pour occuper les jours de pluie

bon je me suis trouvé une petite occupation pour les jours maussades, a priori aucune répa mais la totale en remise route à part nettoyage carbu qui est impec,
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a faire ; degraisssage nettoyage chaine
vidange huile+filtre
vidange liquide refroidissement
vidange freins
vider le reservoir
bougie
pneu avant
nettoyage grande profondeur
lustrage
changer plaque phare, et garde boue avant
réglage amorto arrière ( jouer sur les différents réglages)
bref de quoi m'occuper avant d'en profiter un max, puuu c pechu
moi yena content nouveau joujou

super machine !

merci, bon les plastiques sont griffés mais je v chercher comment y remédier
c la vidangge de fourche et changement joint spi que je sais pas faire zut
me tarde de rouler avec

au fait g passé une anonce dans le rayon anonces (oui je c ça prend deux n mais comme je l'ai écris deux fois g dispatché)

La fourche c'est comme les autres , y a rien de spécial . C'est plus embétant quand c'est une fourche inversée .. et encore.. y a plus compliqué .
Les rayures sur les plastiques , a part les changer par des neufs .
En tous cas c'est une bonne bécane , j'en avais essayé une avant d'acheter la gas . Je l'aurais bien prise mais elle avait pas voulu redémarrer a chaud..bon elle était quand même bien usée celle là .

il me tarde de rouler avec aujourd'hui vidange+ filtre, vidange liquide de refroid, bougie, vidange reservoir nettoyage crépine, reste encore du boulot, pour la fourche ya un réglage en dessous aussi c pour ça aussi que je me sens pas de le faire
je v commander roulement de roue avant léger jeu donc à changer
l'esthétique je m'en occuperai en dernier
reste aussi la chaine, un bon nettyage partout et après essai en attendant de changer roulement pneu avt et spi

ola amigos alors reste + que pneu avnt roulements avt et joint spi,
sinon après avoir dégraissé la chaine, nettoyé le moteur, et lensemble de la moto, rénvé les plastiques, changé les poignées, vidanger le circuit liquide froid, le moteur, les freins, changé la bougie, nettoyer le réservoir dedans, etc etc et une semaine de boulot, la voici demain enfin je l'essaye réellement
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T'y as châtré le garde boue avant ?!!! ... et enlevé les bôs autocollbifs ?!!

le garde boue je v le changer et les noto collant zétaient très abimés et se décollaient
jeu à la colonne de direction resserer ou roulement ?
80 bornes avec sympa mais haute et mal ocu mais sacré moteur

Malocul , malocul .. c'est pas une selle de vélo non plus . T'y est délicat du fondement .

le fondement la base de tout

J'adore tout les Dr ... va t'en savoir pourquoi ..

Belle machine....

.. et rare a trouver avec la roue avant en 21 pouces !

21 pouces ça fait une grande main
oui et ce soir changement des roulements de colonnes c fait je v enfin pouvoir rouler
me restera le disque avant que g trouvé en neuf à 32 euros livré
vivement que je roule samedi peut etre car demain journée pleine à sellerie concept à montpellier et dimanche je pars dans les vosges

Belle moto, elle doit être agréable et très polyvalente (à part la hauteur de selle, pour moi!). Ton avis par rapport à la 350 ou la Cagiva ?

j'ai peu roulé avec avant j'ai changé roulements colonne direction puis déménagement de la maman et installation nuvelle maison donc très peu de temps là je viens de monter new disque avant enfin ça freine
en tout cas en chemin cool et un peu appyé c un régal elle est très saine précise sécurisante et dediou elle patate
demain je v en faire plus longuement cr demain soir

C'est prometteur..!

ola bonjour salut
+ de 2 heures en drz cette am chemin bcp et un peu petites routes, le comportement en chemin se confirme, la moto est confortable précise, la fourche fait du très bon travail et la lmaniabilité de la moto permet un bon controle et réajustement si necessaire, et sur route j'adore la poussée du mono
bref le plaisir avec cette moto s'anonce certain, excellente partie cycle et agrément moteur. une chose est génante, vraiment, que ça me gache un peu le tableau, c'est la hauteur de l'engin puu qu'elle est haute pour monter va falloir que je bosse la souplesse et le grand écart, si jamais tu te gares sur un trottir penché etque tu te trouves coté bas c meme pas la peine, j'avoue c un peu chiant
avec disque frein neuf et plaquettes new itou elle frein enfin, je me suis surpris ç rouler à 100 en chemin large sans me rentre compte de rien méfi méfi, et le régal c à l'accélération sur 200m t'arrache le chemin, miam voilà aussi joueuse qu'un 350 voir plus car j'ai réelleement une sensation de légèreté que j'avais pas avec les + dr 350 ou la cagiva, dommage que la hauteur...
j'ai tourné dans les grande forets du plateau lorrain cette am avec des arbres majestueux des sous bois mordorés, la vraie foret, un peiti gué aussi pour le fun et des glissades accélération roue arrière et toujours le plaisir sonore du pom pom pom pom pom du mono en mode ballade
ha un truc différent aussi rapport aux 350, ce moulin ne supporte pas le sous régime, faut pas lui faire ça.
voila voilou la garderais je oui cette saison on verra l'été prochain
j'avais peur d'avoir fait une mauvaise affaire mais ma remise en forme de la bébète fait qu'elle est très agréable et le moteur donne la sensation de tourner très comme y faut

C'est très "exclusif" cette moto . Sans être une pure Enduro , elle en est pas loin . A mon avis le coté "Trail" du 350 as été mis de coté . Vrai quelle est haute comme une jument poulinière , faut prévoir le marche pied si tu est du genre a avoir la luzerne qui te chatouille l'entre-jambe .
Y a 15 jrs j'ai failli craquer, et échanger pour une 350 XR de 1987 ... mais je me suis refroidit a l'idée de "kicker-le-soir-au-fond-des-bois" .

je goûte au bonheur du petit bouton vroum vroum à nos ages c indispensable
ballade en grande foret cette am, la moto me ravit c vrai qu 'elle me procure sensation nouvelles, pas de comparaison plus ou moins qu"avec le 3 et demi, c juste terriblement différent et efficace plus tournée tt que route suis content du plaisir si différent de la tracer, ça agrandit la palette