en prévision du printemps

Hé ! ho ! y a pas marqué jak bar team , non plus !!

Si tu prenais un trail bicylindre ??? jeanben ??

jako a écrit:Si tu prenais un trail bicylindre ??? jeanben ??

jako c déjà fait deux fois et question prix c kif

non 4 fois

jako a écrit:Hé ! ho ! y a pas marqué jak bar team , non plus !!

Te reste plus qu'a peindre le trottoir en rouge et blanc , mettre quelques bottes de paille au fond du Latazou , et de rouler en Guzzi ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oma amigos, fort de l'adage : faut essayer pour savoir, suis allé essayer une diversion cette am vers Bédarieux. météo clémente à moi, arrivé sur le Larzac, la flotte, plein d'eau mouillée, je me dis : après l'escalette ça ira, mon c... la balayette, la pluie elle était dans le sud, j'ai fait 200 km (avec un retour par Avesnes ceilhes, m'en lasse pas) dont 150 sous l'eau. hé bien je me suis super plu (c le cas de dire) à rouler cette am, ballade mouillée mais tout sourire

revenons à nos moutons, dans la série ne vous fiez pas aux photo ce fut le cas, machine abîmée, un pot rouillé, pet sur le réservoir, carénage, les boules je pense que les photos de l'anonce datent de longtemps. enfin j'y allais pas pour h t mais pour tester. hé bé, passer de la rt à la diversion, j'ai eu l'impression que j'avais rien dessous (ne commencez pas), me suis trouvé plié, les mollets touchaient les cuisses, (j'aurais pu en avoir un bleu), c petit comme machine. niveau moteur, j'ai bien aimé, j'aime le bruit des 4 cylindres, et si tu ouvres, elle donne, ya largement assez de quoi arsouiller si on veut. bref essai concluant à par la position jambes mollets.
j'en ai contacté deux dans la loire, que je peux voir dans la même journée, une pas cher en bon état à priori,de 1993 moteur changé il a 50 000 (facture) le reste a 73 000. le prix est bas et discutable, une plus cher de 2002, 38 000 km propre rien à faire,
voilà je pense aller voir ça samedi, d'ici là me faut savoir : une pas cher avec les marques de son âge, mais qui roule, ou une bien jolie, très peu de km mais plus cher (1000). que doit je faire.
me dit aussi que la plus cher en chouette état, a un atout important, vu le nombre de km je peux la revendre après 1 an ou 2 d'utilisation sans perdre trop, l'autre, après 1 an ou 2, sera pas vendable (trop âgée, trop de bornes) alors je l'aurai sur les bras
que faire miladiou?
ps y en a une très belle et super entretenue à vielmur sur agout (81) je l'appellerai itou
voilà voilà
ps2 y pleuvait trop pour que je continue repérage ballade mais je l'ai en tête.

Perso , je pense que même récente/jolie/pas kilométrée , elle te resteras sur les bras un moment ..

alors acheter autre chose, mais quoi

Pas spécialement autre chose , mais si tu la paye une misère , a mon avis tu risque au final de perdre moins de sous a la revente (les motos pas chères finissent toujours par se vendre ) .

p'têt

après mur réflexions (ça fait mal de s'y cogner la tête) je pense que vu que si j'en veut plus elle va me rester sur les bras, je v en prendre une pas chère, tant pis si elle est pas jolie, ou présente des signes de vieillesses
ça va faire mal à mon égo

Faudrait que tu essaies une 900 diversion ...là aussi , il y en a à la pelle et le prix peut être cassé vraiment ...

oui mais ça doit être lourd

Pas spécialement .....je n'ai jamais eu à faire de la muscu pour m'en servir ....va essayer !!!!

ça va lui faire deux "grosses" et une petite ...

je vais rester sur 600
je pense promener la remorque samedi
pour l'instant je pense aller voir deux machines à petit prix parce que c est vrai qu'elle fera pas d' Émile

Plus tu as de motos , et moins elles roulent . Croit "z'en" mon expérience .

Mon petit doigt me dit que les remorques du FDMA vont être de sorti ce weekend ...

c fort possible

On va leur coller des bornes , on est motivés !!

Moi aujourd'hui j'ai eu un soucis de mécanique interne.... c'était le cacafouillis là dedans ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui ça arrive quand il y a une cochonnerie dans le carbu . Faut vidanger la cuve souvent , et quelque fois régler la hauteur du flotteur . Par contre pas la peine de tripoter le gicleur , ça n'y feras pas grand chose . Tu roule et tu attend que ça passe ...

Ha? Mais ca ne m'aurait pas effleuré l'esprit de tricoter le gicleur, de toute façon.... la hauteur du flotteur, c'est bien avec l'aiguille ...je m'y connais en aiguille ....