Le blanc c'est bien aussi. .

jako a écrit:J'ai retrouvé l'explication pour les 'bleus" derrière la cuisse .. ""en roulant  le mollet  est venu taper sur la cuisse " ..
Mais je ne vois pas comment ca peut provoquer un bleu en dessus et un en dessous de l'arrière du genou .. bon bref ...

Ah mais ouiiiiiii je me souviens de ça ! Je n'avais pas fait le rapprochement...
Ah mais alors je commence à avoir de la bouteille FDMiste !

Nous ne doutions pas une seule seconde que tu avais de la bouteille ...
N'empêche qu'on avait appris des choses intéressantes dans ces échanges de discussions...

mdr
"le mollet a tapé sur la cuisse" Hihihi (ça veut dire hahaha d'après franck)

fdma: forum des mots acculturés ..

Fdma : forum des mollets abîmés

FDMA : Faut Dompter Mes Ardeurs

dma: forum des motards acrobatiques  ..

PetitMonster a écrit:Fdma : forum des mollets abîmés

Voilà , c'est bien ce a quoi je pensais . Mais c'est de l'histoire ancienne , on ne va pas remettre ça sur le tapis .

.....FDMA = Forum Des Méninges Atrophiés

Premier roulage sous la drache avec VFR ce soir...... pas de soucis particulier....

Ce moteur.....quel camion !!!! En 3 à 1700 tours elle repart sans que le dct ne bronche...un régal.

J'imagine le coffre ...

Je te la ferai essayer. ...

Merci Arno , je suis curieux car je n'ai jamais essayé de 4 en v ..

le 6 cylindres , aussi , ca doit être à essayer ..

jako a écrit:le 6 cylindres , aussi , ca doit être à essayer ..

Oui c'est sûr... j'avais essayé une gold 15 mais sur un parking( j'avais pas le permis) et le peu que j'ai pu ressentir c'est souplesse couple puissance onctuosité silence bonheur et jouissance bref j'ai adoré.

Le V4 ou le 6 cylindres c'est quand même lourd.
Honda centre bien les masses mais à l'arrêt, c'est lourd.
La crosstourer ferait 250kg avec les pleins , çà serait le top !

La crossruner est aussi très sympa, le V4 Vtec !!! Quel son !! celle-là je ne l'ai pas essayé mais çà doit être un jouet.

J'en ai essayé une avant d'acheter la Versys le moteur est vraiment super et comme tu dit le son!!!!! Quand toutes les soupapes rentrent en action c'est vraiment chouette et sa pousse au c.. !!!! Mais je l'avais trouvé raide sûrement un mauvais réglage des suspattes..

Le V4 de la crosstourer est calé pour faire le son d'un flat (genre BM...)
En fait ils ont calé les 2 pistons du V à 180° et les 2 autres pistons à 360°.
Sont forts ces japonais.

Mais je préfère le son du V4 de la VFR (avec un pot MIG....).

Arno, sur le ls2, l'écran à rajouter en plus à l'intérieur de le visière , il est conçu pour le brouillard ou pour la buée ? ou les deux ? tu l'utilises en permanence toute l'année ?

jako a écrit:Arno, sur le ls2, l'écran à rajouter en plus à l'intérieur de le visière , il est conçu pour le brouillard ou pour la buée ? ou les deux ? tu l'utilises en permanence toute l'année ?

C'est un écran pin-lock pour la buée je le laisse en permanence.

Aujourd'hui changement pneu av au crosstourer il était rincé... j'y ai fait monté un pilot road 5 ... 6euros de plus que le 4 ... autant choisir la nouveauté.
J'ai aussi commandé une selle d'origine... je comprend pas ce qu'ils y trouvent tous à ces selles Bagster....

arno 12 a écrit: je comprend pas ce qu'ils y trouvent tous à ces selles Bagster....

c'est une histoire de c-l ..

Certes....

En tout cas le mien il préfère l'origine..... que faire...

L'écouter ...