nouvelle idee bmw K 1200 LT

Bonsoir à toutes et tous..... enfin... surtout à tous....

bon, malgres une petite absence, me revoila avec une idée....... saugrenue.....

acheter un K1200 LT de 150 000 kms de 2000 pour 2 000 euros avec des pieces en sus ( moteur, boite pont etc...)


connaissez vous cette moto ?

si oui, quel fut votre experience dessus ?

merci par avance pour vos reponse.

Y a Pascal de Grenadine qui roule avec ( enfin si je ne me trompe pas , me semble bien que c'est un 1200).
2000 euros c'est pas cher sur le papier . N'y connaissant rien en BM je me garderai de te donner mon avis sur la question . On causerait de Japonaise , là oui.

pascal roule en rt pas en lt moto lourde confort pullman
tu peux tel à laurent wild de castres mécano bm à castres, vrai mécano à l'ancienne, vrai motard, il te dira exactly, ou passe le voir ça vaut le coup

Ah pardon , rt .. lt.. je fais pas trop la différence ..

rt c'est Roule Toujours, lt c'est Laisse Tomber

bon, on verra bien.

j'ai reservé la moto ..... 2000 euros, 143 000 kms..... plus plein de pieces comme un moteur , une boite de vitesse et un pont....donc la moto me revient , en theorie à 700 euros....

tu vas rentrer dans le monde de l'exreme confort et puis toutes ces pièces de rechanges, tu les mets dans le vide poche et tu peux partir tranquille

Benji a écrit: et puis toutes ces pièces de rechanges, tu les mets dans le vide poche et tu peux partir tranquille

Ça me rappelle la fois où SRV nous avait sorti un CDI du vide poche justement , et qu'on l'avait changé au bord de la route . Du côté de golhinac il me semble ...

oui, m'en souviens

bonjouur Astina,, alors des nouvelles de la lt, raconte tu as roulé avec ?

En rentrant de Toulouse (en voiture) ; le jour où çà soufflait fort une gars avec une 1200LT (dernier modèle sorti avec le petit phare sous le gros phare...). La moto ondulait; on aurait dit qu'il faisait un rodéo. J'ai même cru qu'il allait s'y mettre en doublant un semi-remorque. Quelle saucisse (de Hambourg) cette meule!!

saucisse de Francfort

J'ai connu la K1200RS en neuf.

J'ai adoré le moulin. Bien rempli et un couple costaud à tous les étages.
Assez lourde, j'étais pourtant bluffé de son centre de gravité placé bas.
(comparé par exemple à un 4 cylindres classique qui n'est pas à plat)

La RS était la version pseudo sport et son faible rayon de braquage était pénalisant.
Attention cependant au poids en roulant au pas, il peut piéger si l'on rentre le guidon en butée.

Malheureusement, je n'ais pas gardé cette moto bien longtemps.
(on se dit qu'une BM c'est pour longtemps, voir pour la vie)
Celle que j'ais connu n'a rencontré que des soucis (désolé de l'avouer !  )
La plus fameuse : panne de la centrale de gestion d'injection.
3 mois en concession sans qu'ils en trouvent le remède....

J'espère que tu auras plus de chance !

Hé oui certaines BMW ont des gros soucis électronique ou mécanique. La BM qui est fabriquée le lundi ou le vendredi disent certains...
Quand c'est pris en garantie çà peut encore aller; mais si BM refuse de faire jouer la garantie alors là çà fait mal au portefeuille.
Et pour réparer une BM c'est quasi exclusivement dans leur réseau à part les BM d'avant 1990.
C'est pour cela que je suis revenu chez les japonaises.

c sur vaut mieux acheter une bm japonaise
pour garage bm, une référence c laurent wild à castres mécano plus qu'excellent aux tarifs motards

@benji> oui, j'ai fait un sujet dans la rubrique parking