oz cours le garage est vide

sniiiiiiiiiiiiiiiifffffffffffffff fois 2
après avoir vendu la tracer qui est partie tracer ailleurs
me suis séparé de la cbf cette am
le garage est presque vide reste la drz, mais boudu touute la place kia
alors me voici sans routière, ça faisait longtemps
la cbf n'était pas pour moi, trop basse trop roadster
alors que prendre avec un budget de 3000 roros
une yamaha pour rouler au diapason ?
une honda pour se sentir pousser des ailes ?
une kawa pour rouler énervé ?
une suz pour trinquer à l'apéro ?
une italienne pour etre une bonne pâte ?
une bm pour qu'on me flatte ?
une triumph pour ne pas rester modeste ?
ou une moto tout simplement
hébé ce qui est sur c que je veux reprendre position trail et le budget est bas donc le choix est très très restreint
la suite très très très bientot

C'est couillon que les cartes grises ne se fassent plus en préfecture, t'aurais sauvé de l'emploi. (hi! hi!)

La prochaine c'est "pour la vie" ?

la promise c pour longtemps oui
t content de ton col en v ?

ké ?  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ton bi en v

Mon bienv ? ben oui , c'est ce que je voulais . J'ai longtemps hésité entre ça et l'ancienne multistrada 1100 (la première mouture) .
J'ai joué la carte de la "grande diffusion" , ça permet de trouver des pièces pas trop chères quand t'en a besoin . Bien m'en a pris car il a fallut changer les frères ennemis "rotor et stator" , faiblesse de ce modèle . Hormis ceci , c'est une très bonne machine .
J'ai un collègue de boulot qui vend sa 1200 Corsaro car il a acheté un 650 Vstrom pour "bricoler" il y a un an ... et depuis il n'a plus touché a sa Morini . Si quelqu'un en cherche une : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

morini ça fait nom de ganster italien
j'ai vendu la cbf ya 2 jours, en tout 2h sans moto, c dur, j'en ai encore mal.
alors, alors, afin de prendre du galon j'ai decidé de :
DE FAYOTER A MORT, FAOYOTER A DONF AVEC LE CHEF HIHIHI
la preuve en quelques morceaux
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zavez deviné? la je peux pas faire plus leche botte hihihi
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hé oui. si on m'avait dit ça ya peu de temps j'aurais dit nononnon, j'aime pas, j'ai juste fait un tout ti bout d'essai cause grande pluie ce matin chez les cathares, mais j'ai entre aperçu un confort royal et un moteur miam, à découvrir, demain découverte inspection nettoyage tit tour retrouvaille avec position trail

Honnêtement j'ai du mal a y croire . T'as pas acheté ça .. hein? .. c'est pas la moto a ton voisin* ?

* c'est toi qui me l'a dit qu'il en a une .

oui c mon proprio kiena une et ben si si et on dit pas "ça", on dit "ce modèle de moto si riche en qualités moteur partie cycle et coétéra"
hé oui moi qui les trouvait moche, vivement demain que je découvre et vous livre mes impressions, une chtrom avec top caisse et à peine roulée bon c pas la tracer mais elle a l'air d'avoir plein de qualité

j'en reviens pas moi meme

Décidément tu m'étonneras toujours .. finalement on savait bien que tu n'avais pas un mauvais fond .

Bon, on ne causeras pas de l’esthétique , c'est très typé "début 2000" et c'est passé de mode . Par contre les qualités routières et le moteur, sont encore bien d'actualité. C'est un 1000 ou un 650 ? ( vu qu'on a eu droit qu'au coté droit )

1000 de 2005, c sur que esthétiue et encore ça fait moins vieux truc que la cbf
et punaise, quelle selle ça a l'air très prometteur et puis un bi en v c pas mal

Ah niveau confort c'est "pullman". Presque limite un peu trop moelleux, la selle . Je vois qu'il y a les diabolos pour la béquille d'atelier .. c'est bien ça .

Le bi'en'V , c'est l’intérêt majeur de cette bécane . Tu verras par toi même . C'est "rugueux et soyeux" a la fois ... (hi! hi!)

j'ai ht une béquille d'atelier mais pas en utilisant diabolos (trop cher la béquille), j'ai pris béquille leve moto qui prend les bras je v la monter demain et voir comment je pourrais la bidouiller pour faire avec diabolos
je sens que cette moto va aimer mes futures routes du trou du c.. de campagne
les essais lui attribuent pas mal de qualité,
bon chef ta vu chef j'ai pris uns chtrom hein chef

Benji a écrit:
bon chef ta vu chef j'ai pris uns chtrom hein chef

OUINNNN!!!!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Z'avez vuuuu ??!!!!!!! Y a benji qui fait rien-que-de-me-copierrrrrr !!!!!!!

Par contre demain , fait nous des photos .


.. et pas trouble !

oui chef, bien chef
je viens de lire la page de la rmt sur le moteur, la distrib et l'injection, belles inovations, ya de la haute technicité dans tout ça, c prometteur en terme d'efficacité et solidité

Yo , bienvenu "benji-des-clapas" petit nouveau en v-strom 1000 benji du larzac 91569

hihihi j'ai reconnu le bidon d'essence sur la phto avtar mr lascap

J'en ai profité pour mettre a jour mon profil sur ce forum .
Tu y trouveras plein d'infos sur ta machine , y a quelques pointures qui maîtrisent bien le sujet .

chouette tu as fais face à ton profil.
je fouillerai petit à pzeti le forum c des forums nationaux ou ya moults moults post

té uestion pouruoi chez suz faut toujours débrayer pour démarrer

Benji a écrit:

té uestion pouruoi chez suz faut toujours débrayer pour démarrer

pour éviter qu'un manchot n'ai l'idée saugrenu de te piquer ta moto

y pique ue des suz les manchots ?

ben ouais . faut le savoir .

les manchots sont des bandits, nom de dieu, des bandits, c suz ça, c pour ça miladiou

Pour info : tu peut repiquer un + après contact sur les fils alimentant les "veilleuses" pour brancher le GPS par exemple.