Une moto ? Oui mais laquelle ?

Quelques nouvelles du front :

Suis allé essayer quelques modèles . Enfin , quand je dit "essayer" , c'était juste "essayer de monter dessus".
... vous auriez rigolé .

Bon , c'était pas gagné :

- les trails .. c'est pas la peine : selle trop haute , peut pas passer par dessus.

- les grosses routières : selle trop large , suis pas bien dessus . (@ Arno : je suis allé voir la Pan qui est a Rodez .. c'est une ruine .. )

- Les petites (mid size : CB 500 , Endive 600 , GSE 500) : ça l'aurait fait carrément  ... mais mon amour propre en aurait pris un coup .

Et puis , et puis ... il y a celle que j'ai remmener dans le garage aujourd'hui : "Ze moto" ousque la gambette peut passer et ousque on est bien aux commandes . La suite dans quelques jours quand je l'aurais nettoyé , parceque là , elle est pas présentable .

Wouah ça y est le choix est fait punaise ma curiosité est à triple vif trop dur d'attendre pour savoir

Bon vu qu'elle est pas présentable ça doit être une vieille moto une avec une selle pas trop large et une moto pas trop haute une div ?

Normalement, ce soir vous aurez des photos ..

Quelques indices :

C'est une vieille moto pour les autres, mais rescente pour moi.

Y a des roues en 17 pouces

C'est tout à la fois, extrêmement banal , mais aussi un peu mythique.

C'est une moto qui a un surnom que " les plus de vingt, ..non quarante ans " connaissent.

Cool j'ai hâte d'être à ce soir....

Une 4 pattes

Je ne donnerais pas d'autres indices , rendez-vous sur "le parking" en fin d'après midi ..

bon ça y est, je fais une rechute, ça me titille à nouveau, croyais etre gueri mais ya encore reminicsence ( p-tit La rousse aux fros robert jako)
suis pas satisfait 1150r c pas encore la moto que je finirai avec, sam ma prit quand je suis monté à l'aigoual y 10 jours par tite tites route, encore trop pesant tout ça a embarquer dans les virages. c pas grand chose mais ça suffit pour me titiller salop...rie de virus
pourtant la béaim j'aim, tellment elle a des qualités ne serait ce que le telelever (non jako c pas télématin). alors suis allé essayé deux tiger 955i génial moteur trois cylindres a choper des frissons mais c 2 engins étaient trop bigné pour mon côté maniaque, et moto un peu dépassée
alors j'ai jeté mon dévolu sur une valeur sure, je v la voir demain la voir, l'avoir ? inch
plus au prochain num

Cette nuit tu vas pas dormiiirrrrr !!

Hélas c clair. C terrible ça

Salut les gars. Si jamais vous connaissez quelq'un qui serait peut-etre eventuellement ou pas intérréssé par un Diversion 900 je revend la mienne..........

pas evident à vendre à part pour un passionné youngtimer

parti à 6h ce matin après une très très courte nuit, dans le gers au total + de 10h de route suis ko
pour aller chercher une bébette 2cyl en v 1000cc
de 2006 avec 35000km, révisée chaussée
et voilà la bébette
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Un bon souvenir que cette Vé'stroumpheu ...

Oui sacré moto ... Félicitations

premier réel essai ce jour  autoroute grand route tite route et titite route. j'avais oublié les sensations du bi en V il rugit et ronronne, yen a la dedans, très bonne position de conduite elle est extra confort, je v me régaler, comme quoi le trail
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Le twin a 90° ... à l'époque ils avaient voulu donner du caractère à se moteur ( ducati avait servi de mètre étalon )

bin du charakterre yen a yen a

bonsoir aujourd'hui j'ai poursuivi entretien nettoyage, j'ai changé le garde boue arrière support de plaque qui était coupé par un complet (donné par ancien proprio). et j'ai nettoyé les invisibles et les inatteignables (ou presque). cad le derrière des pots le derrière bavette protege amorto les ressorts amorto le dessous moteur (caché par sobot moteur), les pots dessous qu'on voit pas les intérieurs carénages etc, bref toutes les parties difficilement accessibles et peu ou prou visibles.
vous me direz ça sert à rien vu que on les voit pas. haaaa fablesse humaine, que nenni c très utile, d'abord ça m'occupe, et puis ça permet destopper ces couches de crasses qui s'aglutinent au fil des ans dans les recoins sombres obscurs de votre engin, mais surtout ça permet et oblige de tout voir tout toucher regarder, et du coup, vérifier, boulons en place fuite ou pas bref un vrai tcheck up, et après à force de petits bouts propres ça fait un ensembles. voilà elle a rajeunit du coup
week de pluie zut alors

Je me rappelle que les tubes d'échappement étaient sacrément tarabiscotés. Il me semble que j'y avais mis une couche de vernis pour protéger de la rouille

boudi, je viens juste de me rappeler que j'avais encore 2 bécanes dans un garage !!!
J'ai encore 11 trous à faire avant de pouvoir aller faire un tour .

jako Jako ça me dit quelquechose, c pas un homo néenderthal du 1er millénaire du forum?
huff huff Jako moi homo sapiens jb ami huff huff
tu fais des trous ? tu t mis a la couture ?
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tu t'es mis au golf ? ou tu plantes des chênes centenaires dans ton jardin ? je peux te preter ma troueuse mais c toi qui viens la chercher
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ça y est j'ai deviné, tu as pris le job de gardien de cimetierre, hé bé
allez à bientot pour l'hivernoprintanière avant qu'elle se transforme en printnoestivale

jako a écrit:boudi, je viens juste de me rappeler que j'avais encore 2 bécanes dans un garage !!!

Moi j'ai pas oublié que j'en avais une vu que j'y passe souvent devant.. Dimanche dernier j'ai entrepris de la sortir : m'a fallu une heure pour la dégager et encore une heure pour la ranger.
Entre temps j'ai pu rouler un peu dans le fin fond du Lot. Un peu d'appréhension au début parceque ça faisait six mois qu'elle n'avait pas tournée et je sais que les rampes de carbus n'aime pas trop. Mais au final aucuns problèmes, elle a tournée au quart de poil.
Bref, je me suis bien amusé avec . Tout en roulant j'ai gambergé, et je me suis posé une question : si je devais acheter une moto que je n'ai jamais eu, qu'est-ce que je prendrais ?
Ben j'ai toujours pas la réponse... Du coup ça me taraude: qu'est-ce que je pourrais bien essayer.. un custom? un trois cylindre? une européenne ?

ola ola acheter une moto qu'on a jamais eu, avant de deviser sur cela, je te conseilleras d'essayer un trois cylindres, c à decouvrir
après si je me mets dans ce questionnement, déjà c pas sur qu'un essai de moto inconnu soit concluant. mais ceci dit, perso j'aimerais me tourner vers une multistrada, une norton, unetriumph thunberj'chaispuquoi, pas une sportive. la triumph avec son classicisme me plait bcp
mais bon faéut pas rever v continuer à rouler en suz (bon faut dire que son caractère me plait)