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Message par jako Lun 30 Jan - 21:46

Ho oui ...j'ai l'impression qu'elle est d'origine ..là , avec son rétroviseur replié ...
Je sais que sur circuit tortueux , elle faisait des chronos assez intéressants ...par rapport aux autres ..là , dans la vidéo elle a moins de puissance que la 690...(logique...en plus , elle est légère la ktm..)
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Message par VF Lun 30 Jan - 22:09

Bon sinon pour résumer , par rapport a un vrai enduro .

Les moins :

- plus lourd
- un poil moins puissant
- suspension un cran en dessous
- rare (et cher) en occaze

Les plus :

- autonomie
- entretien réduit
- capable de rouler sur route avec un confort de Trail
- look moderne
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Message par Benji Lun 30 Jan - 22:11

en plus je pense que tu peux rajouter : puissance précision solidité, agrément
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Message par VF Lun 30 Jan - 22:27

C'est l'impression que cela donne , mais pour être sur faudrait essayer ...

Je pense quand même que ça correspond a l'idée que je fait d'une machine "passe-partout".
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Message par jako Lun 30 Jan - 23:06

Ca doit ..ca doit ...
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Message par jako Lun 30 Jan - 23:07

Et puis si en tt , elle ne te satisfait pas ..hop en supermot....
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Message par Benji Mar 31 Jan - 6:49

pour qu'elle ne satisfâââsse pas en tt faudrait être bougrement difficile
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Message par Benji Mar 31 Jan - 10:39

jako a écrit:jeanben ? c'est quoi susceptible ? tu as des exemples pour m'aider à trouver ???

Jako, susceptible, par exemple, c quand tu parles à un boulanger à le retraite, qu'il te dit que depuis qu'il a cessé son activité, il s'encroute, s'empâte, prend de la brioche, c'est un soucis pour lui, et toi, qui n'en a rien à faire, tu lui réponds "qu'est ce que tu veux que ça me fouace !" et là il se fâche le gars y te met un pain. tu vois ?
bon c un peu tiré par la ficelle tout ça.
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Message par jako Mar 31 Jan - 11:54

jeanben, tu me fais piquer un far avec tes propos irrévérencieux .tu me connais : je ne suis pas la bonne pâte du village , je réagis comme l'éclair , je suis loin d'avoir la réserve d'une religieuse
(si tant est que la religieuse soit réservée ..) parfois la cerise sur le gâteau me gave le baba , je veux pas me prendre le chou mais tu me traites comme une crêpe ! et je suis pas friand de cette imposture ..je suis entier , je suis 4 quarts moi ...je suis pas encore au bout du rouleau (quoique bientôt ce soit le printemps ....) tu as un humour cynique tel le financier , ca me glace et ca me fait réfléchir (la glace..) hé oui je ne suis pas un bon cheval comme à Chantilly un cucu la praline pourtant je suis pétris de bonnes intentions ! bon j'arrête car marie se demande si je suis dans un sale bain (marie..)
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Message par jako Mar 31 Jan - 11:59

Bon je vais faire un petit siestou , chui fatigué là ....
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Message par jako Mar 31 Jan - 12:15

On s'y croirait ....moi ca me fait craquer ...
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Message par Benji Mar 31 Jan - 12:54

Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par VF Mar 31 Jan - 18:37

Ceci étant dit , maintenant , permettez moi de raisonner "en bon Aveyronnais" :

Les prix pratiqués en occasion , sont a la limite de l'escroquerie !!! Shocked

Exemple suivant : A année égale , un 400 DRZ se vend 1000 a 1500 euros de plus qu'un 450 WRF ! Que je sache , le quatre et demi WRF est loin d'être une daube . Suspect

Je pense que ce qui dope ce modèle, c'est la demande pour en faire des supermot' . La moindre version Trail de base est au mini, affiché a 1000 euros de plus que ses concurrentes (vrai) enduro .

Y a de quoi réfléchir quand même ...
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Message par Benji Mar 31 Jan - 18:38

certes
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Message par VF Mar 31 Jan - 18:52

Et le plus con dans l'histoire , c'est que quand un DRZ est vendu a un prix abordable .... c'est suspect ! Suspect
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Message par Benji Mar 31 Jan - 18:53

certes
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Message par VF Mar 31 Jan - 19:02

Je suis "des cons certés"
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Message par Benji Mar 31 Jan - 19:06

certes, c consternant,
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Message par VF Mar 31 Jan - 19:14

Concertons-nous de concert z'alors ...
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Message par Benji Mar 31 Jan - 19:18

perso je trouve que ça fait du prix pour bartasser en amateur, averti certes, mais on est pas des zenduristes
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Message par Benji Mar 31 Jan - 19:20

a moins cher je reviens a ça sans aucun intérêt perso, un dr 350, tu changes l'huile avant, et l'amorto arrière, et tu as une machine super pour bartasser dont tu seras loin d'exploiter toutes les possibilités
c'est certes hein !
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Message par VF Mar 31 Jan - 19:29

jeanben a écrit:perso je trouve que ça fait du prix pour bartasser en amateur

C'est ce dont j'essaye de me convaincre ... Convainquez moi vous z'aussi , sinon je vais encore faire une connerie .

Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...Oui la 350 est bien aussi ...
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Message par Benji Mar 31 Jan - 19:31

prochaine sortie t'essaye
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Message par VF Mar 31 Jan - 19:42

ça m’embête , je me vois mal être obliger de rouler avec un pantalon jaune ... qu'il ne faut pas salir en plus ...
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Message par jako Mar 31 Jan - 19:44

J'avais presque acheté une 350 à une fille de castres ..elle avait mis des jantes route couleur rose ....elle était bien sympa ....la Dr ....
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