Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983

Demain je vais aller faire "le carton" , car semaine prochaine ça devrait prendre la route c'te affaire là .

une petite virée en haute loire ?

Benji a écrit:une petite virée en haute loire ?

C'est pas l'envie qui manque ... mais des événements imprévus font que je ne pourrais pas m'absenter plusieurs jours .
Décidément faudra que j'attende la retraite ...

... dans une quinzaine d'années .

Ça y est , elle a son nouveau N° d'immatriculation !

J'en ai profiter dans la foulée pour faire la plaque ( vous savez , au nouveau format , qu'on dirait que tu te trimbale avec le Centre Presse ouvert en deux a l'arrière de la moto )

Ce matin vérification du test de dépistage des fuites d'huiles .

Le test est négatif :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puisque ça va bien de ce coté là , je remonte les freins freins avant et je purge ( un peu galère la purge , c'est plus facile derrière ) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rénovation et remontage de la tête de fourche :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au passage vous noterez que j'ai redressé les pattes de l'arignée , et que du coup elle n'est plus "tordu" :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le bricolage du jour

D'habitude quand je remonte une moto , je fait pleins de bidouilles pour éviter de tout changer .

Sur celle là j'ai surtout commandé des pièces pour remplacer , alors on va se rattraper avec les clignos AR .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Que je vous explique :

Normalement les clignos AR sont identiques a ceux de l'avant et se monte sur le garde boue  .
Là , quelqu’un les a raccourcis en coupant la tige en plastique , et s'est servi de pièces provenant d'une autre moto .

Je vous le dit tout de suite , c'est extrêmement moche ( a mon gout ) une fois monté .

Qu'a cela ne tienne , si quelqu'un a coupé la tige , je vais en refabriquer une .

C'est parti !

6 cm de tube ovale :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je soude une rondelle ( dont j'ai échancre un bord ) a une extrémité :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ceci fait , je fixe le tube a l'étau , et je chauffe au chalumeau l'autre extrémité .

Quand c'est assez chaud ( mais pas trop ! ) , j'applique le pastique restant du cligno pour faire une empreinte :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le tout va être monté dans cet ordre, a l'aide d'une tige filetée traversante :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur la moto ça donne ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour l'instant ils sont "en peinture" , je les monterais demain soir :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour finir la journée , la boîte a air est rénovée , et monté en place avec son filtre neuf :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Reste a faire :

La rampe de carbus ( tout démonter , nettoyer aux US et peindre les corps de carbus )
Le collecteur d'échappements a rénover et repeindre pour la partie basse
Le réservoir ( débosselage ? )
les flancs a finir de rénover .
Les clignos AR a brancher
Monter le dosseret et la barre de maintien passager
La selle

et gaz .

super renov
dis moi ton carton test fuite huile, tu l'as commandé au japon ?

Oui , comme le reste . En France on sait pas fabriquer des cartons qui tiennent la route ..

Les clignos AR a brancher
Monter le dosseret et la barre de maintien passager

Ça c'est fait !

C'est fou comme ça avance en faisant les "deux/huit" .

Pas croyable !!!

Je suis allé faire la carte grise hier matin a la prefecture .

Il est 9h30 le lendemain , la factrice me l'apporte déja !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gros chantier ce jour : nettoyage, peinture et remontage complet de l'échappement + nettoyage et peinture rampe carbus .

Les carbus c'est comme d'hab' , demontage , nettoyage aux ultra son , remontage et peinture :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En tout ça a pris la journée , vu qu'en même temps je m'occupais de l'échappement .

L'échappement .

Nettoyage a la brosse métallique du collecteur :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Après dégraissage a l'acétone , 3 couches de peinture HT :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un petit coup de pub pour le fabricant Aveyronnais ( dont la devise est : "quand tu sens que ça pas passer ... tu met du GAZ !!! ) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je poste tant que j'y suis le remontage du dosseret et des clignos AR ( monté hier soir avant d'aller au lit ) :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au tour des tubes d'échappement .

nettoyage a la laine d'acier et au WD40 . Dégraissage a l'acétone et passage d'une couche de vernis :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelques heures plus tard tout est sec .
Ne reste plus qu'a tout remonter :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]