La crise de la cinquantaine !

L'injection oui , passe encore , mais tant que je tiendrais en équilibre sur deux roues , je m'en contenterai

Par contre , je me demande si un huitième de litre ne suffirait pas .

a racheter un trail, prend plus de plaisir, un 125 ça reste short, en reprise, en ville pour doubler, en chemin pour de la tranquilité, avec un 350 tu passe en 4 temps, ça tracte cool et fort, vraiment vf alors un 125 4 temps, meme pas la peine, un 2 temps, tu retrouve le bruit et aller dans les tours et si tu vbeux jouer t dans les limites, moi je déconseille, surtout quand au prix ou ya pas gros
et le plaisir du poum poum qui t'enmène toujours

Pour faire de l'enduro , oui c'est trop juste , un 350 irait surement bien mieux . Mais a ce compte là , est ce que je ne vais pas en revenir a avoir une moto tout aussi exclusive que l'était la Gas ??
Je voudrais quelque chose qui puisse me "pro-me-ner" sur les chemins , tout en étant discret . C'est a dire pas un outil full barouf qu'on t'entend a 10 km .
Qui puisse aussi bien "aller aux champignons" , qu'au marché de Cajarc le samedi matin .. Un truc sans prétentions , qui soit "véhicule utilitaire" et "véhicule loisir" a la fois .

bon pour le moment je ne fais que réfléchir a voie haute , j'ai le temps de changer quinze fois d'avis avant de me décider .

Question 350 ( ou 250 ) , peu de choix en finale ... l'offre est pauvre

ya pas que pour faire de l'enduro que c trop juste, sur route aussi, la côte qui remonte du centre ville de villef, le contournements et descentes et montées, etc, je reste convaincu que la 125 est trop juste, 250 ou 350 l'offre est pauvre... peut etre ya peu de modèles, trouve un dr ou cagiva, tu auras un engin increvable confortable avec assez de jus pour rouler tranquille en toute circonstance

Benji a écrit:... peut etre ya peu de modèles, trouve un dr ou cagiva,

Justement , en dehors de ça , quoi-y-a ?

Chez Yam , y a le 250 TTR , c'est beaucoup plus un enduro qu'un trail . Chez Honda y a le 400XR ... qui est surcoté et introuvable en état , y a aussi depuis peu le 250 CRF "version trail" , qui coute au minimun 4 ou 5000 boules d'occaze . Chez béta y a la z'Alp , mais qui coute aussi . Chez Kawa y a le 250 et 300 KLXR ... trop typé , pas de démarreur . Y a eu aussi des 250 KLX autrefois , qui doivent se compter sur les doigts de pieds .
Oui le plus courant , c'est encore le 350DR , mais ça commence a arriver a bout de course . Les 3/4 sont des épaves .. ou pas loin , et seul quelques uns ont le demarreur electrique .

Bref , y a pas grand chose en "vrai" trail .

oui c rare a chiner un dr mais yenakipasss
les constructeurs ont fait l'impasse sur les trails moyen cm3 pour inonder le marché de gros trails gros gros qui ne sont d'ailleurs plus des trails
et c dommage car le concept trail moto multi usage est excellent
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Quelqu'un a-t'il déja croisé la route d'une 200 AJP ? ( la moto portouguééééése )

une moto portuguaise ? c une bétonnière !!

oui, g t en train de lire l'essai
elle a bcp d'allure cette moto, ma curiosité est piquée
on peut essuyer les platres avec ?

Le tout c'est de ne pas aller droit dans le mur .

je ne connaissais pas cette moto, elle a un bo look
poss mettre un top caisse pour apporter pack kro à arno ?

Connaissais pas non plus ...

"Moncuq n'est pas aussi éloigné"

Ça serait maintenant , ça serait censuré a la radio .

Ceci dit je n'ai jamais vu Montcuq .

manque de souplesse, sûrement

ceci dit ajp c pour pied de nez au jap ?
la bonne réputation de cette moto n'est pas sans fondement...

Y a aussi quelques z'avis bien négatif tout de même . Faut dire que le moteur est bien-bien chinois , c'est donné pour une copie de moteur japonais, mais ça reste chinois ..

Benji a écrit:
poss mettre un top caisse pour apporter pack kro à arno ?

BON IL ARRIVE CE PACK J'AI SOIF MOI ….

VF a écrit:

Bon pour faire court : je vais bientôt vendre la VFF .

tristesse .........

L'idée d'une moto utilitaire (tt/route) m'est passée par la tête plus d'une fois et c'est pas fini …. Par contre moi ce sera une Africa twin ou transalp . Alors oui c'est a des années lumières niveau budget mais il y a des choses dont je pourrais pas me passer… le confort notament. Et les trails dont vous parlez j'en ai eu par le passé (kawazaki kmx et kdx 125) ne correspondent plus a ce que je recherche.

oui sacré moto
le "bientôt", c'est le temps nécessaire pour accepter la séparation?
modèle d'exception