Restauration

Excellent !

Aujoud'hui premier essai de peinture du cadre .
Après un décapage fastidieux a la brosse rotative, je vais tenter une premiere couche au pistolet a peinture Lidl :

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vu le prix de l'engin , je suis assez dubitatif ... j'y crois pas trop en fait ...

je vous tient au jus .

j'ai mon padres qui était vernisseur chez un fabriquant de meuble ceci pendant 25ans, donc il en connais un rayon, il y a deux ans pour repeindre une remorque je me suis acheter un pistolet à gravité pas cher une trentaine d'euro, quand il a vue comment il marché bien il me la piqué pour le tester, retour il est équivalent a du Kremlin qui lui coute 300euro, le seul truc tu trouve pas la pièce détaché donc c'est du jetable

Kremlin c'est le top . Mais vu le prix c'est normal dirais-je .

Bon ... et bien ... ça me fait chier de le dire ... mais pour une chinoiserie ( en fait c'est marqué nulle part ou c'est fabriqué) ... le résultat est pas mal .

Le cadre est prêt :

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La peinture (Hammerite) est très épaisse , je l'ai diluée a 6 ou 7 %, et encore il fallait tout . La pression réglée a 2.7 bars, et le jet réglé "plat" :

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Et a la fin , un nettoyage minutieux de l'outil :

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Ce soir je retourne le cadre, et je passe la deuxieme couche .

@Utraritmo : Il travaillait ou ton père ? J'ai moi même travaillé pendant quinze ans chez un fabricant de meuble bien connu a Rieupeyroux ...

  pas  mal la restauration de la selle   , a la fin   on a l'impression qu'elle sort de l'usine   et le démontage du moteur  super    notre  chef a des doigts de fée mais c'est que le début   le chemin va ètre long   mais il va y arriver   AAAA+++++++

              LE COYOTE  ETONNE 
                

Et oui, le chemin est long et semé d'embûches ... Mais le résultat en vaut toujours la chandelle .
Quand tu roule sur une moto dont tu as démonté et remonté tous les boulons , c'est pas pareil que de rouler sur un engin dont tu n'a jamais vu les pistons ...

c'est con mais c'est vrai !

Par contre, "économiquement" parlant, c'est une autre histoire . Tout depend du modéle de moto .

Honda ou Yam c'est cool mais le top c'est Bm...
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Décidément ch'uis pas trop BM moi ...

Ce soir je retourne le cadre, et hop ! Deuxième couche :

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Je n'irais pas jusqu'a dire que le résultat est nickel, mais je pense que s'ils ressortent ce pistolet au même prix, j'en achèterais un autre ne serais-ce que pour avoir des pièces de rechange !

Je vais laisser sécher quelques jours , et je verrais bien ce que cela donne. J'hésite a mettre une couche de vernis , j'ai peur que cela "jaunisse" le gris ....

Beau travail VF! !!

VF a écrit:Kremlin c'est le top . Mais vu le prix c'est normal dirais-je .



@Utraritmo : Il travaillait ou ton père ? J'ai moi même travaillé pendant quinze ans chez un fabricant de meuble bien connu a Rieupeyroux ...

oui je sais où tu a bossé, d'ailleurs ta le Bonjour de JFC....

il a bosser à Naucelle-meuble pour ne pas les citées, qui à plier aussi!!!!!!!

Le meuble francais c'est fini ... On est sous le règne de Ikéa Ier et aures "confo'but" ...

PS : Tu lui rendra le bonjour au Jeff' ! et accesoirement tu lui dit qu'il ferais mieux de prendre les fenêtres chez nous !!!

VF a écrit:Le meuble francais c'est fini ... On est sous le règne de Ikéa Ier et aures "confo'but" ...

PS : Tu lui rendra le bonjour au Jeff' ! et accesoirement tu lui dit qu'il ferais mieux de prendre les fenêtres chez nous !!!

oui mais il y a de la demande encore pour du meuble de bonne manufacture

VF a écrit:Et oui, le chemin est long et semé d'embûches ... Mais le résultat en vaut toujours la chandelle .
Quand tu roule sur une moto dont tu as démonté et remonté tous les boulons , c'est pas pareil que de rouler sur un engin dont tu n'a jamais vu les pistons ...

c'est con mais c'est vrai !

