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Restauration Kawasaki 750 GPZX Boxer Bike

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Message par VF Lun 1 Jan - 15:51

Histoire de ne pas faire comme d'habitude , j'attaque a démonter l'ensemble phare/compteur/araigné .

Une relique du temps passé :

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Message par VF Lun 1 Jan - 15:53

Pas possible de se tromper au remontage , toutes les connexions sont différentes :

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Message par VF Lun 1 Jan - 15:54

Voilà de quoi remplir un carton ... :

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Message par jako Lun 1 Jan - 20:03

Sur le coup ... tu m'as fait peur .... tes reportages nous donnent du courage ..
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Message par VF Mar 2 Jan - 13:12

Continuage de la demontation .


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La barre passager

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Message par VF Mar 2 Jan - 13:14

Démontage du cul de selle avec ses feux Boxer bike :

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C'était vraiment du bricolage a l'époque :

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Message par VF Mar 2 Jan - 13:17

Vous voyez ces bouts de plastiques ? Et bien s'ils étaient en bon état , il y aurais de quoi acheter une moto entière avec . Wink

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de la poussière ? .... ou ça ?

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Message par VF Mar 2 Jan - 14:44

exit le passage de roue AR :

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Le faisceau démonté :

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Le cadre quasi a poil :

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Message par VF Mar 2 Jan - 14:45

Demi guidon gauche démonté :

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Message par VF Mar 2 Jan - 14:48

Une vis du bocal de frein a "régalcitré" au démontage . Perçage .... et dévissage :

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On a vu pire au bout de vingts ans d'inactivité :

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Message par VF Mar 2 Jan - 16:54

Wouahhh !! bien rouillé le support de la batterie ! :

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Platines de repose pieds et frein AR viré :

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Message par VF Mar 2 Jan - 16:56

Pas possible .. il devait faire du motocross avec .. :

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Message par VF Mar 2 Jan - 16:57

on enlève la roue AR .. :

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...et le bras oscillant :

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Message par VF Mar 2 Jan - 16:59

Ça se dégarni :

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Message par ASTINA Mar 2 Jan - 17:20

tu repeins entièrement le cadre ?
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Message par VF Mar 2 Jan - 18:15

A tout démonter ... oui je vais repeindre le cadre et le moteur .
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Message par VF Mar 2 Jan - 18:18

Plus de demi guidon :

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les étriers ... tombé :

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Message par VF Mar 2 Jan - 18:20

Après la roue , on enlève le garde boue avant ( d'origine Boxer Bike aussi ) :

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Message par VF Mar 2 Jan - 18:23

A y être , une coup de visseuse a choc sur les vis d'assemblage de fourche :

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Je laisse égoutter pour aujourd'hui :

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Reste plus qu'a sortir les tubes :

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Message par ASTINA Mar 2 Jan - 18:38

en tout cas, quel courage : tu vas avoir énormément de nettoyage à faire...
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Message par VF Mar 2 Jan - 18:58

Non mais ça va vite : un coup de fontaine de nettoyage et hop! comme neuf ! Laughing
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Message par jako Mar 2 Jan - 19:32

Et hop !![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Benji Mar 2 Jan - 21:01

patron ça veut dire quoi ça :
la version dédiée à notre marché sera bridée de manière intelligente et optimale en restreignant uniquement la course des gaz.

ça veut ti dire que c plus facile à débrider ?
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Message par VF Mar 2 Jan - 21:15


la version dédiée à notre marché sera bridée de manière intelligente et optimale en restreignant uniquement la course des gaz.

=

La moto qu'on va vendre notre pays , ne sera bridée que par la course de l'accélérateur .
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Message par VF Mar 2 Jan - 21:16

Benji a écrit:
ça veut ti dire que c plus facile à débrider ?

Pas sur .

injection ?
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