aprés le honda nc700x, le nx250!!!!!!

Apres une longue hésitation, j'ai craquer, je suis faible    

je suis tombé dans le coté obscur du carburateur!!!! pour le meilleur mais aussi pour le pire....

j'ai convaincu ma femme et ma fille de venir direction l'Hérault pour aller voir cette moto puis direction la plage pour mes dames avec petit restau a midi!!!!!! tres belle journée...

la moto est pas en super état mais elle n'a pas était maltraité, et entretenu chez honda


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Ca te fait une petite utilitaire 'passe-partout'.....

  un petit trail a rénové   petit a petit pour aller traquer dans les chemins sinueux  et  un de plus  équiper!!!!!!!!!!!!!!!!!
              SEB  007  LE SURICOYOTE 
                 

Faudrait organiser une sortie 250 cc " grands chemins + routes sinueuses "


A+ Panpacific

   MOI PAS ENCORE EQUIPER DE TRAIL   ET JE NE DOIT PAS ETRE LE SEUL , UN PEU DE PATIENCE  LE TEMPS DE TROUVER LA BONNE OCCASE ......AAAAAA++++++++++++
              SEB  007   A  LA  L'AFFUT 
                

Autant ça m'aurait pas déplu à une époque mais bon. ...Non en fait je préfère le goudron.

Sinon ta nx elle est pas trop dépouillée non plus c'est pas catastrophique. ..

Tiens , et en plus c'est une water cooled . Pour rouler dans les chemins ça devrait le faire !

Ça marche comment un 250 4t ?

elle a plein de petite merde a faire! mais sinon elle roule dans l'état

oui oui c'est un liquide, sa rentré dans ma liste de critère

le moteur marche pas trop mal, c'est pas un 2 temps mais c'est pas dégelasse, puissance nikel, couple bofff,

je vais commandé un pignon plus petit pour le couple,
sinon les suspensions ses du chewing gum,

vf j'aurais surement besoin de ton savoir faire pour le jeu au soupape

encore des as de la soudure
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mignonne, comme tout ta gamine..

   Salut  jaquou  la fripouille  tu as des yeux  partout 
monsieur   le   caméléon   AAAAAAAAAAAAA+++++++++++++++
            SEB  007  LE  SURICOYOTE  
            

jako12 a écrit:mignonne, comme tout ta gamine..

On fait les choses bien ou on fait rien!

Pour télécharger le manuel de réparation :

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Le jeu aux soupapes se fait par pastilles . Faut démonter le cache culbu' , mesurer les jeux ( a froid) , démonter les AAC , mesurer les pastilles en place , et remplacer le cas échéant par des pastilles aux bonnes épaisseur . C'est comme sur une Z en fait .

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Chez Honda le contrôle des soupapes c'est pas une ruine et les pastilles sont gratuites.

VF a écrit:Pour télécharger le manuel de réparation :

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Le jeu aux soupapes se fait par pastilles . Faut démonter le cache culbu' , mesurer les jeux ( a froid) , démonter les AAC , mesurer les pastilles en place , et remplacer le cas échéant par des pastilles aux bonnes épaisseur . C'est comme sur une Z en fait .

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le manuel je l'ai téléchargé il y a quelques jours, il faut que je me remette a l'anglais

arno 12 a écrit:Chez Honda le contrôle des soupapes c'est pas une ruine et les pastilles sont gratuites.

sa c'est sur ils doivent pas prendre bien cher, mais bon si je peut économisé quelques euro, je me rachèterais une autre brèle

j'ai pas résister

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Ça y est il l'attaque à la disqueuse

Félicitation pour cette acquisition, je pense que c'est un très bon petit trail à hauteur "humaine".
Pour en trouver en bon état, c'est difficile, car recherchée.
J'espère que tu vas bien te régaler avec!

Pourquoi t'as coupé le pot ?

j'ai supprimer la partie malade
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puis soudé un renfort
j'ai entaillé la ferraille pour pouvoir la plié par la suite
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ultraritmo a écrit:j'ai supprimer la partie malade
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Ah oui ... y avais un "gros pâté" ...