l'aie of the tiger

bon rien que pour vous embêter, ce matin à 8 h j'ai admiré le lever du soleil sur la baie de Cannes. nanana nanère.
(bon ceci dit je vous dit pas qu'il a fallu me lever plus que plus que tot pour y etre à l'heure là, et rouler rouler rouler)
ce ci pour les beaux yeux, les beaux yeux de qui ?
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comme une flèche tirée par son arc de ....
sur la piste de Shere Kan
voici
l'oeil du tigre :
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putin c'est bien beau sa!!!!!

Superbe !!

Très belle!!

Super classe en blanc !

Félicitations !

merci à vous. c un bo modèle.
cette fois ci j'avais décidé de prendre mon temps après la vente de mon surpoids de fonte, mais ça pa été possible. vu que le détenteur jusquà aujourd'hui de cette tiger par en congé mardi pour 6 semaines, 6 semaines, là sans moto là je pouvais pas.
tout d'abord, après une nuit sans sommeil (excit ou stress de l'achat) j'ai bouffé du km, bon ce soir je me dis que c fait et puis ya la récompense, mais pour ce modèle (comme bcp d'autres, si on élargi pas le secteur, on a pas le choix)
au départ j'étais sur une à perpignan, ça fait moins loin meme si ça commence un peu, à 650 euros moins cher, 3ans de plus et 2000 km de plus. belle aussi et bon contact téléphonique, mais sans équipement, me suis dit si tu achètes pas équipée d'entrée, ça te coutera un bras et demi par morceau rajouté, alors, pour 650 euros, j'ai opté pour celle ci : blanche (miam), de 2010 avec 47 000 km, avec poignées chauffantes, béquille centrale (indispensable), selle confort + une autre selle perso vachement belle je l'essaye demain, feux ventilés, pare mains, pot Arrow, support bagage, et pack bagagerie, couleur de la moto, je trouve les valises et le top top justement. bulle haute, durites aviation, rétro peints, sabot peint. ça fait pas mal. plus un bon entretien, (factures) joints spi, batteries, roulement direction, bougies, filtres, plaquettes kit chaine etc etc.
très bon contact teléphonique, un motard, un vrai, avec sa femme. cette moto était 500 euros sous le prix d'autres avec à peu près les memes caractéristiques. car départ longtemps et rapidement en vacances (et puis la remplaçante déjà dans le garage, 1200 explorer).
voilà, c drole car au début de mes recherches, c celle là que je voulais, sans oser penser que ça pourrait.
bon c sur j'ai un eu rallongé sur le pécule de la fjr, mais autre machine d'un autre âge, km et qualités. et ya la finition Triumph, c bourru d'éléments de qualité.
me voilà avec une Triumph, à moi les petites anglaises. position trail. d'entré me suis trouvé super bien assis et
installé. j'ai fait un petit 90 bornes ce soir pour la sentir un peu, cette moto va me ravir,j'y découvre un moteur plein de reprises, un freinage de ouf, la partie cycle à l'air au top aussi, encensée dans pas mal d'essai cela semble vrai et le bruit Arrow miaou., mais ce n'est plus la protection gt, retour des sensations plus fortes, je pense me fendre d'entrée d'un déflecteur sur la bulle
voilà voilà je v maintenant patienter qu'il ne pleuve plus pour la découvrir et vous en raconter plus
cerise sur le gateau, à l'issue de la route, j'ai été accueilli façon motard, avec bcp de générosité, sens du partage, belle rencontre, ça fait chaud au cœur pendant ces long km
j'ai la banane jusque derrière les zoreilles. heureux comme un gamin.

