'y faire . Je crois quelle pourras avantageusement remplacer la GTR pour les grosses sortie ( a condition de ne pas prendre autre chose que le sandwich aux cornichons ) . C'est très bien adapté aux grandes routes , mais beaucoup plus facile que la GTR quand ça tournicote .

Hum .....(la gtr tournicote allégrement ...voyons..suffit de ... )
Et zé sui pas Zébulon...

Oui .. oui .. elle tournicote aussi la GTR ... mais avec moins de grâce ...

Et avec un caméraman assis à l'envers derrière ...tournicouti, tournicota ...
Le paris/Dakar était passé à Séverac il y a de nombreuses années ...j'avais prêté main forte ( les deux) pour filmer spécialement les camions qui descendaient sur Millau..
Puis une autre fois le même caméraman m'a demandé de l'emmener à coté de Séverac pour un reportage sur un rassemblement de motos anglaises exclusivement ..on a faillis me bruler la gtr ...

Y a un copain qui était venu me conseiller d'éloigner ma bécane .....c'était dans le petit patelin de la tieule en Lozère... peut être reste t-il des vidéos en qq part ...

Té je vous file un sacré truc d'un monsieur qui s'en occupait...
chui gentil ce soir ...
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Ca devrait te plaire jeanben ...

Bis répétita : elle tournicote aussi, la GTR . Mais la VFF doit peser facile 50 kg de moins ,et elle est large comme une ER5 ... pour le poireaux commun (dont je fait partie ) c'est quand même plus facile .

le poireau est excellent , entouré d'une tranche de jambon blanc sur un lit de béchamel et passé au four pour le gratiner ...( ne pas oublier de le cuire à la vapeur avant, tout de même ...)

Y en a pas souvent de rab à la maison de retraite ...dommage...

VF a écrit:Oui .. oui .. elle tournicote aussi la GTR ... mais avec moins de grâce ...

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V'la ! c'est ça !