Restauration Suzuki 800 DR

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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par Benji le Jeu 2 Nov - 20:29

c bien le rouge
et pis tu fumes pas, alors écrire en gros : vaporette, ça fait un peu brice de naucelle

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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par VF le Jeu 2 Nov - 20:59

Laughing
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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par jako le Jeu 2 Nov - 21:06

Brice de naucelle ????
Non non c'est Marcelle de naucelle...
Jak du latazou
Benji de éfeji ..
etc...
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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par Benji le Jeu 2 Nov - 21:27

j'ouvre juste une parenthèse ((je ne voudrais pas pourrir un post, ça m'arrive jamais), j'ai proposé à notre T.SP de faire tt demain vu que c la dernière journée tempé clémente, il a refusé, arguant quil doit faire des trous, inquiet, suis passé chez lui, ya des trous partout, plus de place, du coup demain y va trouer à decaz chez un membre de sa famille, faite gaffe à votre jardin s'il vient vous voir

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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par VF le Jeu 2 Nov - 21:46

C'est bien simple : quand je sais qu'il vient , je planque la pioche , la pelle et la bêche . Laughing
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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par jako le Ven 3 Nov - 22:00

Aujourd'hui, grand soleil..... j'ai fait 11 trous ..à cransac ...

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Message par arno 12 le Ven 3 Nov - 22:01

VF a écrit:C'est bien simple : quand je sais qu'il vient , je planque la pioche , la pelle et la bêche . Laughing

C'est plus simple que de planquer la pelouse.....
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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par VF le Ven 3 Nov - 22:03

Pas faux .. Laughing
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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par jako le Ven 3 Nov - 22:17

J'ai peaufiné concernant  le trou ... je fais à la barre à mine ...
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Message par VF le Sam 4 Nov - 8:11

SILENCE ON SOUDE !!

Fabrication (rapide) de silencieux .

Matériel nécessaire : du tube de 27mm , du tube de 20mm , de quoi faire deux rondelles de 55X27X2mm ..

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Message par VF le Sam 4 Nov - 8:13

Les rondelles sont découpées a la scie cloche . La partie centrale va servir aussi :

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Message par VF le Sam 4 Nov - 8:15

Débit des tubes a dimensions :

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On soude la partie centrale de la rondelle , a une extremité du tube de 27 ( le trou de centrage est rebouché a la soudure ) :

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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par VF le Sam 4 Nov - 8:18

On soude un morceaux de tube de 20 au dessus :

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Il va servir uniquement de "guide" en se logeant ici :

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Message par VF le Sam 4 Nov - 8:20

Des repères sont pris , puis une cale est soudé sur le tube de 27 pour servir d'épaulement :

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Message par Benji le Sam 4 Nov - 8:22

avec toi ça marche à la baguette

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Message par VF le Sam 4 Nov - 8:22

Deux trous de 7mm sur la rondelle pour la fixation sur le pot :

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Et la rondelle est soudée sur le tube :

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Message par VF le Sam 4 Nov - 8:25

La chicane est percée de 16 trous de 7mm :

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Message par VF le Sam 4 Nov - 8:27

Et le tout ( les 2 , puisqu'il y en a 2 ) monté a la pâte sur les pots :

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Message par VF le Sam 4 Nov - 8:28

J'attend que ça séche un peu , et je procède a la mise a feu ..
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Message par VF le Sam 4 Nov - 8:29

Benji a écrit:avec toi ça marche à la baguette

Oui , celle de 2.5mm . Laughing
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Message par Benji le Sam 4 Nov - 8:36

VF a écrit:
Benji a écrit:avec toi ça marche à la baguette

Oui , celle de 2.5mm . Laughing

jako c t de la baguette de 250, t'imagine ?

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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par VF le Sam 4 Nov - 8:53

Bah .. si tu l'écoute .. il l'a toujours plus grosse que les autres ..
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Message par VF le Sam 4 Nov - 8:55

Bon , j'y tiens plus , je vais essayer la DR !
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Message par VF le Sam 4 Nov - 10:02

Ahrrfff ! Ça défrise toujours les moustaches a tonton rené !

Niveau bruit , ça craint plus rien . Ça fait un bruit de gromono bien sage :" Plot ..Plot ..Plot ..Plot .. "

Niveau performance , ça change rien , voir même ça marche mieux . A la reprise elle prend des tours plus vite et pousse fort .
Chose étonnante ( mais pas tant que ça en fait ) , comme on entend mieux le régime moteur , je me suis rendu compte qu'en 5éme a 80km/h (3000trs/mn) , elle est quasiment en sous-régime .
Du coup on pilote mieux en tirant parti au maximum de la plage utile du moteur ( de 3500 a 4500 trs/mn ). En gros , moins ça fait de bruit , plus tu as tendance a rouler vite .

Bon , reste plus qu'a faire essayer ça au petitou , et après ... peinture !
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Re: Restauration Suzuki 800 DR

Message par jako le Sam 4 Nov - 13:27

yes! Le bruit d'une moto te fais réaliser la vitesse ou pas ...j'ai la sm qui est relativement discrète... et t'imagines pas que tu es en dessus de la limitation, très très largement... en permanence...

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