la xtz est là

je suis allé chercher la xtz, la "moche" je v vous metttre photo dans son jus
ya un peu de boulot, je v la bichonner et la mettre toute propre

d'abord je v virer toutes les autocollants à la con, puis se sera lavage, vidange vidange circuit de freins ( chouette des durites renforcées) vidange de fourche etc
avec j'ai un moteur qui marche (je fais confiance et y se serait pas emmerder à démonter et stocker) carbus boites et filtre à air, démarreur, régulateur, cdi, carénage complet bulle haute que je v m'installer, compteur, etc etc, deux roues complètes, une fourche avec la coonne direction et pontets etc etc
la selle est neuve (gel)
j'ai de quoi m'occuper
je cherche maintenant la rt pour connaitre ce qu'il faut en qtté huile pour la fourche
le gars yil avait une gsxr, un quad gros avec carrosserie, une porsche, il avait fait un troc pour avoir cette machine, pas vraiment intéressé par le pognon
j'ai fait le lot à 700 euros, inch allah
je revendrai le carénage et pour l'instant je garde tout le reste, allez photo dans son jus


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on voit la carénage félé

   pal mal la super Ténéré mais un peu gros pour moi  ,elle est faite pour les grands espaces  , et elle doit pesée son poid  cette bète  .pour moi  petit trail   max 500cm3     et qu'elle soit maniable   pour aller dans les bois et petits chemins.........
amuse toi bien avec  sur Millau tu as de grand espaces de libertés et de chemins larges ...........AAAAAAAAAAAAA+++++
                SEB LE SURICOYOTE 
                 

ça me rappel comme des souvenirs ....

bon j'ai enlevé des décalcomanie,
la moto est pas mal mais le carénage est en mauvais état

quelle différence y a t il entre un réglage carbu et une syncro carbu

je crois qu'elle a bsoin de l'un ou l'autre

Réglage carbus = réglage hauteur de flotteur , réglage richesse, etc ..

Syncro carbus = ouverture synchronisée des papillons

Pas si moche que ça finalement la SUP'Té .

merci j'ai du taf dessus un peu
je voudrais savoir s il y a un réglage amorto arrière

la synchro est l'action de régler le débit ou ouverture du système d'alimentation (carbu ou injection) en mélange gazeux vers les cylindres,donc, de façon absolument identiques...sur les moteurs multicylindre...un réglage carbu , ben c'est l'étape juste avant , c'est de régler le carburateur de telle sorte que ces fonctions soient opérationnelles sachant que à partir de deux carbus, va falloir les synchroniser obligatoirement pour qu'ils aient le même débit au même moment...
je suis pas très clair mais as tu compris ?sur mes bm 2 soupapes à chaque vidange je réglais les vis platinées et je vérifiais si les deux carbus alimentaient correctement les deux cylindres..(en débranchant un cylindre, puis l'autre...)

ben tu regardes de prés l'amorto ..tu devrais déjà avoir la compression du ressort ...et ensuite regarder si il n'y a pas une petite vis ou molette pour le réglage du fluide (ouverture de passage de l'huile...)

ola j'ai trouvé écrou contre écrou amorto, plus gros que du 19 et j'ai pas la clé ki faut
today, j'ai attaqué le chantier, j'ai fini les décalcomanie, elle a retrouvé ses couleurs d'origine
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j'ai vidangé le moteur démonter les carén, laver ponceé le pot repeint itou
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j'ai du virer les soufflets de fourche, y partaient en morceau, polissage platine etc
reste deuxième couche pot, vidange freins nettoyage etc filtres à air
bref je v pas rouler tout de suite avec
au fait les étriers de freins sont serrés mais y zon un petit jeu, est ce normal ?
j'ai attaqué des fissures, (une astuce sur le net les réparer avec du sans clou ni vis parait que c très bien)

jeanben a écrit:
au fait les étriers de freins sont serrés mais y zon un petit jeu, est ce normal ?

Jeu latéral , Oui .

Sinon les plaquettes frotterais en permanence

vidange de chourfe
quand j'ai fait la tengai je n'ai pas oté les fourreaux
de la moto
la xur le forume ténéré ya un kidi qui faut les sortir
pourtant ya bel et bien une vis de purge en bas
alors je me dis que je pourrais faire pareil

Vis de vidange = vidange par la vis

belle moto !!! j'ai pas suivi le tangai tu l'as vendu ???

arno 12 a écrit:belle moto !!! j'ai pas suivi le tangai tu l'as vendu ???

IL LA VENDU LA SEMAINE DERNIERE   ET LE NOUVEAU PROPRIO   LA PRISE SANS L'ESSAYER   CE SONT CES MOTS EXACT   aller bon dimanche sous la chaleur  , moi avoir fini les andains de foin  et les bottes ont était faite le temps d'allé a la capitale  , croisé a nouveau   une gtr la meme que notre chef vénéré   phare carré   ,verte foncé et les valises a l'arrière   et il était 2 sur la bécane.ensuite croisé notrer ami   avec la 1200    bandit rouge  (je n'en dit pas plus )   et pour finir    CHRIS12    qui ne m'a pas reconnu   .cette route est très fréquentée  le samedi soir    bon match pour ce soir et on  est favori   .............................

                         SEB 007  LE LEZARD  VERT 

                          

ah ok merci Seb

oui arno la tengai est partie la semaine dernière
là je viens de finir 1ière remise en propre de la ténéré, je ferai photo ce soir, me reste des détails et une vidange de fourche
2 jours et demi à fond dès 7h30 le mat, cet am après la sieste j'irai la tester

Ah ok ! !! Moi je pense que j'ai l'embrayage du CB à refaire mais je verrais ça plus tard.
Très important la sieste. ....Moi après la sieste j'irai me coucher

Bon , je sait pas vous , mais moi je trouve qu'on en a pas encore entendu parler de cette XTZ .

Faudrait peut être nous expliquer si ça marche bien , si ça freine, si c'est confortable , etc....etc...

je vous en parlerai bientot de la xtz, après avoir changé les pipes caoutchouc d'admissions qui sont poreuses et fêlées, donc pas poss de faire un bon réglage carbu et syncro
ça sera fait semaine prochaine, et je vous dirai mon ressenti, d'ores et déjà j'aime bcp le moteur mais bon attendons de rouler avec une machine bien réglée pour en dire plus

Ah ...

"Fêlé" , on le savait .... mais "poreux", non .

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en tout cas en vaporisant du nettoie frein dessus on voit bien qu'il y a bonne prise d'air

Moi je dit qu'il y a plus que les pipes d'admission qui sont fêlés. ...

arno 12 a écrit:Moi je dit qu'il y a plus que les pipes d'admission qui sont fêlés. ...

ah? on parlait des pipes d'admission ?

yaurait quoi