Questions de fille

Rhoooooo mais ça alors.... Jako, tu devrais avoir honte de colporter ce genre de message ! Je ne sais même pas quelle partie du texte citer pour faire des commentaires !
Le passage "appliquez votre crème de nuit" après les "pratiques moins courantes" me fait penser à"bon aller hop, ça c'est fait..."
Je crois qu'il ne m'aimerait pas beaucoup l'auteur de ce manuel !

ultraritmo a écrit:tu a une photo de ton pneu actuel pour voir l'usure, sa ne sert a rien de monter un pneu tendre si ton pneu est carré  

C'est courageux de ta part d'essayer de recentrer le débat sur mes pneus après les chignons et l'esclavage !!!!
La il fait nuit dans mon garage mais oui, il est aussi carré qu'un Lego ! Ou qu'un lit fait par la dame (esclave) du manuel de Jako !

Le lit au carré , meme a l'armée j'y suis jamais arrivé ...

Vive les couettes !

Non Jako, pas celles de Sheila....

heureusement je n'ai pas fait l'armée ........

J'ai bien apprécié le conseil suivant lequel la femme doit pousser un petit gémissement.....
C'est vraiment le strict minimum !!!!

juste une parenthèse pneumatique ...... lorsque j'ai acheté la pan european elle etait montée sur des bridgestone bt 30. je ne sentait pas la moto elle etait pas agréable du tout sur le mouillé.Depuis j'y monte des michelins pr4gt qui sont géniaux .
le jour ou j'ai récupéré la versys je me suis aperçu qu'il y avait des bt 30 dessus . je me suis dit m..de premier truc a faire changer les pneus. quenini .... sur la versys ils sont au top... je pense que je remonterai les memes ....
Comme dit vf un pneu peut convenir a une moto et pas à une autre .....
et comme dit jako les pilot road de chez michmich sont tops ........

arno 12 a écrit:
et comme dit jako les pilot road de chez michmich sont tops ........

mais ils sont pas disponible dans toutes les dimensions .............

arno 12 a écrit:

arno 12 a écrit:
et comme dit jako les pilot road de chez michmich sont tops ........

mais ils sont pas disponible dans toutes les dimensions .............

Je viens de jeter un oeil, mes dimensions existent pr p road 3 et 4 et a priori 2 aussi.

Sinon , cest quoi qu'il avait dessus ?

Continental à l'avant et il faut que je regarde l'arrière et que je mette la main sur les kilométrages qui vont avec.

Et a priori un BT à l'arrière.

Ah ben non continental sportattack à l'arrière 
Ça choque qu'un si je dis qu'il a au moins 10 000 km ?
Je n'ai pas souvenir, ni trace d'avoir fait changer l'arrière et j'ai fait + de 10000 km avec elle.

Pffffff je suis meilleure en chignons il me semble !

PetitMonster a écrit:Ah ben non continental sportattack à l'arrière 
Ça choque qu'un si je dis qu'il a au moins 10 000 km ?
Je n'ai pas souvenir, ni trace d'avoir fait changer l'arrière et j'ai fait + de 10000 km avec elle.

Pffffff je suis meilleure en chignons il me semble !

Moi sa me choque!!!!!! Avec la moto que tu a!!!!!! Les sportaack sont de mémoire tendre!
Perso bt 030 me fait 5000km et j'en suis pas mécontent

On va dire que l'usure moyenne oscille entre 5 000 et 10 000 km . Ça dépend surtout de la machine (de son poids ) et de la personne qui pilote ( les nerveux de la gâchette usent plus que les boniface qui roulent en regardant le paysage ) . Un ex-ami prétendait faire jusqu'a 20 000 km avec un pneu AR .. bon c'est pas vérifiable , mais je trouve que ça fait beaucoup quand même . Je me garderais bien d'être catégorique , mais je pense que tu est dans la bonne moyenne .

Heu ...certains pépés en bm font jusqu'à 15000 avec l'ar et 20000 avec l'av ....franchement les pneus ne ressemblent plus à rien et ils s'en foutent car il ne prennent pas de risques .....très sages les gars ....un peu trop....

VF Ça dépend surtout  de la machine (de son poids ) et de la personne qui pilote a écrit:
 

Ouf ! Heureusement que ce n'est pas du poids... de la personne qui pilote ! 
Jamais je ne pourrai arrêter la raclette par amour pour un pneu !

En tout cas merci pour vos avis éclairés, j'irai rendre visite à Monsieur le mécano et ferai comparaison de toutes ces informations.

perso avec la pan je fait 7000 avec un pneu ar et beaucoup plus a l'avant ..avec la versys je sait pas encore

PetitMonster a écrit:
Ouf ! Heureusement que ce n'est pas du poids... de la personne qui pilote ! 
Jamais je ne pourrai arrêter la raclette par amour pour un pneu !

Hey ! J'ai réfléchi avant d'écrire !

Quand il a changé l'amortisseur, le mécano était tout géné de me demander mon poids ! 

Tant qu'il te demande pas ton âge ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'un comme l'autre se voient assez vite !

  concernant les marques de pneus, sur le fazer  a l'arrière passé
     des michelin pilot road  2 gomme tendre   6000 bornes   et ensuite monté un  pilot road  sans numéro et rainuré en traver du pneu sur toute le circonférence  et il m'a fait pus de 11000 bornes
super content  malheureusement il ne se fait plus (domage)   d'après ricard  moto je vais faire un recherche sur le net a tout
 hasard,  du coup  au moi de mars 2016  ALAIN  m'y a fait mettre un   michelin   pilot road gt2  sur le mouillé c'est le top  et je vais surveillé combien de borne il résiste .A l'avant  j'ai un michelin pilot road 2  et qui va très bien .. il faut compter  2 pneus arrières pour un avant a changer  en moyenne..........
Sur la R1 il ya du Dunlop  av et ar   celui de derrière est presque tanné  7000 bornes  et au début dans les virages elle se dérobée légèrement   dès que je penché  ( pas terrible)  d'ici peu j'y mettrais   le pilot road 4 de chez  mimich   sans hésité..........
je testerré   la tenue de route  sec et mouillé ainsi que la longévité.

(Certains mécano vont conseillé le pneu ou il a le plus de marge
car chez michelin la marge est la plus petite donc il va l'écarté de la proposition .............)  AAAAAAAAA+++++++++++