BMW R80RT ou R100RT ?

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moi j'avais décidé d’arrêter bm car ce sont des motos de vieux lorsque à l' époque on rouler sans crainte du radar ...il est certain que maintenant les temps ont changés et avec n'importe qu'elle moto on a vite fait de se faire sauter le permis..
alors elles peuvent représenter une certaine philosophie pour rouler cool et sur le couple ce qui peut représenter une solution très sage à notre époque ..la révolution de cette moto fut la technique des 4 SOUPAPES et de la fourche telelever ..mais on revient au problème du radar car du coup on a bien envie d'arsouiller avec ...et ne parlons pas de la fameuse gs..un avion ..faut aller voir du coté des cols pyrénéens...
quand à la revente ...si vous saviez ....
et du coup pour acheter une bm ..faut se lever de bonne heure ..
j'ai 2 copains qui viennent de faire partir facilement deux r 1100 r qui étaient pourtant bcp kilometrées ...(c'est pour cette raison qu'ils s'en séparaient)

Quand je dis moto de vieux je parle d'un motard qui a une conduite calme et réfléchie ..
Lorsque on prend une moto pour s'amuser cela indique qu'on va faire voler les vitesses, on va improviser... choses qu'une bm traditionnelle n'aime pas du tout !
Donc il y a un monde entre le cpl qui roule et qui s'arrête pour prendre un coquelicot en photo et un jeune qui veut bouffer la vie à toute berzingue ...d'ou le bonheur d'avoir des motos pour tout les gouts ...
Vive la moto....

On peut rajouter aussi que cette surcote des BM ne touche que les flat twin. Je suis toujours étonné des prix très bas pour les serie K, surtout les K100, une misere..
Les K75 s'en sortent un peu mieux mais c'est pas folichon non plus.

Je suis hors sujet car je parle du solex Béhème en 1ére page à mon arrivée et pas de ces 2 modèles.
Le centre de gravité des Béhème est fantastique, couplé à leur super fourche avant !
Je me rappelle suivre ma versys avec une béhème r1100r dans les gorges du Tarn avec une stabilité à toute épreuve, sans même connaître la moto....
J'ai été essayé la nouvelle 1200gs aussi, une folie !
Le seul truc des béhèmistes, c'est qu'ils disent pas bonjour !!! Bon pas tous mais je suis sûr qu'on tombe à plus de 50% ! Et ça, c'est pas bien mdr....

Quand je parle de bonjour, je ne parle pas de maintenant avec mon sccot, hein !
Parenthèse en passant, un bon 2/3 des motards me disent bonjour naturellement maintenant, tandis qu'au début, j'avais décidé de même plus saluer....

Moi je dit bonjour même au papi en 51v Motobec' .

Moi je dis bonjour même au petit jeune en 50 quand celui ci et fin fond de campagne et que apparemment il s'éclate ...
Quand je dis vieux motards pour moi il y a une notion de respect car cela veut qu'ils roulent toujours et qu'ils ont réussis à éviter les pièges de la route ...
Ha bon? Faut dire bonjour aux scoot ?
Ha la la cette politesse ...

Je parlais pas des scoot hein ?!

Car fût un temps "récent" où j'étais en versys 650 et TT600 et où les BEHEMISTES disait que trés rarement bonjour.....

Tmaxer12 a écrit: et où les BEHEMISTES disait que trés rarement bonjour.....

Surtout s'ils ont la veste siglé BM ... c'est les pires .

VF a écrit:Surtout s'ils ont la veste siglé BM ... c'est les pires .  

Et des casquettes BM à revendre.......

Ouais ... avec le prix des fringues t’achèterait une Jap' ... et avec la bagagerie en plus .

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merci panpacific pour cette documentation ..quand on aime on dévore ces infos
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Pour moi il n'y pas photo, 100RT. Le 80 fait 50cv et tire court, ça mouline beaucoup plus.
C'est déjà pas des avions et le 100 est bien mieux au niveau du couple et de la puissance.

Ce n'est que mon humble avis

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panpacific12430 a écrit:" Pour moi il n'y pas photo, 100RT " Srv

L'administratuion avait choisi la R80RT

Fiabilité

A+ Panpacific

Mais non , en France c'est bien connu , on fait tout a l'envers .

panpacific12430 a écrit:" Pour moi il n'y pas photo, 100RT " Srv

L'administratuion avait choisi la R80RT

Fiabilité

A+ Panpacific

L'administration avait aussi choisi la R4 L