Te voilà avec une sacré belle machine dis donc . T'es a la pointe de la"tèquenologie" !
Va falloir ramoner les carbus et dégonfler les chambres a air de nos mobylettes pour te suivre .

c la moto la plus récente que j'ai jamais eu quoiqu'à égalité avec la gasgas six days demain je vais lire le livre pour commencer à en savoir un peu plus
puis v commander la revue technique, ce soir ya une valise récalcitrante à l'accrochage j'ai abandonné verrai ça demain, ça fait trois motos à valises trois systèmes différents c couillon
c encore une moto qui incite guère à la calm attitude, je v m'efforcer de modérer la bête,
fait suer qu'il pleuve demain vite, vite, lundi, pour la piste d'essai géographiquement proche et forte de tout ce qu'il faut : les gorges du tarn

demain c le sacro saint rituel du 1er lavage, l'occasion de passer la main et de poser les mains partout, voir où sont les vis, les cables etc comment qu'elle est mise la dame, mettre les yeux partout tiens ce soir j'avais pas vu les embouts de gonflage coudés, bref le moment tactile

en tout cas ya le rêve géographique de la côte d'azur, cannes,grasse,mouigins valbonne juan les pins cagnes sur mer antibes, etc, ben tout ça ça se touche c une immense agglomération sans fin béton et asphaltes fers et plastiques tout le temps, royaume des voitures camions
je trouve ça insupportable, stressant ne pourrait vraiment pas supporter et puis tout est surfait
ce matin je ressentais combien nos coins paumés remplis de nature sont essentiels au bien-être, c sur on croise moins de 4x4 aux vitres fumées, mais on est plus dans le vrai de la vie

petit comparo :
FJR, 237 kg, 1.65 cheval/kilo
tiger 198 kg 1.72 cheval/kilo
ça se sent 39 kilo en moins

Benji a écrit:ce matin je ressentais combien nos coins paumés remplis de nature sont essentiels au bien-être ...

C'est bô .. ça me donne envie de sortir la GasGas demain .

Sur qu'on est bien chez nous . Je suis admiratif devant la route parcouru pour aller chercher ta belle . Perso je n'aurai pas le courage d'aller si loin ... je vais attendre d'en trouver une sur Villef' .

Te plaint pas . 237kg la FJR , c'était un poids plume a coté de la GTR et ses 290 kg en ordre de marche .

moi qui change de moto souvent,suis obligé de me déplacer sinon tu trouves pas, la première bm était dans les Vosges, la tengaî à Martigues, la bandit à mont de marsan, la gas gas six days vers tarbes, la 2ième dr aussi, la 1ère dr dans les hautes alpes la div au dessus de saint étienne, ma voiture à Rennes ... engagez vous rengagez vous qui disaient vous verrez du pays
si ya une v-stroumph à Sainte-Croix, ça sera pas trop loin ?

Sainte Croix , si j'ai le GPS , c'est bon .

yen a une belle chez hobby à moi

Benji a écrit:yen a une belle chez hobby à moi

je voulais dire à mio

Et le prix , il est beau ?

par rapport à la machine ça va
suis content de la marque et du modèle, 1ère anglaise, 1er 3 moulbif,

belle machine : bravo pour cet achat

tu nous fera un compte rendu et comparo avec les GT précédentes que tu as eu ?

Par contre, si moto de bord de mer : démontage de tous les éléments de carrosserie pour voir si départ de corrosion sur cadre ou autre et le traiter. ( bon, moi, je démonte toujours mes nouveaux achats........mais c'est pas bien il parait... néanmoins, ca me permet d'etre un peu plus sur de l'achat effectué et de la prévention mais je les garde longtemps)

Ah oui c'est vrai , il faut y penser . L'air salin ne fait pas bon ménage avec les métaux , mais ça vaut surtout pour les véhicules qui couchent dehors.

Belle moto jb félicitations

merci pour la bannière (petit sentiment de fierté qui égaie la journée, on est peu de chose quand meme)

bon y pleut, v laver cette am et démonter un peu

ce matin je me lève je v au garage et là ma moto me fait un triomphe. , je l'adore,
je mets une photo avec les selles différentes, pas évident de choisir, j'aime bien la blanche, je l'ai pas essayée en roulant encore
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une photo compteur et bocal frein
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