Le choix de la raison , ou la raison du choix

tout botout propre

suis allé à vittel chercher un filtre huile chez le tof magasin conc mv agusta et triumph j ai admiré quelques irrestibles beautés
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Très jolies photos Benji. Petite préférence pour la CBX .... va t'en voir pourquoi....

Que du très beau.

..surtout la 900Z.

la cbx a piloter ça doit etre sacrément rude quant à la 900z quelle splendide moto dans ses lignes le reservoir peinture en goutte d'eau elle est dans un état superbe, c la moto des reves de mon enfance et quelque part encore
bon v aller vidanger grisette

elles sont toutes dans un état de renovation top

bon g fait un p'tit 200 km déjà hier je l'ai briquée pour regarder partout, elle est en bel état. bon par rapport à la 1200 c sur g pas monté en modernité, plus d'indicateur de rapport engagé, pas de jauge, mais je trouve le tableau de bord vach'ment bo
la moto est plus lourde, moins agile et vivace, la 12000 était royalement top dans ses domaines mais bon la 1150 vaut moitié moins cher aussi. cela dit elle est super confortable toujours aussi précise en terme de conduite le moteur ronronne c bcp de plaisir à rouler avec. je me fais à l'idée, ça fait bizarre de passer à un modèle moindre. mais g la joie du flat et curieusement ya un frein moteur énorme bcp plus que sur la 1200 etle freinage assisté électriquement boudu ça t'arrêterait un train
brefg, moto moins évolué mais très aboutie néanmoins bcp de plaisir a venir encore

Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse..

J'espère que je serais aussi content de la bouse grise que je suis en train de remonter ! 🥴

Pas de jauge ???????

C'est une blague ?????

VF a écrit:

J'espère que je serais aussi content de la bouse grise que je suis en train de remonter ! 🥴

Pourquoi bouse ???

Non pas de jauge

Benji a écrit:Non pas de jauge

C'est nul ....

Je sais pas combien elle coûtait neuve j'imagine que ça devait coûter une couille et demi c'est quand même honteux de mettre une jauge sur une bmw ......

Ben oui

arno 12 a écrit:

VF a écrit:

J'espère que je serais aussi content de la bouse grise que je suis en train de remonter ! 🥴

Pourquoi bouse ???

Parce que c'est, une bouse .

Entre elle et moi ça a mal commencé .

Déja , quand j'ai vidangé le carter d'huile , il est sorti trois litres et demi d'huile , .. et au moins un litre et demi d'essence .
Faut dire que j'avais trouvé le robinet ( a dépression ) sur PRI . C'est a dire en prise directe . J'ai compris pourquoi quand j'ai vu le tuyau qui fait la dépression au robinet , débranché . A savoir que le gars, le jour ou il est tombé en rade d'essence, il a même pas cherché a comprendre .

Bref, ça c'était rien .
J'avais remarqué un (très) gros trou a l'accélération , entre quatre et huit mille tours ( moteur pas en prise, sur la béquille ) . c'était le vide total .
D'où le démontage de la rampe , et le réglage des hauteurs de cuves complètement en dehors des clous .
Le niveau était au moins un centimètre trop haut . je me demande encore comment ça pouvait même démarrer .
Bon, là, ça fonctionne .

Et le pompon de la cerise sur le gâteau qui fait déborder le vase : les bougies !
Vas y que je me lance a changer les bougies .
Vingt minutes pour les trois premières, trois heures pour la dernière .
Je n'avais jamais vu ça.
J'enlève l'antiparasite , je met la clé a bougie en place ... tiens? elle ne descend pas aussi bas que sur les autre ?
... ? .. tiens ? la clé tourne dans le vide ?

Déjà un quart d'heure de perdu a me dire que je deviens complètement con a pas savoir me servir d'une clé a bougie.
Après, je me suis décidé a sortir la caméra endoscopique de Lidl ... qui m'a permis de découvrir une magnifique rondelle en alu (ça a son importance),
dont le diamètre intérieur correspondait pile poil a celui de la partie en céramique , et dont le diamètre exterieur lui , était en parfaite adéquation avec celui du puit de bougie .

J'ai tout essayé . Le tournevis aimanté en pure perte ( forcement c'était de l'alu .. mais ça je ne le savais pas encore ) , le tube avec de la colle glu .. avec du silicone .. de la pégue a courroie .. du double face ...
Au final , j'ai réussi avec un minuscule crochet a passer entre la céramique de la bougie et la rondelle, et a la faire remonter assez pour pouvoir l'attraper avec une pince a long bec .
Merci encore a Lidl pour la caméra endoscopique a 49 euros , je savais bien qu'un jour ça me servirait .

Tout ça pour dire qu'entre elle et moi , c'est mal engagé .
Très mal engagé . Pas sur qu'on s'entende longtemps .
Il reste les plaquettes a changer. Je craint le pire.
Je ne sais pas pourquoi, mais je suis devenu méfiant , très méfiant .

Alors oui , c'est une bouse . Une grosse bouse .

Grise la bouse .

C incroyable de mettre une moto dans un tel etat

La bouse c'est plus l'ancien proprio que la moto elle même mais j'avoue que ça doit être décevant ... imagine quelqu'un qui achète ça et qui n'y connaît rien ......

j'aurais bien été dans la mède,
si je comprend bien tu l'as ht sans l'essayer

Je vous l'ai dit , j'ai juste essayé si je pouvais monter dessus . Jusqu'à maintenant j'étais pas en état d'en faire.
Bon cela dit , j'ai bien progressé depuis . le weekend dernier j'ai refait de la bassine a roulette, donc je ne vais pas tarder a l'essayer enfin.

Oui je sais, je suis con .

meuh non, et puis encore une que tu vas ressuciter

Elle va revivre dans de bonnes conditions cette Bandouille ....