Re: Restauration Suzuki 800 DR

par VF Dim 3 Déc - 16:33

Mise en place de la boucle AR .
Chaque éléments sont repeint au fur et a mesure du remontage ... un gros boulot là aussi , de planification !

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par VF Dim 3 Déc - 16:34

Remontage du passage de roue :

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par VF Dim 3 Déc - 16:42

Gros point noir de cette moto : le faisceaux électrique !
Trafiqué , peint par endroit ( obligé de décaper a l'acetone pour identifier les fils ) , il m'a donné du mourron . Evil or Very Mad

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Cerise sur le gâteaux , toutes les étiquettes que j'avais collé pour identifier le branchement du compteur , s’étaient barrées ! Obligé de repartir a zéro !
Il me faudra 4h de recherche pour réussir a avoir tous les témoins fonctionnels .
Ce que j'ignorais encore, c'est que deux jours plus tard je serais obligé de tout redémonter .. Rolling Eyes

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par VF Dim 3 Déc - 16:48

Les clignos a Led , étaient branchés bizarrement avec chacun une ampoule en série, planquée sous le siège . Celui qui avait monté ça , devait penser être obligé d'augmenter la résistance du circuit pour obtenir un clignotement normal . Hors , cela était complètement inutile , les clignotants fonctionnant parfaitement sans cela .
Au moins cela a libéré de la place sous le siège ...

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Quelques rislan de ci de là .. :

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par VF Dim 3 Déc - 16:50

La veilleuse provient de l'ex GSXF a Lomop , avec ça , elle a "l’œil bleu" . Laughing

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Les fils "tous bien rangés" sous le compteur .... je ne tarderais pas a tout défaire !

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par VF Dim 3 Déc - 16:54

Dans les 3 m2 disponibles pour travailler , aucune place n'est perdu . Ça oblige par contre a tourner autour de la moto avec une démarche de bossu . Laughing

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La béquille en place :

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suivi des repose-pieds :

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par VF Dim 3 Déc - 17:10

Le redémarrage du moteur .

De cette étape là , je n'ais qu'une seule photo ; celle du joint de couvercle de filtre a huile .

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C'était il y deux jours ...
Après avoir remis de l'huile dans le carter , je vais pour actionner le démarreur, et là .... clic ! clonk ! ... que dalle !

Plus de voyant en appuyant sur le bouton .. pas de claquement au relais .. je comprend rapidement que la batterie a rendu l'âme . Il est ( a ce moment là ) 22h , donc pas question d'aller acheter une batterie . Je démonte celle du tracteur-tondeuse et je la branche avec les câbles . Clic ! Clic! le relais "colle" bien , mais rien ne se passe .
Je n'insiste pas de peur de flinguer quelque chose , et je me pose pour réfléchir un peu ...
Décision est prise de redémonter le carter coté démarreur pour voir si la pignonnerie est bien monté . Je desserre toutes les vis du carter et je fait un essai : miracle le démarreur tourne !!! Le problème vient donc de là .
Je vous passe les détails , après avoir monté et redemonté ce carter une dizaine de fois , une rondelle mal placé était la cause du blocage ... il est minuit . Wink

par VF Dim 3 Déc - 17:12

Le moteur tourne au démarreur , je poursuis le travail au niveau carrosserie :

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par VF Dim 3 Déc - 17:14

Je peint les dernières pièces :

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par VF Dim 3 Déc - 17:18

... et je ressort le testeur ... problème avec les clignos avant !
En fait , ce qu'il faut savoir , c'est qu'avec des cligos a leds , contrairement aux ampoules , il faut imperativement respecter le + et le - ... sinon cela ne fonctionneras pas !! Wink

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par VF Dim 3 Déc - 17:25

Remontage du porte paquet :

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Puis de la roue avant :

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par VF Dim 3 Déc - 17:28

Mise en place du réservoir .

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Le moment est venu de démarrer le moteur ... et il démarre au premier coup.

Tout fonctionne ... sauf le compte tours ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par VF Dim 3 Déc - 17:31

Et allez .. on redémonte le compteur !

Le défaut seras trouvé au bout de deux heures : le + alimentant le compte-tours , est "pourri" . Solution : tirer un câble "propre" pour l'alimenter .

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par VF Dim 3 Déc - 17:33

Cela commence a sentir bon ! bounce

Montage des silencieux :

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par VF Dim 3 Déc - 17:34

Tous les carénages sont maintenant en place :

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par VF Dim 3 Déc - 17:38

Reste la selle a refaire .
Je ne vous explique pas la méthode , je l'ai déja fait pour la VFF .
Seul impératif : travailler au chaud ! Le skaï , cela n'aime pas le froid .

Les photos dans l'ordre chronologique :

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par VF Dim 3 Déc - 17:39

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par VF Dim 3 Déc - 17:40

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par VF Dim 3 Déc - 17:42

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Sur la moto :

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par VF Dim 3 Déc - 17:44

Montage d'un gros Top-Case pour trimbaler les sandwichs aux cornichons :

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par VF Dim 3 Déc - 17:45

Et on termine avec le sabot moteur et les rétros :

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par VF Dim 3 Déc - 17:47

Et c'est fini :

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par Benji Dim 3 Déc - 17:49

elle donne envie miladiou

par VF Dim 3 Déc - 17:51

Voilà .
Le challenge était personnel , j'aime bien me lancer des défis : remonter une moto le plus vite possible ... cracher le noyau de cerise le plus loin possible ... créer un forum moto ..etc ..

Des trucs cons quoi ... mais qui agrémente l'existence ..

Seul point négatif : depuis hier , la simple vue d'un fil électrique me donne des envies de meurtre !! Twisted Evil

par VF Lun 4 Déc - 1:01

Un truc dont j'ai oublié de causer , les clignos arrière ont tendance à fondre à cause des pots . Comme sur la katoche à jako . Peut être qu'avec les chicanes cela va s'arrêter .. sinon il faudra prévoir d'y mettre une protection en alu .

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