demande avis d'expert !

Bon, vue que je suis à Tarbes, qui fait beau et que j'ai pas de moto  je commence a regarder pour ma prochaine moto !
en décembre, après 7h de formation et 250€ de moins dans mon portefeuille j'aurais le plus grand bonheur de pouvoir roulée sur des motos de plus de 48,5cv.

Bien entendue je compte taxer les meules a VF, mais j'aimerais quand même m'acheter une moto un peu plus récente !

en regardant un peu tout, j'aimerais bien me prendre une sport-gt entre 750-800cc !

bon bien sur j'ai un budget clairement pas fou ! donc en fouillant "the good corner" j'ai repérer plusieurs modèles, je fais une liste pas exhaustive :

f800st
gsxf

et en roadster :

Zr7s



Mais

déjà les assurance me considérant comme un jeune délinquant appartenant a une famille qui a pour spécialité le tout droit vers des bartas,ou des champs de mais !
il ne masures pas sur :
les roadster 600 ou 750 fessant plus de 61.186954215658999cv (genre fz6s,z750s, vfr 750, vfr 800, zzr600 ext ext )
me propose le plus naturellement du monde de m'orienté vers un b12 ou un cb1300 ou encore une r1200r ou un er5  ( les 3 modèles que je propose me sont assurable )

j'ai donc décidé de m'orienté vers le 750 gsxf dernière génération mais ce serais cool si l'un d'entre vous pourriez me dire s'il en ont déjà conduit (ou au moins une sort-gt )
me parlez de la position de la conso et fiabilité


ps : si vous avez d'autre modèles a me proposé  je suis preneur !

Je vais pas te donner mon avis ici vu que tu le connaît déja : ZR7

lopmop12 a écrit:
Mais

déjà les assurance me considérant comme un jeune délinquant appartenant a une famille qui a pour spécialité le tout droit vers des bartas,ou des champs de mais !
il ne masures pas sur...

Putain d’antécédents familiaux !  

VF a écrit:Je vais pas te donner mon avis ici vu que tu le connaît déjà : ZR7

sa m'étonne pas  

mais en regardant la gsxf a plus de  couple 10 cv de plus pour le même prix et j'aimerais avoir autre chose qu'un roadster pour changer un peu vue que j'ai déjà l'er5

Bon c'est pas la GSXF , mais tu retrouve le même moteur avec seulement un diagramme de distribution différent (moins de cv mais plus de couple) :

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Le point faible des Suz' des années 80/90 c’était la finition très fragile des peintures utilisées . Sinon le moulbif avec un minimum d'entretien c'est du béton .

VF a écrit:
Le point faible des Suz' des années 80/90 c’était la finition très fragile des peintures utilisées . Sinon le moulbif avec un minimum d'entretien c'est du béton .

en me renseignant sur la gsxf c'est surtout l’amortisseur arrière et la boite a vitesse un peu dure qui revienne , mais c'est sur qu'a mon avis on sera pas au niveaux honda.

et pour la gsxr c'est mort chez l'assurance  si elle est classé "sportive"

Oui , la GEX : tu peut oublier ..

L'amorto , c'est surtout une question de Kilométrage . A 60000km, c'est presque normal qu'un amortisseur commence a fatigué. La boîte ça dépend. Si les rapports ont souvent étaient monté "a la volée" (c'est a dire sans embrayage), et ben se sont les pignons qui morflent . Bon, en essayant la bécane ça se sent qu'en ça passe mal .

Une BM
Avec une R60 tu risques pas d'être classé en "sportive"!

lopmop12 a écrit:

Bien entendue je compte taxer les meules a VF, mais j'aimerais quand même m'acheter une moto un peu plus récente !

srv a écrit:

Avec une R60 tu risques pas d'être classé en "sportive"!

 t’inquiète côté mamie j'ai de quoi m’occuper ! hein VF

"Mamie" peut être ... mais encore pleine de ressources !

VF a écrit:"Mamie" peut être ... mais encore pleine de ressources !     

encore pleine de maïs oui !

Aussi ..

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NTV ----- Deauville
Solide
Pas chère

A+ Panpacific

750 gsx f ..la meilleure !!! (2005 )
pas cher de chez pas cher ..
peinture tout à fait normale au vieillissement si bien entretenue !!!
regarder si aucun plastique ne soit fissuré !!!!
moto géniale que je n'ai jamais eu mais que j'ai côtoyé bien souvent ...
un allemand juste à coté vient de me faire voir la sienne en photo ..il en dit que du bien (en allemand que je ne comprends pas ..)

panpacific12430 a écrit:
NTV ----- Deauville
Solide
Pas chère

A+ Panpacific

Je sais pas pourquoi je m'en doutais un peu que t'allais conseiller un V2 calé a 52° ...

jako12 a écrit:
un allemand juste à coté vient de me faire voir la sienne en photo ..il en dit que du bien (en allemand que je ne comprends pas ..)

Bien la peine de rouler en BMW si tu parle pas l'allemand ... Tu fait comment pour lire la revue technique quand il te faut refaire la segmentation parcequ'elle fume ?

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Pacific Coast V2 à 45°



A+ Panpacific

la Deauville est ..... disons ........ comment dire ............ spéciale!
c'est pas trop ce que je recherche en gros

lopmop12 a écrit:la Deauville est ..... disons ........ comment dire ............ spéciale!

.. moche ?

En tout cas , une bécane même si c'est la plus solide, la plus rapide ou la plus confortable , faut d'abord quelle plaise a son propriétaire .

VF a écrit:

lopmop12 a écrit:la Deauville est ..... disons ........ comment dire ............ spéciale!

.. moche ?

En tout cas , une bécane même si c'est la plus solide, la plus rapide ou la plus confortable , faut d'abord quelle plaise a son propriétaire .  

la preuve tu roule sur des tréteaux a roulettes et tu le vie bien

" Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse "

A+

lopmop12 a écrit:la preuve tu roule sur des tréteaux a roulettes et tu le vie bien

Très, très bien même !

panpacific12430 a écrit:" Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse "

A+

Oui , mais n'oublions pas qu'on y passe du temps sur la bouteille .