l'enduro c du boulot

grosse sortie samedi
j'avais laissé la moto en plan après, et hier j t pas là
ce soir entretien, charger la moto sur la remorque, allez la laver (je veux pas y aller avec et la laver moteur chaud et sur la remorque c plus facile)
revenir décharger, la sécher, huiler les articulations, nettoyer la chaine avec mon boitier de nettoyage de chez louis moto reçu aujourd'hui, graisser la chaine, briquer la carosserie, vérifier quelques points, changer le filtre à air, nettoyer celui qui etait monté pour la sortie, preparer le mélange
2h, l'enduro c du boulot, mais c'est bien.
j'ai oublié de purger l'air de la fourche (demain) et me faut reprendre la tension de la chaine (demain)

et puis il y a la prep des parcours, ça fait plusieurs jours que je bosse sur un parcours grand larzac, j'avance en théorie, me faut aller faire des reco
en théorie, j'arrive déjà au dessus de lapanouse de cernon, ya une descente sur la carte (on verra) si j'arrive jiusqu'à lapanouse, j'arrive jusqu'à tournemire, par le haut, il y a des chemins que je faisais il a plus de 25 ans je devrais les retrouver retour en face de roquefort, saint rome saint
georges
je regarde une variant par l'hospitalet, cornus vallee de la sorgue, ça fait pelin d'endroit à repérer, et, et ça m'ennuie d'user la gas gas pour ça...
je suis en train de me créer un besoin, me faudrait une moto pour faire les reco, légère simple, peu gourmande
je v pas prendre un trail qd meme ça ferait double emploi, alors je cogite et regarde
bref l'enduro c du boulot mais c bien
c kankvousv"nez

jeanben a écrit:... ça fait plein d'endroit à repérer, et, et ça m'ennuie d'user la gas gas pour ça...
je suis en train de me créer un besoin, me faudrait une moto pour faire les reco, légère simple, peu gourmande
...

C'est marrant que tu dise ça , car je suis en train de me poser la même question (si je ne devrais pas garder la DTR justement , pour chercher des chemins sans "user" la 300 ... )

comme quoi
ça m'ennuie sortir la gas pour le repé, c pas le top
je crois que ce besoin est un vrai besoin (vas y convains t'en)
je pense à une trial petit prix
léger pour repérer ça serait bien, je pense qu'il faut une moto pour ça (aie aie aie)

jeanben a écrit:
je crois que ce besoin est un vrai besoin (vas y convains t'en)

Bah .. je cherche pas me convaincre .. je me suis fait la même réflexion que toi : La Gas Gas c'est top quand tu sais ou tu vas , et que tu y vas "franco" !
Par contre quand tu tourne en rond , que tu rebrousse chemin, que tu est obligé de choper une route pour te sortir d'une "enguane" , c'est beaucoup moins bien .
Je ne vais pas acheter une moto pour cela , j'en ais déjà une qui serais adapter a la chose .
J'ai plein d'endroit ou je voudrais vous emmener l'hiver prochain . Notamment du coté du Tarn et Garonne ( on est limitrophe ) . En y allant "cool" , la DTR en est parfaitement capable ...

Je ne sais pas trop comment faire finalement .

j'aurais plutôt envie de te dire : garde la
mais ça ne regarde que toi
en ce qui me concerne' j'ai pas du tout envie d'utiliser la gas pour ça, hélas

ya une dtr a vendre à villef, 700 euros l'a pas l'air mal
huile de fourche silencieux psb etc
c peut etre négociable
ç pas mal pour le repé

Si tu veut, je peut te donner le téléphone du vendeur . ( bon là il est a Tarbes .. mais comme la carte grise est a mon nom .. )

passe le moi
la nuit porte conseil, pour faire du repérage, une trial c pas le top, cause pas de selle et forcément des trajets routes, donc pahres cligno c bien, et selle aussi
le mieux c un trail qui faudrait, pas gros pour pas minimiser les coûts, 2t ? 4t?

je ne connais pas le 125 2T, est ce plus pêchu que le 4T ?
combien de km avec un plein ?
fais tu une garantie 1 an sur la main d'oeuvre ?

Le trial pour reconnaissance ....pas trop ...tjrs debout ....aie les genoux ..
Un trail 2 temps en 125,200 ou 250 là oui ....

oui c ce que je regarde
as tu déjà roulé en tsr 125
sinon ya un 200 dtr pas cher mais qui démarre très mal à chaud
d'où ça pourrait venir ?

Ben je ne peux te répondre que : as tu vu comment vf et lolmop passaient en dtr ??
Tout les 125 deux temps sont à peu prés identiques ....
Il y a bcp de paramètres pour l'histoire du mauvais démarrage à chaud ..faut voir si bcp rouler ou pas ...problème de compression ?(sachant que bougie et carburation soient nickels ..)
C'est sur qu'avec un 200 ou 250 tu aurais plus de puissance à bas régime ...et pour démarrer ...

J'adore
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oui super moto mais trop loin et trop cher, je veux pas mettre bcp d'argent pour une moto reco

jeanben a écrit:je ne connais pas le 125 2T, est ce plus pêchu que le 4T ?

Clairement ! Y a pas photo , surtout en 125 cm3

jeanben a écrit:combien de km avec un plein ?

conso entre 3.5 et 5 litres aux cents , avec un réservoir de 10L je te laisse calculer .

jeanben a écrit:as tu déjà roulé en tsr 125

Moi j'ai roulé avec un TSR . C'est quasi équivalent au DTR . Mais les pièces sont plus facile a trouver pour la Yamaha .

jeanben a écrit:sinon ya un 200 dtr pas cher mais qui démarre très mal à chaud
d'où ça pourrait venir ?

Le 200 marche plus fort que la 125 ( bien sur ) , mais peu de pièces communes entre les deux , donc plus rares et plus chères (les pièces ) .

jako a écrit:
Il y a bcp de paramètres pour l'histoire du mauvais démarrage à chaud ..faut voir si bcp rouler ou pas ...problème de compression ?(sachant que bougie et carburation soient nickels ..)

D'accord avec jako : problème compression = moteur rincé.

tiens j'ai commandé un pneu arr ce jour, pour la gas, j'ai pris un Pirelli scorpion xc mid hard
ça a l'air d'etre un bon pneu, d'après les différents tests zé avis
épi j'en ai trouvé un pas cher sur le site gommard 58 euros livré en 140
sinon j'aurais pris un metz 6 days extreme

au fait en cas achat dtr
S.A.V. ?

On fournira le savoir-faire et la main d'oeuvre si nécessaire .

j'ai un nx250 au garage jeanbm  si sa te tente, je propose on sait jamais

ultraritmo a écrit:j'ai un nx250 au garage jeanbm  si sa te tente, je propose on sait jamais

C'est quand que tu nous le montre en live ?!
Je suis sur que tu t'y régalerais avec...

Tmaxer12 a écrit:

ultraritmo a écrit:j'ai un nx250 au garage jeanbm  si sa te tente, je propose on sait jamais

C'est quand que tu nous le montre en live ?!

je veut passer sur du 4 roues

ultraritmo a écrit:je veut passer sur du 4 roues

Ok, de toute façon, dans les buissières, t'aura d'autres choix que de passer en 2 roues de tte façon

on s'en doutait
et ça vaut dans les combien un nx 250
c pas un peu mou ?