honda cx 500

lolmop il a pas passer son 'stage' grosse cylindrée ???on lui a pas remis un papier pour pouvoir rouler avec ???le jeune qui travaille avec moi vient de faire cette démarche et il a pu rouler aussi sec ....

Tu ne peut pas rouler qu'avec le papier remit a l'issu du stage. Il est écrit en gros au fond que : Le titulaire ne sera autoriser a rouler en categorie A, qu'en possession du nouveau permis de conduire .

On attend ...

Ha bon !!!!!
Mon jeune aura pas compris ce que lui a dit le moniteur ....
Il doit être fou lolmop d'attendre , avec une si belle machine en remplacement de la er5 typiquement utilitaire ....

jako12 a écrit:
Il doit être fou lolmop d'attendre

Le mot est faible ... Il est "vénére-grav'-sa-mère" !

Remarque y a de quoi .. c'est complètement con !

Sincèrement là je le plains ...déjà qu'il doit être frustré de ne pouvoir nous accompagner en temps normal ....(impératif période scolaire...)
Moi il me tarde de la voir cette bécane .....je pense qu'il va se plaire de l'agilité de cette moto et de 'l'agilité' du moteur ...sous un aspect sérieux cette moto doit bien convenir à un jeune , parce que joueuse ..
Mais tu nous a pas dit vf comment tu l'avais trouvé cette bécane ?tu as bien du rouler avec ???non???

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dans le genre fazer ou zr7?

c quoi youngtimer ?
je sasse et ressasse, je fouille le bon coin je réfléchis, prendre une deuxième routière, plus légère et joueuse, je la sortirai peu car je préférerai la rt
je m'oriente vers un trail, dominator, dr xt laquelle ? avec un tt je pourrai jouer et faire du chemin
je sasse et ressasse encore
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Youngtimer c'est quand tu retape et roule en motos ou bagnole de ta jeunesse, comme VF et sa Z750 de 1980 c'est du youngtimer. Je pense que ca s'applique a des mecs qui les utilise dans la vie de tous les jours si j'ai bien compris.

C'est a peu prés ça . Pour être exact , le terme Youngtimer , s'applique aux véhicules qui rentre tout juste en collection . c'est a dire , dans une tranche d'âge qui va de 25 a 35 ans .

Tentative de définition :
Moto / voiture = idem
Youngtimer fait référence au terme bien connu d’Oldtimer.
Pour faire simple, un Youngtimer est un collectionneur dont la voiture ou la moto date des années 70 à 90.
Il a cette particularité de posséder un véhicule d’origine, le plus souvent « populaire ».
Les supercars ou sport-proto de l’époque ne sont donc pas inclus dans la catégorie des Youngtimers.



Ce mot est utilisé par tout le monde ... à sa guise
Mais son origine, son utilisation vient de la fédération internationale des véhicules anciens FIVA


Officiellement :
Classic Car ou automobile de collection sont des termes utilisés pour décrire un ancien modèle d’automobile (généralement plus de 30 ans).
Mais le sens exact est sujet à des différences d’opinion selon l’âge, le genre, la marque, le modèle, et l’histoire du véhicule.

La Fédération internationale des véhicules anciens (FIVA)1 a décidé en octobre 2008, l’adoption d’une nouvelle définition du véhicule historique.
Cette nouvelle définition place l’âge limite à 30 ans au lieu de 25 ans.



HISTOIRE
Les automobiles d’avant 1920 étaient appelées :
- « ancêtres »
- « vétérans »
- « édouardiennes »
- ou « vintage »

Celles d’avant 1950 sont communément baptisées
- « avant-guerre »
Certaines d’avant 1960 avaient droit au titre de
- « post-vintage »
- « thoroughbred »
- ou « pur-sang post vintage ».







COLLECTION
Généralement appelées « voitures anciennes », « ancêtres », « old-timer », « voitures de collection », etc ........ elles furent collectionnées dès les années 1930 et des clubs de passionnés virent rapidement le jour en Angleterre et en France.
Le Veteran Car Club of Great Britain (1930) est probablement un des plus vieux clubs de collectionneurs.
Mais toutes ne peuvent pas prétendre à devenir une voiture de collection.
Qui dit collection, dit implicitement cote, cotation, ou plus précisément argus déterminant la valeur influencée par la rareté, l’histoire, et la popularité de l'automobile.




Youngtimers

Les youngtimers sont des voitures dont la production a stoppée depuis au moins 15 ans et pas encore trentenaire, trop récentes pour être considérées comme de collection par la FIVA et une certaine frange de la communauté des collectionneurs.

Leur faible valeur les met à la portée des bourses les plus modestes.
Certains modèles regroupent de nombreux passionnés, d'autres intéressent moins les amateurs.
Ces voitures commencent à être considérées grâce notamment en France à une presse spécialisée en croissance dédiée à l'automobile de collection.


A+ Panpacific

Et v'là !

Merci Hervé .

merci panapacific pour les précisions....