Essai : 701 husky supermot & 1290 super duke R !

Ce matin, essai de la 701 husky 67cv pour 145kg !

Un vrai de vrai supermotard, qui économise BEAUCOUP la roue avant, ça lève en 1ére et 2éme qu'avec le poignet droit...
Moto que j'élimine de mes prétendantes : trop puissante, trop joueuse, trop intense, TROP... quoi !
Virée vers barraqueville, luc.
Moto ultra plaisante qui lève sans cesse et t'étire comme il faut le haut du corps  
Mon verdict : si j'avais pas un permis à trou, il se pourrait qu'une telle machine me botte fort, bien qu'elle soit trés demandeuse en entretien (vidange tous les 1000kms si je dis pas de bêtises, vous me direz c'est rien une vidange, j'en convient mais bon... J'avais déjà du mal à graisser ma chaîne à cet intervalle jusqu'à maintenant donc bon...). Elle est assez peu pratique aussi, mais quel jouet !


Cet après-midi, essai 1290 super duke r 180cv pour 200kg !

Essai par curiosité car d'office éliminée de mes prétendantes !
Elle est bien équipé niveau électronique avec différentes carto, j'ai fait l'essai en carto "sport" vu les conditions.
Trés content de l'essai mais à quoi peut bien servir un tel engin ?!
Si t'as pas la poignée en coin, ça cogne, ça radotte, t'as de l'air chaud qui te remonte dans le corps.
Un avantage indéniable est que les insectes ne souffrent pas avec cette bécane ! C'est l'art de la peinture...
Virée vers la capelle viaur depuis la primaube, en descente, visualisation si gendarmes, et pour ceux qui connaissent la côte pour revenir, un véritable test ! Je l'ai fait 2 fois d'ailleurs
Mon verdict : à essayer et content de l'avoir fait mais moto qui n'a à mes yeux aucun intérêt.

et si tu mettais un câble plus court a accélérateur ?

VF a écrit:et si tu mettais un câble plus court a accélérateur ?

Tu parles pour mon permis, j'imagine... J'ai mis un moment à percuter !

Sinon pour te répondre, la seule bride que j'imagine à mon futur modèle se joue sur la transmission pignon + courroie pour que mon engin plafonne à 140km/h^^.

te faudrais te limiter en cylindrée .

on appelle cela un limitateur .....

VF a écrit:te faudrais te limiter en cylindrée .

Ben, c'est le cas. Je croyais que tu connaissais mon futur choix.

ha! mais non! on n'est pas au courant!!!!
tu as choisis le solex électrique ?

jako12 a écrit:ha! mais non! on n'est pas au courant!!!!
tu as choisis le solex électrique ?

Pour le solex électrique, étape 1 était la voiture^^

Ca fait un petit moment que je nourris un post sur le changement de monture donc vous allez pouvoir jouer.... Ou pas !!!!

moi,moi,moi ..je peux jouer ??

j'ai essayé la 1290 super duke et ........................... j'ai pas aimé
çà pousse quand on reste dans les tours et si on enlève toutes les béquilles , çà devient du grand n'importe quoi
ce bi n'est pas agréable , on a l'impression de perdre des pieces
j'ai eu la même impression avec la 690 en moins violent et une RC8 en plus casse cul
je ne dois pas etre fait pour KTM

davidfzx a écrit:j'ai essayé la 1290 super duke et ........................... j'ai pas aimé
çà pousse quand on reste dans les tours et si on enlève toutes les béquilles , çà devient du grand n'importe quoi
ce bi n'est pas agréable , on a l'impression de perdre des pieces
j'ai eu la même impression avec la 690 en moins violent et une RC8 en plus casse cul
je ne dois pas etre fait pour KTM

J'ai eu un peu la même sensation quand j'ai essayé la 1190 adventure. ...

Va bien falloir que j'aille les essayer ces ktm ....je suis curieux ...

Pas con ...peut être que Arno viendra louer la bm ....

IL y en a tellement qui me disent "je te ferai essayer ma bm. .....blablabla " j'ai rien vu encore.
Un ami qui roule en bm (il n'est pas sur le forum ) m'à avoué ne pas vouloir essayer ma pan european :
"Je sait que ça va me plaire puis je vais vouloir changer. ... alors non."

Moi je suis pas contre en essayer une bm mais la louer à jako! !!!! non merci.

Pour info et pour revenir un peu au sujet. Husqvarna lance une campagne de rappel pour les modèles : tc125 et 250 ,fc 350 et 450 ,tx 125 et 300, te 250 et 300, fe 250 350 450 et 501.
Le maître -cylindre frein av pourrait être défectueux.

"Les freins c'est pour les lâches" .... qu'il disait .

Vaut mieux être un lâche vivant qu'un pas lâche pas vivant à cause de son étrier de freins.

Il n'y a pas longtemps , j'ai discuté avec le propriétaire d'une W800 . Il l'avait ramené au garage a cause d'un rappel visant a modifier le faisceaux électrique "qui pouvait se mettre a la masse sur le cadre" ... Ils ont juste collé un bout de scotch sur le cadre a l'endroit incriminé .

Les rappels c'est souvent pas grand chose mais parfois c'est plus grave. ..Comme chez Bmw par exemple.

Développe ..

la huskvarna c'est bien pour aller au bois

VF a écrit:Développe ..  

Je suis pas chez moi mais dès que je rentre je te citerai quelques cas. ..Au risque de m'attirer la haine de certains.