Re: On en a Stroumphé , mais elle est là ! ( 1000 Vstrom inside )

par arno 12 Dim 28 Jan - 19:39

Alleluia !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si tu est ravis c'est le principal ...

par VF Dim 28 Jan - 19:40

Il aura quand même fallu remplir quatorze pages pour arriver a faire un choix . Wink

par arno 12 Dim 28 Jan - 19:41

yes !!!!

par VF Dim 28 Jan - 19:43

Sinon , je vous ai dit que j'adore ce moulbif ? What a Face

par arno 12 Dim 28 Jan - 19:46

Je croit que oui... Very Happy

par Benji Dim 28 Jan - 20:18

vaut peut etre mieux remplir 14 pages que changer 3 ou 4 fois de bêtes
en tout cas ça en fait des zeureux sur ce forum

par VF Dim 28 Jan - 20:51

Benji a écrit:
en tout cas ça en fait des zeureux sur ce forum

Viiii ! Surtout a cause du moteur ... je vous l'ai dit qu'il était bien ce moteur ?

par Benji Dim 28 Jan - 20:53

c chouette d'avoir un moulbif typé, particulier. sur la tiger par ex, le 3 pattes est un attrait à lui tout seul

par arno 12 Dim 28 Jan - 20:55

VIVE LE V4 !!!!!

par Benji Dim 28 Jan - 20:56

le v4 un moteur très particulier aussi

par VF Dim 28 Jan - 20:58

arno 12 a écrit:VIVE LE V4 !!!!!

Amusant , car le V4 de la VFF a un comportement très proche du V2 de la Suze .

par jako Lun 29 Jan - 8:01

'du caractère , mais pas trop " ??? avec un 1000 bi ? dit donc , tu t'y fais vite ... il me semble ...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par jako Lun 29 Jan - 8:02

C'est certainement le même bourrin que la sv ? pas trop de caractère ... hum...

par VF Lun 29 Jan - 12:16

C'est le même , mais je crois que les arbres à Cames sont différents .
Seulement 98cv pour le vstrom .

par Benji Lun 29 Jan - 12:33

VF a écrit:C'est le même , mais je crois que les arbres à Cames sont différents .
Seulement 98cv pour le vstrom .

ca en fait deja quelques zin

par VF Lun 29 Jan - 12:48

C'est surtout que la cavalerie déboule dés 4000 tr/mn . Ça donne une grosse impression de puissance comparé au moteur de la GTR.

par Benji Lun 29 Jan - 12:51

c bon tout ça

par jako Lun 29 Jan - 16:34

Bienvenu chez les bi !!!

par ultraritmo Lun 29 Jan - 17:47

jako a écrit:Bienvenu chez les bi !!!

tu fait se qu'il te plaie avec ton corps joko

par VF Lun 29 Jan - 18:11

Exactement .

Tant qu'on s'en tient au moteur, ça va.

par VF Lun 29 Jan - 18:15

Pour en revenir au twin, ce n'est pas une nouveauté pour moi , mais ça faisait longtemps ... Z'ont fait beaucoup de progrès depuis 1979 . Laughing

Il faut reconnaître que c'est drôlement amusant .

par VF Lun 29 Jan - 19:44

De la "técheunique" :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par bougnat Lun 29 Jan - 21:31

VF a écrit:Sinon , je vous ai dit que j'adore ce moulbif ?

Moi j'adore le bi-cylindre en ligne (calé à 270°) de mon CRF, quel panard ce moteur !!

Et en consommation tu as tourné à combien ? (la moto pas toi hein !!)

par VF Mar 30 Jan - 12:44

Moi je suis sobre, la moto un peu moins . La conso doit tourner autours de six litre à huit en utilisation énervé .
Ce moteur n'est de toute façon pas reconnu pour sa sobriété .

par jako Mar 30 Jan - 21:05

Au début , on teste la moto, du coup on consomme plus que plus tard quand on connaît parfaitement les réactions de celle-ci .. on change moins souvent de vitesse ...

par Contenu sponsorisé