Une moto ? Oui mais laquelle ?

Et me v'la réchappé de l'anesthésie générale , maintenant mi-homme / mi-machine , découpé , ressoudé , recousu , pourvu de béquilles a chaque bras ( mais pas pourvu de super-pouvoir ) , boitillant d'un pied sur l'autre , il me semble au loin , voir le BOUT DU TUNNEL !!

Bref, quelle idée a la con pourrais-je avoir cette année ?

Hein ?? ... une moto dites-vous ? ... mmmm'oui ....

Mais laquelle ????

Et voui laquelle ??????

Z ?????

Z750 ? j'y pense , entre autre .

Posons les bases du probléme :

Type de moto : routière , trail , roadster ? ça , c'est la faculté a s'adapter a la position de pilotage qui guidera . Là, c'est un peu tôt .

Marque : ça je m'en fout , du moment que ça marche .

Cylindrée : disons de 500 a 1000 , au delà la question du poids va entrer en jeu ( faudrait éviter les enclumes )

Budget : c'est surtout là que ça va coincer . A l'origine je ne devais pas acheter un scoot , maintenant que je l'ai , ça m'embête de le revendre.
Donc on va dire ... mmmhhh ... entre 1000 et 3000 euros environs .

Etat recherché : le meilleur possible , et avec tout d'origine ! ( je pense surtout a l'échappement , clignos, tout ça quoi .. )

Délai : alors là , l'occasion faisant le larron , ça peut être n'importe quand . Mais je verrais ça plutôt vers le mois d'Aout / Septembre .

ça fait plaisir que tu retrouve l'envie de ton plaisir

qi j'avais quéqu'sous j'aimerais une mz ou une vieille laverda 500

Benji a écrit:ça fait plaisir que tu retrouve l'envie de ton plaisir

Ça faisait deux ans que je traînait la jambe, alors oui, maintenant j'ai envie d'en profiter à nouveau.
Bon on m'a fortement déconseillé les pratiques à risques style moto tout terrain , ainsi que le vélo musculaire ( rapport au palpitant). Mais personne ne m'a interdit les balades à moto.
Voilà donc que je vais remettre ça dès que possible.
D'ici un mois je pense que je pourrais reprendre le scoot. Il me tarde de rouler.

Bonne nouvelle

Premières recherches :

- de 700 à 1500 euros :
  600 diversion , 600 bandit , 750 gsxf , 600 transalp
  1000 cbr,  etc

- de 1500 à 3000 euros :
  900 diversion , 1100 paneuropean, fz6,  xj6,  650 gsr
  1200 bandit , er6n,  etc

En gros des motos de 25 ans d'âge pour les moins chères,  et d'au moins 15 ans pour les autres.

Je continu à farfouiller..

pâs de cbf ?

aorilia caponord triumph tiger ?

faire son curieux sur l'idée d'aller vers une marque, un moteur, que l'on a jamais eu

Niveau curiosité, il y a le flat bm. On trouve des 1100 r et rt a moins de 3000 euros, mais quid du coup de l'entretien ? ( centrale abs souvent en rade )
Ensuite il y a aussi les trois cylindres avec certaines Triumph qui sont accessibles.

Ensuite il y a aussi l'envie. Là, pour le moment, je pencherais pour un 4 cylindres en ligne ( pour la souplesse surtout ).

Et pour finir il y a la raison . Je souhaite une machine qui n'acapare pas tout mon temps pour l'entretenir.

PS : il y a plein de modèles que j'ai oublié de citer, mais je les ecartes pas pour autant.

Benji a écrit:pâs de cbf ?

Moto que j'adorerai essayer...

La norge aussi j'aurais aimé l'essayer

Vf va en essayer pleins et tu te feras une idée plus précise sur ce que tu as envie ou besoin

j'ai eu une cbf pas longtemps, moto super agréable, du confort de la finition top, mais c t le 4 cylindre de trop suit passé au 3 après
et la norge me plait aussi toujours autant, qui sait peut etre un jour avant la fin des énergies fossiles

arno 12 a écrit:Vf va en essayer pleins et tu te feras une idée plus précise sur ce que tu as envie ou besoin

Dés que possible, c'est ce que je vais faire (  dés que je pourrais jeter les béquilles.. ).
Mais comme je me connais,  je suis parfaitement capable d'acheter le premier os venu, pourvu que le moteur ronronne à peu près.
D'ailleurs je vient de voir une 750 xs de 1980 à mille balles que si je me retenait pas ...

c pas a cardan ça ?

Oui, à cardan.
Et 3 cylindres : l'ancêtre de la MT09 ...

Le cardan c'est quand même vachement d'entretien en moins.
Y en a une de moto à cardan qui est pas chère du tout, mais une fois que t'as dit oui , t'es marié avec jusqu'à ce que " la mort vous sépare ", j'ai nommé la 900 diversion! ... n'empêche que ça pourrais me faire l'affaire, vu que de toute façon du pétrole y en auras bientôt plus, autant ne pas y mettre trop de pognon.

Le cardan c royal. Je ne voudrais pas revenir à la chaîne. Et c vrai que xs 750 sacré moto

Mais bon question look ça à vieilli