Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
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Benji
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Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
Demain je vais aller faire "le carton" , car semaine prochaine ça devrait prendre la route c'te affaire là .
Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
une petite virée en haute loire ?
Benji- Messages : 6968
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Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
Benji a écrit:une petite virée en haute loire ?
C'est pas l'envie qui manque ... mais des événements imprévus font que je ne pourrais pas m'absenter plusieurs jours .
Décidément faudra que j'attende la retraite ...
... dans une quinzaine d'années .
Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
Ça y est , elle a son nouveau N° d'immatriculation !
J'en ai profiter dans la foulée pour faire la plaque ( vous savez , au nouveau format , qu'on dirait que tu te trimbale avec le Centre Presse ouvert en deux a l'arrière de la moto )
J'en ai profiter dans la foulée pour faire la plaque ( vous savez , au nouveau format , qu'on dirait que tu te trimbale avec le Centre Presse ouvert en deux a l'arrière de la moto )
Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
Ce matin vérification du test de dépistage des fuites d'huiles .
Le test est négatif :
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Puisque ça va bien de ce coté là , je remonte les freins freins avant et je purge ( un peu galère la purge , c'est plus facile derrière ) :
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Le test est négatif :
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Puisque ça va bien de ce coté là , je remonte les freins freins avant et je purge ( un peu galère la purge , c'est plus facile derrière ) :
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Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
Que je vous explique :
Normalement les clignos AR sont identiques a ceux de l'avant et se monte sur le garde boue .
Là , quelqu’un les a raccourcis en coupant la tige en plastique , et s'est servi de pièces provenant d'une autre moto .
Je vous le dit tout de suite , c'est extrêmement moche ( a mon gout ) une fois monté .
Qu'a cela ne tienne , si quelqu'un a coupé la tige , je vais en refabriquer une .
C'est parti !
6 cm de tube ovale :
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Normalement les clignos AR sont identiques a ceux de l'avant et se monte sur le garde boue .
Là , quelqu’un les a raccourcis en coupant la tige en plastique , et s'est servi de pièces provenant d'une autre moto .
Je vous le dit tout de suite , c'est extrêmement moche ( a mon gout ) une fois monté .
Qu'a cela ne tienne , si quelqu'un a coupé la tige , je vais en refabriquer une .
C'est parti !
6 cm de tube ovale :
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Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
Reste a faire :
La rampe de carbus ( tout démonter , nettoyer aux US et peindre les corps de carbus )
Le collecteur d'échappements a rénover et repeindre pour la partie basse
Le réservoir ( débosselage ? )
les flancs a finir de rénover .
Les clignos AR a brancher
Monter le dosseret et la barre de maintien passager
La selle
et gaz .
La rampe de carbus ( tout démonter , nettoyer aux US et peindre les corps de carbus )
Le collecteur d'échappements a rénover et repeindre pour la partie basse
Le réservoir ( débosselage ? )
les flancs a finir de rénover .
Les clignos AR a brancher
Monter le dosseret et la barre de maintien passager
La selle
et gaz .
Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
super renov
dis moi ton carton test fuite huile, tu l'as commandé au japon ?
dis moi ton carton test fuite huile, tu l'as commandé au japon ?
Benji- Messages : 6968
Date d'inscription : 30/05/2015
Age : 61
Localisation : le clapier
Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
Oui , comme le reste . En France on sait pas fabriquer des cartons qui tiennent la route ..
Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
Monter le dosseret et la barre de maintien passager
Ça c'est fait !
C'est fou comme ça avance en faisant les "deux/huit" .
Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
Gros chantier ce jour : nettoyage, peinture et remontage complet de l'échappement + nettoyage et peinture rampe carbus .
Les carbus c'est comme d'hab' , demontage , nettoyage aux ultra son , remontage et peinture :
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En tout ça a pris la journée , vu qu'en même temps je m'occupais de l'échappement .
Les carbus c'est comme d'hab' , demontage , nettoyage aux ultra son , remontage et peinture :
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En tout ça a pris la journée , vu qu'en même temps je m'occupais de l'échappement .
Re: Restauration Kawasaki 550 GPZ de 1983
L'échappement .
Nettoyage a la brosse métallique du collecteur :
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Après dégraissage a l'acétone , 3 couches de peinture HT :
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Un petit coup de pub pour le fabricant Aveyronnais ( dont la devise est : "quand tu sens que ça pas passer ... tu met du GAZ !!! ) :
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Nettoyage a la brosse métallique du collecteur :
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Après dégraissage a l'acétone , 3 couches de peinture HT :
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