Tourner la page .

"Tourner la page"

C'est bô comme titre . Mais ça veut pas dire grand chose si on a pas le mode d'emploi .

Dans le cas présent , c'est pour dire que j'engage une réflexion dans le but de renouveler mon parc moto .
Des motos j'en ai dans tous les recoins , et ça commence a être la crise du logement . Je pense donc devoir me séparer au moins d'une .
Les deux que j'ai en réserve en vu d'être restaurées (750GPZX et 550GPZ)... je les garde . D'une part parce-qu'elles ne m'ont pas coûté grand chose , et je n'en tirerais guère plus si je ne les remet pas en état .
Reste la GTR , la Z , la VFF et la DTR .

La GTR , je la garde ( avec ses défauts , mais surtout ses avantages : protection / chargement / confort )
La VFF , je la garde aussi ( pour ceux qui se pose des questions sur mon pseudo , c'est en parti la réponse  ... et puis c'est aussi un pari sur l'avenir )

Reste la Z ... et la DTR .

Laquelle des deux a votre avis ?

... et bien je pense que je vais me séparer ... des deux .

La Z est une formidable machine "a remonter le temps" , elle est maintenant aussi fiable qu'une moderne , et très fun sur les petites routes . Oui mais voilà , la VFF avec sa petite roue avant de 16 pouces est tout aussi agile , mais en plus, beaucoup plus apte aux grands axes routiers ( je m'en suis rendu compte au bout des 500 premiers kilomètres ) .

Venons en a la DTR . Excellente machine d'initiation . Je ne regrette pas mon choix , car elle m'a permis de redémarrer en douceur le tout-terrain . Surtout de réapprendre les bases de pilotage ( surtout la glisse , avec son pneu trail  ) . Elle m'a remis le pied a l'étrier , sans jamais capituler devant les obstacles , et ça c'est top !

Ceux qui auront suivi , auront noté que je veut au départ me séparer d'une moto et pas de deux .
L'originalité étant que si j'en vend deux ... se sera pour en racheter une !

Inutile de vous dire quelle sera le type de moto qui remplacera c'est deux là .. une enduro bien sur ! ( les vieux démons qui reviennent au galop !!! )
Ça m'a trop manqué . Je m'en suis rendu compte au fil des sorties que l'on a faites ensemble .

Donc pour faire simple : je vais lâcher la Z et la DTR , et me trouver une monture "spéciale-sortie-dans-la-boue" pour l'hiver prochain .

Hop une page qui se tourne ....
Moi aussi je vais en tourner une de page ....
Trop marre de me balader en jaune citron sur une bécane grise ....non mais....

vf tu vas nous scotcher dans les chemins,
jako tu arrêtes de faire le grand [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ? je te comprend, jaune et gris ça manque de classe[/size], mieux vaut savoir rester jaune plus longtemps

'vais "scotcher" personne . Mais j'arrive aux limites de la partie cycle .
Le bouilleur encore ça va , mais je commence a choper quelques coups de raquettes dans les caillasses ( mon petit quintal n'y est pour rien bien sur ! ) . J'aurais qu'a ralentir un peu ... mais c'est plus fort que moi .
L'autre jour avec Franck , on prenait 60/70 km/h dans les chemins roulant , ça commence a faire pour cette pauvre bécane . Même si ça suis toujours , c'est pas très raisonnable de lui en demander plus .

Help ! Je cherche désespérément des comparatifs sur l'autonomie des Enduro ! Je trouve que dalle qui tienne la route pour le moment , quand je cherche pour un modèle , je trouve du simple au triple en consommation .
Si "kinqu'un" n'a un lien ...

Tu as déjà une donnée avec la moto à Franck ....il boucle bien 100 bornes et n'économise pas spécialement .....

Pour celle là oui . Mais quid du 450 WRF ? 400 EXCF ? 400 DRZ ? 250 TE ? 250 WRZ ? 250 EC ? 250 EXC ? .... etc .....etc ....

Les constructeurs ont du se baser sur une autonomie de 110/120 bornes pour l'autonomie de leurs machine ..

Pour les 2T pas sur .. On trouve des gars qui disent rouler 50 bornes avec un plein , et d'autre 100 ..

Avec le 240WR , je tournait a peu près 3 heures , après fallait s'inquieter de pouvoir rentrer .

va voir sur des forums

Je fais que ça .

d'après ce que je lis les motos enduros sont des soiffardes

En trial ...il n'y avait pas ce soucis ...la voiture n'étant jamais très loin ...et la moto tournant bcp moins en temps horaire ...

Les enduro ont de la puissance et tournent tjrs sur un rythme plutôt élevé ...

jeanben a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci grand ! j’essayerais de faire un tri ce soir , parce-que là les yeux m'en pleurent .

Vu qu'on peut rien faire à l'extérieur, on s'occupe à l'intérieur : peinture !!!!!!
Couleur du jour : jaune .....

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Si si il y a un rapport avec la moto... hum...

Bien joué la peinture de Lidl ... mais je marche pas .

Tu l'as trouvé ou ?

L'autre 200 .

L'annonce parfaite , idéale ...pour ce que je recherchais moi et tmaxou ...
Je voulais revendre le 350 pour prendre une autre 200 avec l'accord de tmaxou ..et voila..
Annonce miraculeuse lorsque vous savez qu'il y a jamais plus de 2 bêta alp 200 à vendre sur le territoire français ...
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La soulte, conséquente , a adoucit ma tristesse de me séparer de ce moteur 350....fabuleux sur petite route.... snif... mais 55 kgs de moins pour tenter d'essayer de suivre certaine bande de sauvages , ne sont pas à négliger ....

Enfin une bécane à la couleur jaune et noire fdma et s'accordant avec mes fringues, c'était le minimum !!
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Description :
BETA alp 200 en très bon état révision faite batterie neuve
a échanger contre BETA 350 alp 4.0 avec soulte de ma part

Ça s'appelle une chance de ... de ... comment on dit déja ?

Tiens un échange , j'y ais pensé pour la Z ... des fois ça pourrais marcher aussi .

Félicitations pour la petite dernière !

Et puis pour la soulte , t'inquiète pas , si tu sais pas quoi en faire , nous on a plein d'idées !!!