Re: VTT AE ... c'est pour les vieux ?

par VF Sam 7 Mar - 21:15

Le GIANT est une valeur sure .

par Benji Sam 7 Mar - 22:04

oui c un fait

par VF Dim 8 Mar - 7:47

Avant d'acheter , essaye en plusieurs (différents) , comme ça tu verras vite ce qui te convient .
Autre chose : l'offre en occasion a explosée vu la demande . Attention quand même a ne pas payer une occase aussi cher qu'un neuf ! D'ailleurs tu devrais d'abord voir les prix en neuf ( y a une collègue qui vient d'acheter un semi rigide neuf pour 2000 boules : motorisation Bosch CX 500 watts/h ). Tu aura une base pour juger du prix en deuxième main .

Pour finir : ce qui fait le prix de la machine c'est la batterie . A ma connaissance il n'y a que Bosh et Shimano qui puisse donner un diagnostic de la batterie ( a voir Yamaha ..?). Ils branchent la valise sur le vélo et il te sorte une feuille avec le nombre de recharge complète déjà effectué , la durée d'utilisation de chaque mode d'assistance, etc ... A demander impérativement pour un vttae d'occasion.

par Benji Dim 8 Mar - 10:48

oui c sur, merci pour les zinfos
ya c'lui là
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par VF Dim 8 Mar - 11:16

Ah oui , c'ui là il est bien .. il est loin .. mais il est bien .

PS : donc Yamaha a maintenant la possibilité de donner le diagnostic batterie . ( Chez Bosch c'est depuis 2014 il me semble ? )

par jako Lun 9 Mar - 12:05

toutes les grandes marques peuvent fournir synthése du vélo..nbre de charges, kms etc .. et aussi modifier les paramétres de fonctionnement. sauf que sur le mien, les données seront faussées puisque il indique que 1/4 de la vitesse réelle et donc le kilométrage est faussé pareillement .(j'ai fait ca pour ne pas subir le bridage, sur la route au retour des virées ..)

par Benji Lun 9 Mar - 12:07

et comment konféça ?

par jako Lun 9 Mar - 12:10

en déplacant le capteur de rotation de la roue pour certains vélos (le plus façile) ou en débranchant un circuit elec sur d'autres ..voir tuto sur youtube..

par Benji Ven 17 Avr - 21:11

ola zamis, bon vu qu'on a le temps de se poser des questions qu'on a pas l'habitude de poser par manque de temps, j'en ai une, j'ai toujours l'objectif d'ht un vtae
mais sam chipotte : la bête est limitée à 25km/h, ça veut dire qu'on peut vraiment pas aller plus vite ? par ex, en descente ou sur du plat, ya un rupteur si tu veux tracer un peu plus vite pour rentrer, merci d'éclairer ma vessie qui se prend ....

par VF Ven 17 Avr - 21:37

Bien sûr que si que tu peux aller plus vite !
Sauf qu'au dessus de 25km/h, c'est toi et uniquement toi qui fait avancer la bête . L'assistance se coupe au delà de cette limite .
Alors oui .. ça peut se débrider , mais franchement je n'en vois pas l'intérêt . Pas a cause des gendarmes , mais parce qu'en VTT la moyenne est de 15km/h.

par Benji Ven 17 Avr - 21:44

merci de la réponse, c bien de se poser des questions qu'on ne se pose pas d'habitude
bon suis rassuré, vivement le déconfit que je vois ça

par jako Sam 18 Avr - 11:07

moi, j'ai fait sauter ce bridage car pour rentrer par la route aprés balade en chemin, je trouvais que c'était plus rigolo d'envoyer la sauce ..sinon j'étais toujours en dessus des 25 et là c'est plus rigolo du tout que de faire avancer un engin de 22kgs ..

par VF Sam 18 Avr - 11:43

Ben quand tu fait du VTT tu rentre par la route toi ? Pas moi ! faut que je bouffe du barthas jusqu'au bout . Et une bonne sortie , c'est quand tu rentre avec de la boue jusque sur la tête ! Cool

par jako Jeu 28 Mai - 23:52

le casque en vélo, est il bien nécessaire ??
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par VF Sam 30 Mai - 21:14

té , ça me donne le bire-bire .

par Contenu sponsorisé