Vous n'avez pas fini de vous faire enfumer !!

Je vais faire court .
Hier j'ai ramené une 300 EC GasGas a la maison . J'ai écouté Arno , j'en ai pas pris une de trop vieille (2004) .
Et aujourd'hui , c'est Lopmop qui a ramené une 250 WR Husqvarna .

Le tout fonctionnant au mélange ... on va continuer a vous enfumer !!!      

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J'aime autant vous dire , que l'une comme l'autre, ... ça envoie du "lourd" ! Mais cela reste exploitable pour celui qui a les bases et un peu de pratique .
La 300 est "décomprimée" un poil (2 joints d'embase), pour gagner encore plus de couple . Et je peut vous dire que cet outil en est déja bien fournie a la base !
Le 250 a Nico , est "full stock" , et marche du feu de Dieu . J'en avais eu un autrefois (modèle 89) et j'en avais été très-très content .

Nous voilà passé au stade supérieur question materiel . Maintenant , si ne monte pas un rapadou , ce ne seras plus la faute a la machine .

PS : Purée !!! Ça pousse "grave-sa-mère" !!!

Bon , je sent que l'on va me demander des précisions , les voici :

Déja , pourquoi un 2 temps ?
J'avoue que le 4 temps m'a tenté pas mal , mais j'ai vite compris que je n'aurais pas les moyens d'entretenir un enduro "moderne".
Aprés , il restait toute la clique des TTR , DR , DRZ (que j'ai essayé) , etc ... C'était pas transcendant . Si je fait du TT c'est pour m'amuser , et je m'amusais bien avec mon petit 2T .

Pourquoi un 300 ?
Tout simplement parce que c'est le meilleur compromis actuel en terme de motorisation . Un très gros couple en bas dans les tours , des montées en régime linéaire au début ... et fulgurante après . C'est fun comme tout ces engins .
Il est clair que ce n'est quand même pas a mettre entre toute les mains . Faut avoir un peu de plomb dans la cervelle , sinon tu te retrouve avec la bécane sur la tête.

Pourquoi celle là ?
C'est le meilleur rapport qualité/prix que j'ai trouvé . Historique connu , vendu avec un jeu de plastiques neufs , toute les pieces d'homologation (clignos, klaxons, gicleurs , pot, etc....), plus une roue avant de passe , plus des plaquettes neuves , couronne neuve, etc...... J'en avait une pleine malle .

Voilà , c'est pas plus compliqué que ça .

Pour l'Husky , je laisserais Lopmop raconter ...

ça doit pousser fort, j'en veux une j'en veux une j'en veux une !!!!
et ça doit être maniable et précis, on va être dans le vent
va falloir trouver du sacré rapadou, et trouver de l'huile parfumée pour nous zautres pauvres 4t derrière
en tout cas bravo et vite vite on sort, dimanche prochain ?

Ça pousse fort ... mais ça reste exploitable , voir très facile (quand t'as compris le mode d'emploi )

Maniable et précis , oui . Faut dire que ça pèse 115kg tout mouillé , tu vois un peu . Le plus flagrant , ce sont les suspensions , c'est un autre monde ...

... et puis ça lève en 1 , en 2 , en 3 , en 4 , etc ....

VF a écrit:
Pour l'Husky , je laisserais Lopmop raconter ...

bon déjà ce qu'il faut savoir je suis très loin d'être un pilote ( et j'ai une fâcheuse tendance a prendre des bain de boue )
La DTR je l'ai vraiment exploiter les 2 dernières sortie et elle aurait pus me servir encore facilement une bonne saison de plus,

MAIS l'husqy était vraiment une bonne affaire ( moins de 1000 € pour les plus curieux ) en état de marche et avec les papiers en règle !

Après les raison sont les même que VF entretient courant ultra faible, les suspensions sont d'un autre monde (surtout avec mon gabarie la DTR tirait un peu la gueule)

Franchement c'est plus facile que ce que j'imaginer le couple en plus permet de rouler en bas dans les tours!
La partie cycle rattrape énormément d’erreur, les position debout et assis sont parfaite, la moto est extrêmement fine (108Kg) et on touche facilement le sol des 2 pieds
et en plus elle démarre au quart de tour et comparer a la DTR la compression est pas excessive, un coup de jarret et roule ma poule !

Maintenant parlons du moteur  pour moi j'ai trouver 3 plage d'utilisation

1 - bas dans les tours : le moteur tracte ( pour l'instant j'ai pas caler une seule fois) il prend ces tours tranquillement et est exploitable par tout le monde.

2 - mi régime : on prend un petit coup de pied au cul ! la la moto monte toute seule le rapadou le pilote n'y est pas pour grand chose ^^

3 - haut régime : MACAREL bon la sincèrement sa arrache les bras (50 cv quand même ) clairement actuellement jai pas le niveaux pour rouler non stop en haut ces clairement dimensionner pour la courses !

voila je pense qu'après quelque ballade je devrait bien l'avoir en main d'ici la je découvre un tout nouveaux monde  remplis de FUN !

  PS : a mi régime en 1 comme en 2  et en haut en 3 sa lève    

FICHTRE !!!!

Mais ils sont fous ces gaulois !

Elles sont magnifiques et pourvu qu'elles le restent, autant que leur destrier !

Vivement la prochaine escarpette...

Vingt diou de vingt diou.... J'en reste coï !

Décidement les husky dans leur ensemble ne savent pas user leurs roues avants...  

Jolies trouvailles !

Vingt Dious !!!!des deux temps !!!!...pouark!!!heureusement que en étant loin devant , la fumée ce sera dissipée !!! j'imagine comment vous devez prendre votre pied en les asticotant ...

Carrément !!

Tmaxer12 a écrit:FICHTRE !!!!
Elles sont magnifiques et pourvu qu'elles le restent, autant que leur destrier !

le destrier est pas téméraire  le but au début c'est de rester sur mes roue ( du moins au moins une )

Félicitations messieurs. .... belles machines.

Jako, Tmax, cette fois on va être dans le vent, on va plus les voir quand on va sortir, on va juste se croiser quand ils rentreront à la limite de la panne sèche et après quand on aura, nous fini la ballade pour leur raconter comment c t la fin du parcours, c triste

VF a écrit: J'ai écouté Arno

Il faut toujours m'écouter. ....J'ai toujours raison. ...

Je plaisante bien sûr. ...

jeanben a écrit:... on va juste se croiser quand ils rentreront à la limite de la panne sèche ....

Tu y viendras un jour ( aux joies de la panne sèche) ... tu verras ....

je crois bien que oui

trouve moi une butane, je revend la dr

greuuuuuuhhhh!!!!!

Couché jako ! Pas montrer les dents !

Et ce soir le jeune boulanger qui m'a acheté la boutique , est venu m'asticoter avec son gaz gaz 300ec ......greuuuh....