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Message par Benji Sam 21 Mai - 19:02

bon travail vf, au fait c'est quoi la moto sans selle a la page d'accueil
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Message par jako Sam 21 Mai - 23:33

t'es pas au courant que seb et au régime ?
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Message par jako Sam 21 Mai - 23:34

c'est quoi ? ce guidon sur la planche à repasser ?
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Message par Benji Sam 21 Mai - 23:44

c la moto de fazerone
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Message par SEB Sam 21 Mai - 23:52

jako12 a écrit:t'es pas au courant que seb  et au régime ?
jako tu te trompe c'est pas la mienne  c'est celle de faveronne   faver 1000 ,elle ressemble a la mienne  meme moteur et chassi  mais pas le reste  guidon -échappement -selle -cligno- bulle  etc....
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Message par SEB Sam 21 Mai - 23:56

Shocked Shocked Shocked [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dernière édition par SEB le Sam 21 Mai - 23:59, édité 1 fois (Raison : voici la photo de la mienne bon dégustage SEB LE COYOTE)
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Message par jako Dim 22 Mai - 6:21

ho m.rde !!!!! la grosse erreur !!!!
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Message par Benji Dim 22 Mai - 9:18

c'est qd meme le régime sans selle
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Message par VF Dim 22 Mai - 9:46

Elles se ressemblent surtout a cause de la déco .

Bon, hier , opération "masquage" :

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Message par VF Dim 22 Mai - 9:53

Puis après deux couches de peinture :

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Il me faudra passer une troisième fois car certains endroits sont difficile a peindre ..
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Message par VF Dim 22 Mai - 11:07

Grosse galère a venir !!

En démontant les support d'étrier pour les repeindre, je vient de tomber sur ça ! :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


la vis de purge sur l’étrier avant droit, est cassé net a ras ..... Rolling Eyes
je sens bien que je vais m'emmerder quelques heures là dessus ..
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Message par Benji Dim 22 Mai - 11:17

comment faire ? elle était really en mauvais état cette moto
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Message par VF Dim 22 Mai - 11:28

Ben pour 200 euros, faut pas s'attendre a rouler de suite avec ..

Comment faire ? Et bé .... faut enlever ce qu'il reste et mettre une neuve ... c'est simple a dire !
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Message par VF Dim 22 Mai - 15:52

Super ! ... je viens de casser l'extracteur de vis a l’intérieur ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par arno 12 Dim 22 Mai - 15:55

et merde !!!!!
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Message par VF Dim 22 Mai - 16:33

C'est le mot juste !

En fait j'ai percé a 3.5mm sur 3mm de profondeur pour avoir un trou plus ou moins conique :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai enquillé le "tourne a gauche", et ...paf! Il a pété comme une merde !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon, je m'en était déjà servi, et j'avais déjà forcé plus que ça . A croire qu'il attendait que ce moment pour casser ... Rolling Eyes

Bref ... c'est mort !

Impossible de ressortir le morceaux . Impossible de le percer ( acier HSS) ou alors avec une fraise au carbure , mais j'ai pas ..

J'aurais du percer de suite au diamètre inférieur du filet . Mais je n'ai pas voulu, de peur de choper la portée conique au fond .

Je viens donc de commander un étrier d'occaze sur Ebay pour 35 euros (en Allemagne, car là-bas cette bécane "foisonne")

Voilà, cela fait partie des aléas d'une restauration .. pig
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Message par arno 12 Dim 22 Mai - 19:09

Comment faire !!!!
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Message par VF Dim 22 Mai - 20:15

Y a pas grand chose a faire dans ce cas là malheureusement . Ça fait partie des "grands classiques" on va dire . Une vis de purge "serrée comme un bourrin" et celui qui passe par derrière, la pète au premier tour de clé .. C'est pas la première fois que je vois ça, et en général ça fini 9 fois sur 10 par un étrier jeté a la poubelle . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par SEB Dim 22 Mai - 22:23

VF a écrit:Y a pas grand chose a faire dans ce cas là malheureusement . Ça fait partie des "grands classiques" on va dire . Une vis de purge "serrée comme un bourrin" et celui qui passe par derrière, la pète au premier tour de clé .. C'est pas la première fois que je vois ça, et en général ça fini 9 fois sur 10 par un étrier jeté a la poubelle . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
si tu est équiper d"un semi auto  ,tu prend un écrou du diamètre intérieur de la vis de purge  ,un bon coup de soudure  bien rouge juste en dessus la vis cassée   et de suite un coup de clef pour extraire  l'ensemble du purgeur + extracteur cassé  et l'affaire et dans la sac  .......................

         Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy  LE SURICATE BRICOLEUR  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

            cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry cherry
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Message par VF Lun 23 Mai - 19:58

Je n'ai qu'un poste a baguette, donc pas possible ...

L'étrier que j'ai commandé hier est parti . Espérons que la vis de purge ne péteras pas ! Laughing
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Message par jako Lun 23 Mai - 21:56

Moi aussi j'ai un poste à baguettes...
J'en ai un aussi à flutes et un à ficelles....
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Message par Benji Lun 23 Mai - 22:02

lol! lol! lol! lol! lol! geek geek geek geek
c'est pour défendre la couronne en cas d'attaque éclair
excellent jako
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Message par arno 12 Lun 23 Mai - 22:39

jeanben a écrit:lol! lol! lol! lol! lol! geek geek geek geek
c'est pour défendre la couronne en cas d'attaque éclair
excellent jako

jeanben tu m'éppatte !!!!
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Message par VF Sam 28 Mai - 12:03

Reçu aujourd'hui, un colis en provenance d'Allemagne :

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Bien sur, la première chose était de s'assurer que la vis de purge se dévissait bien :

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En fait elle n'était pas serrée . Ils contrôlent tout ces Allemands . Dommage qu'ils ne construisent pas de motos, ils pourraient être bon ...

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Message par srv Sam 28 Mai - 12:12

[quote="VF"] Ils contrôlent tout ces Allemands . Dommage qu'ils ne construisent pas de motos, ils pourraient être bon ...
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