Par contre, "économiquement" parlant, c'est une autre histoire . Tout depend du modéle de moto .

j'en connais beaucoup qui sont capable de démonter mais pour tout remettre en place, cela est une autre paire de manche ou alors ils viennent voir le mécano car ca ne fonctionne plus , il faut ètre hyper motivé et ce n'est pas donner a tout le monde ....
bonne continuation pour la suite XXXXXX LE COYOTE XXXXX
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Tiens SEB , toi qui est mécano, j'ai une petite question : sur les bagnoles on voit de plus en plus de boulons "étoile" . C'est pour emmerder le client ? Ou bien cela a un intérêt mécanique ?
(j'ai regardé vite fait hier chez Bricomerdot s'ils avaient des douilles ... j'en ai pas vu ..)

VF a écrit:Tiens SEB , toi qui est mécano, j'ai une petite question : sur les bagnoles on voit de plus en plus de boulons "étoile" . C'est pour emmerder le client ? Ou bien  cela a un intérêt mécanique ?
(j'ai regardé vite fait hier chez Bricomerdot s'ils avaient des douilles ... j'en ai pas vu ..)

Bonjour a tous , les boulons a étoiles c'est pour emmerder les mécanos et les bricoleurs , au début c'était des boulons femelles et maintenant c'est des boulons males ,aucun intérèt mécanique et faut prendre la bonne clé ajustée sinon ca s'arrondit et c'est la cata ........ca nous arrive de les remplacer par de bon vieux boulons a 6 pans ....c'est comme les boulons clé male dans les distributions , un bon coup de marteau en travers et ca se dévisse tout seul ........j'ai l'équipement complet en facom aussi bien femelle que male pour les autos .aller bon dimanche ensoleiller a tous .......
XXXXXXXXXX LE COYOTE XXXXXXXXXX
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c sur qu'un bon coup de marteau sur la t^te du mâle, y dévisse grave
surtout bourré quand il trouve pas sa clef, et qu'il a mauvaise alen , pour la pipe y peut repasser

jeanben a écrit:c sur qu'un bon coup de marteau sur la t^te du mâle, y dévisse grave
surtout bourré quand il trouve pas sa clef, et qu'il a mauvaise alen , pour la pipe y peut repasser

Ça sent le vécu ! !!!

C'est pour ça que c'est pas cher !

Ce soir je voulais rajouter une couche de plus sur le cadre , et comme d'habitude, avant de mettre la peinture dans le godet, je branche l'air comprimé pour voir que rien ne soit bouché ... et rien ! Que dalle ! Rien ne sort ..

Après une rapide inspection , je démonte la gâchette :

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Voilà l'état de l'entretoise située entre le joint d'arrivée d'air et le presse-étoupe :

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Fondu/bouffé par le diluant que je balance dedans aprés utilisation pour nettoyer .

Comme je ne suis pas du genre a me laisser emmerder facilement (surtout par un bout de plastique) , la solution au problème est là :

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Une entretoise en alu d'un diamètre légèrement inférieur au filetage interieur (percé de 4 trous en regard de la conduite menant a la buse), et un ch'ti bout de durite en silicone pour plaquer le joint torique faisant office de presse-étoupe :

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Troisième couche passée avec succès !

Non mais !! ...

Impressionant!
Bravo

Bon , il faut dire aussi que le diluant synthétique pour la peinture Hammerite, c'est pas du diluant de "taffiole" .. L'acétone a coté c'est du pipi de chat .
Tout ça pour dire que ce genre de materiel c'est surtout prévu pour de la peinture a base aqueuse ( la peinture a l'eau si vous préférez).

faut le savoir !

pas mal le remplacement du joint fondu par le diluant trop agressif ............
il te faudrais utiliser du diluant pour nettoyer les carrosseries auto pour dissoudre goudron merde a mouche et gazoil diluant acrysol ou le DELTRON
D837 ALLER BONNE CONTINUATION dans ce chemin parsemer d'embuche
XXXXXX LE COYOTE XXXXXX
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ça ce trouve ou ce diluant ? a la FIA ?

VF a écrit:ça ce trouve ou ce diluant ? a la FIA ?

    tout a fait ce se trouve bien a la    FIA   (fournitures industrielle automobile )     aller je coupe les orages arrive plus tot  que prévu   yer pas mal de pluie vers minuit et avant yer la foudre est tomber en face de chez moi  sur un arbre  et toute l'écorce de l'arbre est tomber    impressionnant           AAAA+++++    

voila d'où l'avantage du Kremlin

VF a écrit:Le meuble francais c'est fini ... On est sous le règne de Ikéa Ier et aures "confo'but" ...

PS : Tu lui rendra le bonjour au Jeff' ! et accesoirement tu lui dit qu'il ferais mieux de prendre les fenêtres chez nous !!!

pas de souci pour le bonjour

vos fenêtre sont trop chère!!!!! lol mais c'est le seul facteur a prendre en compte, il a du copinage entre PDG