carbu dr grande première

dans la cuve, quand tu accélère, une tige pousseet envoie un filet d'essence par le biais d'un tit tuyau

Oui , ok ..

la tige pousse un truc qui fait aspirer de l'essence kia dans la cuve et est enmenée par un tuyau derrière le boisseau et gicle au tout début que le dit boisseau s'ouvre, carbu demonté tu le vois fonctionner

Benji a écrit:la tige pousse un truc qui fait aspirer de l'essence kia dans la cuve et est enmenée par un tuyau derrière le boisseau et gicle au tout début que le dit boisseau s'ouvre, carbu demonté tu le vois fonctionner

E t avec de l'essence Hyundai, ca marcherai mieux ?


Blague mise à part, bravo pour l'operation à coeur ouvert..... je vais devoir bientot faire pareil sur une moto qui ne m'apprtient pas....

je vais devoir bientot faire pareil sur une moto qui ne m'apprtient pas...
.excellente astuce

enfin, je t'avoue que je ne suis pas à mon aise..... c'est une grosse remise en route.... l'etat du kit chaine est affreux : 10 ans de sommeil au grand air....

dois tu ouvrir le moteur ?
déjà tous les fluides freins fourche huile etc
filtres bougies
le carbu si tu le sens pas fais le net aux ultra sons chez un mécano

etriers à refaire, plaquettes à changer,

tous liquides deja faits

mais elle rattataouile.... donc pbm de carburation : gicleurs surement bouchés...

alors faut ouvrir

ASTINA a écrit:..... je vais devoir bientot faire pareil sur une moto qui ne m'apprtient pas....

Un petit sujet "avé" photos .. c'est toujours instructif pour les autres .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aujourd'hui dans un bartas j'ai vu plein de ferrailles de toutes origines et j'ai vu un moteur de yam 125 à air (premier dtmx ) complet avec carbu et kick, pas abimé et entier  . je me demande si je vais pas aller le chercher ...

j'ai une fuite huile sur le homo teur de la dr, v tout nettoyer à l'essence f et chercher d'ou ça vient
joint de couvre culbuteurs, couvre culasse ?
et v m'attaquer à ça cette semaine, la tension de la chaine des balanciers d'équilibrage
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si ça ne fuit pas beaucoup, laisse comme ça. Si tu démonte le couvre culasse tu vas agraver la chose, et tu seras obligé de trouver un joint neuf .

yoyo

Juste un léger suintement de gras et hop on a l'impression que c'est tout sale ....

j'ai commandé hier à en fin de mat un joint de carter d'alternateur, afin de pouvoir démonter et remonter le carter pour tension chaine des balanciers
et ben c dingue, commandé hier fin de mat, reçu ce matin chez exabikes, suis soufflé ça vient du dpt 56

Quand ça veut le faire .. ça le fait !

oui je v attaquer jeudi je pense vu la météo, je ferai un réglage jeu culbu aussi

réglage culbu jeu à 0.15, jako m'a preté cales mais ya pas 0.15 donc pas réglage
démontage carter, ne sachant pas si les vis ont une place propre g fait ainsi
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
voilà l'ensemble
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la chaine est très détendue voici le tendeur, écrou contre écrou, deux vis à dévisser et le ressort doit faire son oeuvre, revisser
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le plus chiant c de gratter les morceaux de joint (celui ci s'est esclaffé) yen a qui résistent
cette am si je peux je finis, je dis si je peux car j'ai le dos bloqué grave et très douloureux
le moindre geste est galère, j'ai meme pas pu appuyer avec le pied sur le levier du lève moto
a pluche les oursons

Aïe ... sciatique ?

Pour le jeu , si t'as pas la 0,15 , tu fait coulisser "gras" la 0,10 , et tu vérifie que la 0,20 ne passe pas .

oui ça serait couillon de pas le faire
le dos sciatique oui, calvaire

Pour soulager le mal de dos : marche à pied et vélo .. et bannir le canapé .

Vélo ? ha ? j'y vais de suite !!

ouais ben j'espère y aller demain , mais vu la météo , c'est pas gagné .