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Message par davidfzx Sam 22 Oct - 23:31

moi j'y bosse dessus et je roule avec tous les jours lol!
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Message par jako Sam 22 Oct - 23:34

Very Happy
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Message par SEB Sam 22 Oct - 23:41

davidfzx a écrit:moi j'y bosse dessus et je roule avec tous les jours lol!
CERTAINS ON DE LA CHANCE  ??????????????????    JE PARS CHERCHER UNE GLACE   CAR  JAKO NE VOEUX PAS LACHER LA SIENNE SACRER  ECUREUIL  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Message par VF Dim 23 Oct - 8:42

Rouler avec tous les jours , c'est une espèce de "philosophie" . Tout le monde ne peut pas se le permettre , il faut quand même s'y connaître un rayon . J'ai eu deux R15 , si je regrette l’esthétique , je ne regrette pas les démarrages capricieux l'hiver . Wink
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Message par arno 12 Dim 23 Oct - 8:48

Ça me fait penser qu'il faut que je m'occupe de ma cx avant que l'hiver arrive.
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Message par VF Dim 23 Oct - 8:49

Recharge les pneus, et gonfle la batterie surtout .
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Message par arno 12 Dim 23 Oct - 8:51

Oui et vidange et niveau de LHM et plaquettes de frein. ..ça ça me fait soucis par contre. ....
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Message par VF Dim 23 Oct - 8:53

Les plaquettes non , mais vidanger le LHM c'est une autre histoire . Sur la Zantia , fallait caler la voiture pour quelle ait les roues dans le vide .
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Message par arno 12 Dim 23 Oct - 8:56

Le LHM il se vidange tout seul sur la mienne. ...j'y en remet quand le témoin s'allume. ......
Il y a une petite fuite que je trouve pas.
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Message par VF Dim 23 Oct - 8:59

Regarde la durite de retour sur la pompe Haute Pression . Sur la mienne elle s'était fissuré car elle était en caoutchouc "qui ne résistait pas" .
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Message par arno 12 Dim 23 Oct - 9:00

arno 12 a écrit:Oui et vidange et niveau de LHM  et plaquettes de frein. ..ça ça me fait soucis par contre. ....

Et le pot d'échappement qui fou du bordel aussi.
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Message par SEB Dim 23 Oct - 12:14

arno 12 a écrit:Le LHM il se vidange tout seul sur la mienne. ...j'y en remet quand le témoin s'allume. ......
Il y a une petite fuite que je trouve pas.
regarde au niveau des amortisseurs avants  derrière tuyaux de retour en caoutchouc   qu'il fallait remplacé souvent  ,il y a exactement 2 petits tuyaux qui se branche sur 2 tubes métals  sur la carrosserie........pour la vidange du lhm  il faut tout enlevé et mettre un produit de nettoyage
et roulé 15 jours avec   pour nettoyer tout le circuit et pour les plaquette assez simple quand on s'y connais un peu........ quand j'ai commencé au début 15 ans j'ai eu droit au   GS  - CX - TALBOT
104  - etc...   c'était un agent citroen    dur  dur   au début   apprentissage   j'ai était  vaccinné pour les citroen ..........................           SEB LE MECANO
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Message par Tmaxer12 Dim 23 Oct - 21:31

Bienvenue David Very Happy
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